网约车五年以后一年审几次（网约车年检问题）

网约车年检问题，15年后可以一年一检吗

我们发现网约车对于年检问题似乎有些不太明白，不过既然我们看到网约车到了十五年后的年检问题，显然这车就不是全职的网约车。要知道网约车专门跑的话一年的里程数都可以不止十万公里，那么几年下来就会面临报废的问题，像出租车的报废年限就有八年的限制。

所以这个网约车，基本是属于短期的网约车，那么怎么来判断它的年检流程呢和年检频率呢？显然我们要看清楚它的车辆性质，如果网约车是营运车辆的话，就算是只营运了一年那也算是营运车辆，那么就会按照营运车来进行管理。如果网约车只是私家车的一部分，偶尔接接客这种，那么就不属于营运车辆，按照非营运车辆也就是私家车进行管理。

会考虑这个问题的，一般都是想买二手车的朋友，这个从行驶证就可以看得清楚，不过我们仍要注意从事过网约车的车辆，虽然年限可能不是很久，但仍有可能会对车辆造成一定的影响，也正是这样我们发现网约车的价格还是和正常的私家车不太一样的。真正需要买二手车的朋友也一定留意这一点，发现车辆的价格相差过大，便宜得不太正常的话就要看看是不是从事过网约车。

其实网约车有两种，一种是办了两证的正规网约车，这种网约车正规安全，司机也训练有素，我们选择网约车出行的时候尽量选择这样的车辆。而还有一种是利用空闲的时间兼职，所以只是平常跑一跑，这样业务素质水平就不太好说了，所以大家选择的时候也可以看看车辆有没有营运公司的标志，或者看看是不是纯的私家车，相对来说还是比较容易判断的。

这也提醒我们，想从事网约车的话，要看清楚会不会改变自己的车辆性质，因为如果变成网约车营运车辆的话，那么报废年限是很不一样的。这样一来如果自己也只是偶尔想赚点外快的话，可能并不想改变自己的车辆性质，所以是否需要办理两证就要好好考虑了。另外车辆一旦已经是营运车辆，就算是买回来变成私家车使用，也是日常代步出工具，但它的车辆性质是不会变的，还会是营运车辆，那么就不会涉及到是否十五年后年检是半年一次还是一年一次的问题了。