19款雷凌双擎纯电续航多少公里（不用充电还很省油）

#电动化出行该有的样子#众所周知，美系车这几年在国内的存在感越来越低，就拿3月份来说，销量最好的美系轿车雪佛兰科鲁泽，单月也只卖出了8197辆，这还是在大幅优惠的基础上得来的。有些不太懂车的朋友在选车时看到美系车优惠力度很大，就认为性价比高，但等到入手之后才发现，和同级别其它对手相比，美系车在质量稳定性和燃油经济性方面都处于劣势，后期保值率也比较低，等到卖车时就要亏上不少。

而对于一些“老司机”们来说，德系车才是他们的最爱，比如十多万的价位当中，朗逸和宝来都是大热门之选。大众在国内的影响力根深蒂固，早期一些消费者在买车时都会用手按一按引擎盖或车门，以此来判断车辆的用料是否扎实，正是从那时候开始，大众就被贴上了“高级”的标签。不过也有人觉得，大众的发动机比较娇贵，1.2T和1.4T发动机都要加95号“细粮”，在后期使用成本上并不是那么经济。

其实，大多数家庭用户在选车时，最看重的还是质量稳定、省油省心，像卡罗拉之所以能够在全球范围内备受欢迎，正是因为在它身上找不到明显的短板。在如今这个电动化时代，各大车企都在积极研发新能源技术，丰田自然也不会坐以待毙，只不过在十万级家轿市场上，它把重心放在了油电混动技术上。和插混或纯电相比，油电混动的优势在于保证良好燃油经济性的同时，还省去了充电的麻烦，这对于那些没有条件安充电桩的用户来说无疑是非常适合的。

就拿3月份上市的广汽丰田雷凌双擎来说，这台车首次搭载了丰田第五代智能电混系统，我们都知道“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”，说明丰田的混动技术在整个汽车行业内一直处于领先水平。在经历了26年的进化之后，第五代智能电混系统在技术层面再次得到补强，原有的镍氢电池被换成了能量密度更高的三元锂电池，同时电动机功率也有所增加，因此动力也有所提升。经过实测，新款雷凌双擎的百公里综合油耗为4.07L，一公里成本约0.3元，加满一箱油甚至能跑一千公里左右。

作为卡罗拉的姊妹款，雷凌家族已经连续5年销量超过20万台，成绩在十万级紧凑型家轿当中始终名列前茅。这台车在外观风格上主打年轻运动，鹰眼式前大灯组造型非常犀利，并且还专门为年轻人提供了带有运动套件的版本，不仅配备更夸张的前包围，后保险杠处也加入了扩散器装饰结构，看上去更有运动范儿。至于内饰，新款雷凌双擎虽然没有改变原有的布局，但新增了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏，T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联科技的运用让，能够让用户得到更好的智能体验。

另外，新款雷凌还全系标配了丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警，这些功能无论日常城市通勤还是高速行驶时都能够用到，极大的增加了行车安全性与便利性，由此也能看出，丰田造车的主旨还是以人为本。另外，大家对于丰田的质量一直都是非常信任的，“车到山前必有路，有路就有丰田车”的口号深入人心，很多车主在开了几十万公里之后，真的是只学会了换玻璃水，这也是大家青睐丰田的另一个重要原因。