平潭公铁两用跨海大桥概况（大型海上平台首次穿越平潭海峡公铁大桥）

8月30日下午，大型风电作业平台“华电稳强”号顺利穿越平潭公铁大桥的鼓屿门通航孔，这是在建的平潭公铁大桥合龙以来，首次有大型平台穿越，下面我们就来说一说关于平潭公铁两用跨海大桥概况?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

平潭公铁两用跨海大桥概况

8月30日下午，大型风电作业平台“华电稳强”号顺利穿越平潭公铁大桥的鼓屿门通航孔，这是在建的平潭公铁大桥合龙以来，首次有大型平台穿越。

这个大型作业平台是用于平潭海域的海上风机安装，如果从别的航道绕道前往作业地点，不但路远，而且有急流和浅滩，危险性高。穿越平潭公铁大桥是最现实的方案，但也充满挑战。平台的体型庞大，有着4条78米的桩腿。根据事先测量，在穿越平潭公铁大桥时，平台底部距离海底约2.3米，顶部距离桥底部约6.1米。如果受船的行驶惯性、洋流冲击、海浪颠簸等影响，偏离预定轨道，就有可能撞上桥面或桥墩，造成事故。

平台的操作单位，提前对大桥附近的水文条件进行了勘测，制定了准确的通过路径。用两艘拖轮拖着平台，呈稳定的三角形前进，保证航向准确。海事部门也提前发布航行警告，并派出大型海巡艇对航线进行交通管制，清理出作业区域。防止附近渔船误闯航线，干扰拖轮行驶。大桥施工人员也在桥上进行监控，实时报告平台和大桥的位置距离。通过多方合力，平台顺利通过通航孔，为接下来其他大型船舶、海上作业平台通过平潭海峡公铁大桥通航孔提供了宝贵经验。（总台央视记者林舟吴冰锋）

（编辑 王法）