为什么说沃尔沃s90是零死亡（17年后重回旗舰之巅）

昨晚，沃尔沃官方发布了旗下全新旗舰轿车沃尔沃S90，新车在外观设计方面与在售的全新XC90如出一辙，采用了沃尔沃全新的设计理念，“雷神之锤”的大灯组使得新车辨识度很高。翻看旗舰车型的历史，曾经的S90仿佛“昙花”匆匆一现，阔别17年后，全新S90摆在我们面前，今天头条君就跟大家聊聊，关于S90的那些不为人知的故事。

沃尔沃S90的前身为1990年秋季推出的沃尔沃960，其采用了当时多项新的安全技术，并赢得了很多国际荣誉，由此成为沃尔沃旗舰轿车。

1998年，随着沃尔沃S80的问世，其将轿车安全性提升到了更高的水平，并且作为沃尔沃的旗舰车型，一当就是17年。

早在全新沃尔沃S90全球首秀之前，其外观、内饰设计就已经泄露，这是由于当初沃尔沃授权中国NOREV公司生产了2000台S90的车模，结果有20台被内部员工窃取并拍摄照片发布到了网络上，目前仍然有2台车模下落不明。不过作为全新沃尔沃S90的车迷来说，这未尝不是件好事儿。

除此之外，再来说几个关于全新S90外观以外的故事。

新平台第二款车型

全新沃尔沃S90是继沃尔沃XC90之后第二款基于SPA平台打造而来的车型。SPA可扩展模块打破传统意义上的轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限，无论车身大小都能实现模块化设计和生产，SPA平台可以设计城市SUV、普通家庭用车、旅行车等多个级别和类型的车型。相比沃尔沃S80，沃尔沃S90的车身更大，并且更轻。

比XC90更豪华的内饰

全新沃尔沃S90的内饰设计风格与全新XC90如出一辙，并且在某些细节方面更加豪华，其中的原因也是参考了XC90的车款销量，据悉，全球74%的XC90消费者选择了内饰豪华感更强的Inscription旗舰款。

沃尔沃S90的内饰由宾利前首席内饰设计师Robin Page操刀设计，不论是从衬板和座椅的真皮材质，还是挡把和车门拉手，都力求豪华和精益求精。

国产后竞争力更强

全新沃尔沃S90引入国内后，将与宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L形成竞争。如果S90以进口身份进入国内，参考现款进口XC90的定价策略，其售价一定高于在售的国产宝马5系和奔驰E级，再加上后者均为长轴版，品牌影响力也有优势，因此S90很难占到市场份额。

另一个可能就是像国产沃尔沃S80L一样，合资生产，并改为长轴版，这样一来，价格也便宜了，而且更加适合国人需求，一举两得。

车型和动力参数

得益于SPA模块化平台，全新沃尔沃S90同样将提供T6和T8两个版本，并且预计新车会采用与XC90相同的动力系统，T6版采用2.0T双增压发动机（机械增压 涡轮增压），最大功率235kW，最大扭矩400N·m；T8版采用2.0T双增压发动机 电动机，综合最大功率300kW，最大扭矩640 N·m，两种动力都会搭配8速手自一体变速箱。

最后，头条君再来八卦一下S90的旅行版，也就是沃尔沃V90。和曝光S90的情况一样，沃尔沃V90的模型也已经被网友传到了网上，新车还将采用全景天窗设计。至于V90多久后发布，相信沃尔沃心里已经有数。