世界上有没有104个螺旋桨的直升机（美利坚的奇思妙想）

我们不可否认，随着精确制导技术的发展，大型飞行器的生存空间已经越来越狭窄了。而微型飞行器正在迅猛发展，比如我们的空中三蹦子，就是微型飞行器中的代表作品之一。美利坚其实早在上世纪50年代就对这样的飞行器产生了浓厚的兴趣。

但美利坚想要的，可不是微型的直升机，而是真正的飞行吉普——无螺旋桨飞行器！在经历了长期的探索后，美利坚的专家们终于在70年代搞出了一款可以飞的无螺旋桨直升机，这就是代号为“加勒特”的小型空中机动飞行器项目。

加勒特的空重只有300公斤，它没有螺旋桨，采用的是罕见的滑橇式起落架，一次可以坐两个人。如果用当时人们的眼光看，它简直不能算作是飞行器。因为加勒特既没有固定翼，也没有螺旋桨，飞行时的升力从哪里来？我们只知道，它的前机身直接照搬了OH-6A“印第安种小马”轻型直升机，但螺旋桨这样的飞行动力系统被取消了，取而代之的是涡轮轴动力系统。

这个系统以高速旋转带来推力，发动机进气口从飞机的尾部进气，产生高速气流，这些气流会从飞机下方的排气口排出，从而产生这个小飞行器飞行所需的升力，通过操控气流管道内的叶片方向，就能够调整飞机飞行的方向。这种动力也就只能供应这类小型飞行器了。

尤为可贵的是，它真的能飞起来！它的续航时间只有30分钟，最大航程为5千米，在那个年代已经算是惊人的成绩了。尽管它没能成为军用直升机，但我想如果开发民用版本的话，应该会在市场上大受欢迎。大家怎么看？