外卖为什么不怕超时（超八成网友支持不着急时点外卖多等5分钟）

9日，饿了么在官微宣布将发布两个新功能：一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，消费者可以选择也可以不选择如果不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间饿了么会为用户提供红包或者吃货豆作为回馈二是会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任，下面我们就来说一说关于外卖为什么不怕超时?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

外卖为什么不怕超时

9日，饿了么在官微宣布将发布两个新功能：一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，消费者可以选择也可以不选择。如果不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。饿了么会为用户提供红包或者吃货豆作为回馈。二是会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。

根据新浪新闻微博发起的投票，超八成网友愿意多等外卖小哥5分钟，约9%的消费者不愿意等待，近12%表示会视情况而定。网友呼吁，“多一分包容多一分理解，如果不是很急的话，多五分钟可以理解。”

最近，关于配送时效和骑手安全的问题引起广泛热议。美团配送站站长金壮壮在接受《人物》记者采访时透露，2016年到2019年间，他曾三次收到美团平台缩短配送时限的通知。为了在短时间内完成取餐、等餐、送餐，骑手们只好在路程中不停加速，甚至“屁股从电瓶车座位上弹起来”。

如何平衡用户收货时长、商户出餐效率和骑手配送安全，成为一道业界难题。饿了么打算为不那么着急的用户，增加了一个“愿意多等5分钟/10分钟”选项，并提供红包、吃货豆等福利。

在系统算法层面，饿了么也进行了一些安全防护探索。比如：进行最短配送时效限制。短距离内，所有订单时效要求不得低于30分钟；在一些地形复杂，或者交通特殊的城市，最短配送时效不得低于40分钟，避免过度追求时速。同时，订单时效是动态计算，综合考虑天气因素、交通状况、骑手背单等多维度情况，再给出一个预估时间。例如，在一些极端天气条件下，超时规定会直接取消。如果遇到问题的订单，外卖骑手可以在后台提前报备，或者致电客服申诉。

超八成网友对这一举措表示支持，不少人留言，如果不是非常着急，支持多等5分钟。“饿了么其实是用平台的权益为骑手换取了多一点的配送时间，值得肯定。”(王新)