汽车备胎到底有多大用处（汽车备胎能用多久）

　　当汽车的某个轮胎发生故障时，这时候备胎就派上用场了，那汽车备胎能用多久呢?下面一起来看看汽车备胎保养知识，下面我们就来说一说关于汽车备胎到底有多大用处?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

汽车备胎到底有多大用处

　　当汽车的某个轮胎发生故障时，这时候备胎就派上用场了，那汽车备胎能用多久呢?下面一起来看看汽车备胎保养知识。

　　汽车备胎能用多久

　　1、备胎最多用4年

　　不少车主都以为备胎放在后备箱，只要不用，就可以“备胎到老”，事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉，往往在爆胎后发现备胎已经严重老化，不能使用了。据介绍，备胎是橡胶制品，长时间存放也会发生老化，备胎的老化周期一般是4年，所以，建议您每四年更换一次备胎。

　　2、备胎不宜长期占据后宫主位

　　备胎不仅身材娇小，而且因为使用频率较低，扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同，更换备胎后，四条轮胎的摩擦系数不同，地面附着力也不同，长时间使用，会影响到车辆的制动系统。

　　汽车备胎更换后在条件允许后建议及时更换，以保障车辆的使用，毕竟汽车备胎不能使用太久，也不能高速行驶。

汽车备胎能用多久

　　3、汽车备胎不能高速行驶

　　相比之下，备胎要比正常轮胎更加傲娇，需要更多呵护。换上备胎后，建议车速不要超过80km/h，以免发生连环事故。

　　汽车备胎该怎么正确存放

　　1、备胎也有寿命

　　千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况，当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时，却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会老化，一般老化期为4年左右。

　　2、定期检测备胎

　　在日常保养或者长途旅行前，应检测备胎有无磨损或裂痕，如已磨损到标志线，那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶，因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。

　　3、经修补后要放在后轮

　　经过修补的轮胎如果要再次使用，无论何种驱动方式车辆都要放在后轮上，这是因为由于前轮爆胎后的危险系数要相对更高，所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。

　　4、不要与腐蚀性物品放在一起

　　由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕各种油品侵蚀。某些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀，会大大降低轮胎使用寿命。

　　5、备胎不应长时间使用

　　由于备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同，而且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同，因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

　　上面介绍了汽车备胎能用多久的相关内容，下面一起来看看需要更换备用轮胎的情况。

　　需要更换备用轮胎的情况

　　1、轮胎年限到期

　　即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

　　2、胎面损耗接近磨损标记

　　任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

　　有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无{{BANNED}下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

　　3、磨损严重

　　每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

　　4、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

　　在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

　　5、起包变形

　　轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

　　6、多次补胎

　　一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

　　7、胎壁被扎

　　胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标

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