新款汉兰达5座有倒车影像吗（落地30多万的汉兰达）

以前，同款车在不同国家的配置基本都是一样的，几乎没什么差异，现如今不一样了，不同的国家，同款车的配置相差太大，就拿丰田汉兰达来说吧，一款落地价超过30万的低配SUV，连个倒车影像都没有，关键是销量还不低，下面我们就来说一说关于新款汉兰达5座有倒车影像吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

新款汉兰达5座有倒车影像吗

以前，同款车在不同国家的配置基本都是一样的，几乎没什么差异，现如今不一样了，不同的国家，同款车的配置相差太大，就拿丰田汉兰达来说吧，一款落地价超过30万的低配SUV，连个倒车影像都没有，关键是销量还不低。

数据显示：2017年，丰田汉兰达在中国大陆的销量为99569辆，2018年为100904辆，2019年为102974辆，2020年为96217辆，2021年为103279辆，如果平均一下，基本是一年10万辆的水平。这个销量谈不上多好，但是绝对不差，而且这个销量是建立在减配和加价的基础上的。二三十万的SUV，配置不如家用轿车，即便如此，那又怎么样？

如果减配对销量影响特别大，厂家是不会减配的，因为厂家不会捡了芝麻丢了西瓜，得不偿失的事，厂家才不会做呢。既然做了，就证明很多人能接受，这也加剧了厂家得寸进尺。以前减配看不到的地方，似乎对销量影响不大，然后开始变本加厉，如：低配本田飞度取消音响，低配汉兰达取消倒车影像、倒车雷达、天窗和定速巡航也没了，座椅是手动的，而且还是织物座椅，能看到的地方都敢减配，那看不到的地方呢？

从偷偷摸摸到明目张胆，所以铝换钢稀奇吗？以前靠选配部门增加利润，现在靠减配部门增加利润，而且还独立起来了。以前，只有豪车才选配，因为选配可以让爱车与众不同，这叫个性化选配，比如：劳斯莱斯，选个颜色，选个卡钳，选个车标，就算不选车标材质，起码有车标，后来普通车型也跟着学习，把原本的配置去掉，然后让你选。

低配版汉兰达没有倒车影像，想要就要加钱，这种选配显然不是为了个性化，而是为了更加地实用。很多人说，汉兰达没有倒车影像和我没关系，我不买这款车，事实上减配和所有人都有关系，因为双标已经发展到各行各业了，你不买车你总要吃方便面吧？

现在的方便面都双标，某师傅同款方便面，澳大利亚是4个料包，我们只有3个，而且面饼的颜色也不一样，当然了，口味也不一样。从汽车到方便面，都开始玩双标了，这一切都是纵容的结果。先简简单单配置一下，然后再减配，然后再加价，落地30多万，连倒车影像都没有，销量靠信仰！