2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)

最近雪佛兰的不少车型都在向着年轻化改变,不管是沃兰多还是全新迈锐宝XL都在这方面做的不错。而在紧凑级轿车市场,雪佛兰同样迎来了这样一款车型,不是科沃兹、不是科鲁兹,而是一个新名字——科鲁泽。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(1)

雪佛兰科鲁泽是一款主打年轻运动风格的紧凑型车,定位介于科鲁兹和科沃兹之间。而科鲁泽采用了两种外观套件,分别是RS和Redline版。这两组套件在赛车史上都留下过光辉的战绩。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(2)

Redline运动套件缘于1963年参加巴拿马Nassau赛事的科尔维特Grand Sport赛车,由于当时赛车的颜色基本一样,工作人员为了更迅速地分辨出进入维修区的自家赛车,就在赛车的车头加装了竖条状标识。随后,科尔维特团队将这道极具赛道气质的红线设计元素保留下来,成为了雪佛兰的运动基因最大的标志。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(3)

而RS运动套件同样大有来头,最初被应用在雪佛兰的灵魂车型—1966年第一代科迈罗身上。当年售价2,466美元的67年款Camaro双门运动跑车体型修长且具有冲击力,如同敞篷车一样,可以通过选择被命名为RS和SS的单独套件或者组合套件提升外观效果。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(4)

拥有两个版本运动套件的科鲁泽有怎样的视觉效果?虽然只是一款A级轿车,但科鲁泽的设计非常大气,很有美系肌肉车的范儿。通过对自家传奇跑车科尔维特侧面线条的提炼,科鲁泽也同样使用了双特征线,视觉效果更佳干练,同样是设计师为年轻化作的努力。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(5)

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(6)

采用两种外观套件的好处是,无论是Redline版本还是RS版本,他们个性的设计更多是满足现在年轻客户对于个性的需求。雪佛兰用"生命力美学"定义了新车的设计方向,从半个世纪前的科尔维特赛车,到现在的科鲁泽,他们始终有着一些传承,这也是雪佛兰本身生命力的体现。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(7)

当然,对于一款新车来说,当个"花瓶"是远远不够的,只有上路试驾才能看出真本事。雪佛兰作为通用旗下的品牌,自然也顺应大趋势采用了当红的三缸发动机,排量分别为1.0L和1.3L。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(8)

当然如果你因为是三缸就小瞧它,那你就大错特错了,这台1.3T发动机最大功率达到163马力,具有230牛·米的峰值扭矩,而1.0T发动机也拥有125马力,最大扭矩为170牛·米。而在变速箱的配置上,1.3T车型将匹配带有手动模式的6速自动变速箱,1.0T车型搭载的则是6挡双离合变速箱。这套动力总成在通用旗下的不少车型上也有使用,在动力性能以及油耗和平顺性方面都有不错表现。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(9)

我们这次试驾的车型是1.3T版本,而这台发动机带来的感受是相当令人惊喜的。最直观的就是提速性能了,科鲁泽RS 330T车型发动机最大扭矩230牛·米,而且油门踏板响应比较灵敏,能给人一种提速畅快的感觉。若是切换到运动模式,油门响应则会更加快速,起步时这台车还有一股子不小的"冲劲",作为一款主打运动的车型,动力响应方面给人的第一印象还不错。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(10)

变速箱方面,这款车搭载的是一套6AT自动变速箱,看似有些平淡无奇的样子。这款变速箱最大的优点也在于存在感低:不论是日常驾驶还是激烈操作,你都很难察觉到挡位的切换,至始至终它升降挡都很平顺。而在需要动力的时候,它也乐意将发动转速机保持在一个比较高的区间内。并且230牛·米的最高扭矩驱动这台车还是比较轻松的,在市区辗转腾挪都没有问题。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(11)

科鲁泽的底盘表现中规中矩,很典型的美系车调教,软硬适中、兼顾运动家用,我们在试驾过程中经过了城市、高速、山路、国道等多种路况,科鲁泽的底盘在过弯时能给人足够的信心去转动方向盘,而对于颠簸路面科鲁泽也算说得过去,既不会让乘坐者觉得太"颠",又能让驾驶员对路面状况有清晰的感觉。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(12)

液压衬套的使用是实现良好底盘性能的原因,液压衬套了提供更好的振动能量吸收能力,改善舒适性和底盘噪音的隔绝效果,同时提升了转向响应速度。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(13)

说完了硬实力,我们来看看科鲁泽的软实力。家族式的内饰配合红色缝线再次凸显了运动感,另外车内的储物空间非常非常非常得丰富,从门板到中央扶手甚至是眼镜盒,都有实用的储物格。不过用料只能说符合定位了,硬塑料稍微多了些,但是在同级别中也算不错的水平了。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(14)

在试驾过程中,科鲁泽的油耗表现相当出色。我们原以为这样一台"凶猛"的发动机应该并不会有太经济的油耗,但显然雪佛兰在这一点上下了功夫,不论是发动机的调教还是变速箱的逻辑,以及出色的空气动力学套件,都在提升着整车的效率。

2023雪佛兰科鲁泽试驾(运动型家用A级车在新人)(15)

也许我们需要在强调一遍科鲁泽的定位——年轻、运动。它能满足年轻人的各种需求,强劲的动力、帅气的外观、优秀的操控,另外还附送经济的油耗。作为A级车市场的新人,科鲁泽是拥有竞争"最佳新秀"的强力车型。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页