全新拉达越野（整备一台来自北国的拉达）
哈喽，各位小伙伴大家好，今天带来的是一台我之前知道，但是没有过多了解的车子。
来自北国俄罗斯的拉达，拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，据悉在2009年2月正式停产。
就这样承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，自此落下帷幕。
这台的车主是我们来自四川自贡的车友，整车机械状况还是很不错的，这次的整体施工主要体现在一些车主自我想法的点缀上，好了，我们话不多说，系好安全带，发车啦！
一眼四千里。
接到物流公司的电话，早上起床没有去厂里，直接到了物流园拿车。
俄罗斯的车子大家懂得，我们慢慢往后看。
车子之前已经被车主兄弟做了部分升级了，这次他想按照自己的想法升级一些特别的元素。
机舱一览，特别的地方应该看到了吧？
嘿嘿，滤芯先不说，这个备胎你们服不服，哈哈，毛子的思路有点意思。
不知道这备胎在机舱里会不会老化得比较快，哈哈。
这台车看得好玩就行，车辆制作工艺方面我们就论了哈哈。
内饰基本就属于国内常规面包车内饰的水平了，做工比较粗糙。
俄罗斯特色？
这个中控非常的原始，不过有个意想不到的功能，你们懂得。
一瞬间看走眼，以为是CCTV的标志，哈哈。喇叭已经碎掉了。
这个位置的升窗键你们可以猜猜是在哪里。
之前的内饰施工有些潦草，这次得重新弄了。
车主大哥做过一些越野方面的升级工作。
油液渗漏的后桥，部分位置的锈蚀还是比较明显。
返程回厂。
到厂以后开始进行检测作业。
有一说一这个小车看着还蛮好看的哈哈。
底盘结构简单，没有太多需要注意的地方，这台车的整备重点沟通下来也不在机械方面。
车主兄弟有宽体的需求，换了对应的轮胎以后开始施工作业。
打样先从前部开始。
先焊机母模，过程我会精简一下，方便观看。
开始进行打磨作业，对了，进行角磨机作业的时候最好是不要带手套，错误示范。
接下来是后轮的比样作业。
进行修补打磨工作。
前后轮眉的宽体基本上原型基本上做好了。
玻璃纤维原料。
这次需要参战的选手们。
拆卸掉后进行倒模作业。
玻璃钢方便后期进行更换和维修作业。
宽体第一阶段搞定。
进入漆房进行油漆喷涂作业，打磨前序就不放了，没有什么特别的地方。
这次喷涂的也是车主选用的装甲漆，和之前我们常用的油漆不同。
装甲漆平常接触得不多，看看有没有眼熟的兄弟们。
涂装初步喷涂完毕。
细节展示一波。
还有一些需要调整的地方。
拍完后回厂进行下个阶段的工作。
机械部分需要同步的还有一些小配件和速比等。
真小巧，嘿嘿。
百路驰还挺贵的，这套基本上是它能装和使用的最大的轮胎了。
新旧叶子板边灯对比。
安装比较简单，直接对位安装就行。
内饰阶段的进度也该提提速了。
拆空大半。
内饰施工前看到个好东西。
下次你们过来让店长带你们感受一下，我是骑不了这玩意儿的。
内饰包覆这次采用的和常规的皮料不同，车主选用了一款比较特殊的搭配，稍后揭晓。
嘿嘿，眼熟吧，之前放出过这段的预告。
手套箱包覆好了。
其余附件也在进行包覆中。
包覆前的基底一定要处理干净。
这款蜡皮不能有明显的褶皱感，所以挤边收边要格外注意。
这款轮拱异形结构总算是搞定了。
另一块儿需要打磨的饰板基材。
这台拉达A柱的倒模也好了，包覆今天就能完成。
回装效果还可以。
仪表台也端上去了，这是我开过手动挡位置最高的车子了。
门板的包覆也基本上完成了。
内饰方面的任务回装过半。
之前的A柱确实看不下去了，重新做了。
对应风格的方向盘。
来一张方向盘全览。
座椅的包覆也完成了。
回装后的效果，车主兄弟的这个风格我不评价，我怕说不好你们又喷我，嘿嘿。
门板还差音响喇叭罩的安装。
对了，插播一条内饰回装前的破旧的音响更换和升级作业。
这个不用多介绍了，嘿嘿，没词儿了。
猜猜这玩意儿这次放在哪里。
嘿嘿，猜到了吧。
拆下来的喇叭，宣告退役。
布线和接驳工作也都完成了。
有叫胜利的有叫伟仕杰的，你们哪里怎么叫？
完了做个基础的保养，一套祖传精洗过后，就新鲜出炉啦。
灯光因素，漆面有点油亮，实车相对要哑一些。
搞个这小车玩玩其实也挺不错的，不过俄罗斯制车的工艺确实比较糙。
车主大哥钦点的方向盘。
一键启动也安装好了，之前下面的线束一团乱麻。
有个扶手确实还不错。
又是一个交付前的夜晚。
后备箱也和前面的风格做了同步。
放到空间还是有的，拉上一些东西还是不错的。
轻度的撒欢应该是没问题，越野能力我还真不了解，没怎么开过这个车。
了解的朋友可以在评论区留言一起讨论。
再拍几张美照，就要收工啦，嘿嘿。
趴地大法好，拍完就停地库了，等待交付。
结语这台来自俄罗斯的拉达的点缀内容就到这里啦，最近施工车辆比较多，
没有给大家展示更多的东西，再次抱歉。
在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。
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