拥有越级体验新款别克君越（从内到外皆有提升）

上汽通用别克君越于2006年正式进入市场，自上市以来就确定了旗舰车型的地位。目前在售的这一代君越于2016年上市，豪华与舒适是它的代名词。就在不久前，上汽通用汽车官方宣布，君越的改款车型——全新别克君越将于3月28日上市，并曝出部分图片。作为中期改款车型，全新别克君越在设计上迎合了当下消费者的喜好。但它的变化仅仅是我们看到的这样吗？当然不是。

1、eConnect 2.0满足你的车联生活

近年来互联网成为我们生活中不可或缺的一部分，更多消费者对车联网、智能化等的重视程度越来越高。其实，上汽通用别克很早就在这一方面有了相应部署，旗下的安吉星是这类智能车联系统的先驱者。

作为上汽通用汽车最新迭代升级的车联技术，全新别克君越配备的eConnect 2.0互联技术很好的融合了互联网潮流下的人、车与生活。这套系统可提供车载APP互联应用安装、OTA远程升级、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能。

全新别克君越全系标配8吋高清触控屏，用户可根据自身喜好对应用进行删除或移动，与大多数智能手机类似。在车载互联应用上，这套系统提供了天气、股票、限行、车辆保养、年检等各类信息的查询功能，并可通过车机预约保养维修等服务。结合“千人千面”智能推送服务，可以为每位车主推送量身定制的内容。

全新别克君越也提供了众多车载系统中使用频率较高的应用，其中包括网易云音乐与在线电台考拉FM等，并与车载4G LTE Wi-Fi热点相结合，让用户随时随地都可享受智能化的人车互联生活。而Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能的加入也丰富了互联功能的选择。

另外，全新别克君越还搭载的最新版OnStar安吉星，全时在线助理提供7大类22项主要服务和4项增值服务，并强化了手机远程操作车辆功能，车主可以通过安吉星手机APP随时查看并远程控制车辆。可以看出，eConnect 2.0互联技术无论是车机系统本身，还是在人机交互与远程控制方面都有着完善的部署，随着上汽通用别克对车载互联技术的不断升级，用户也能感受到更加便利的车联生活。

2、满足国六标准的可变缸2.0T发动机

在全新别克君越上，动力系统的升级同样引人关注。为提供更加出色的动力性能与燃油经济性，通用汽车推出了第八代Ecotec发动机系列。而全新别克君越就搭载了此系列当中的全新2.0T涡轮增压发动机，并匹配全新一代HYDRA-MATIC 9速智能变速箱。

这台发动机目前已经搭载于凯迪拉克旗下新款CT6、全新SUVXT4等车型上，最大的亮点莫过于Tripower可变气门管理技术，可让发动机从四缸运转切换至两缸运转，以实现更为优秀的燃油经济性。根据不同的动力需求，发动机可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”与“两缸超经济模式”之间进行灵活切换。

当驾驶者需要加速或超车时，Tripower可变气门管理技术将提高气门升程，并辅以点火时间的调整，让发动机提供最强的动力输出。而在变为温和的驾驶情况下，“四缸经济模式”介入，以使燃油经济性得到提升。至于“两缸超经济模式”就更好理解了，如部分工况下仅需要微弱的动力用以保持车速，这时两个汽缸将停用，发动机容量减半，以提升燃油经济性。

另外，这台全新的2.0T发动机还采用了35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵等最新技术于一身，可节省多达15%的燃油消耗，并满足国六排放标准。10余项静音科技的运用，也让这台2.0T发动机集动力性、燃油经济性、排放和NVH静音减振性能于一身。

3、整体设计更加凸显精致/时尚

作为中期改款车型，全新别克君越采用最新家族设计语言，全新飞翼式格栅面积有所增大，且内部加入横向暗色波纹修饰，十分精致。重新设计的头灯组更显凌厉，与格栅紧密相连，内部配备LED大灯与日间行车灯。此外，新样式的前保险杠造型凹凸有致，并辅以“C”字形镀铬装饰点缀，提升了整车的气质。

全新别克君越的尾部设计同样调整不小，尾灯与下保险杠都进行了重新设计。其中，展翼型尾灯组与头灯组造型相呼应，并位于车身两侧，中间采用镀铬装饰条进行连接，且贯穿至灯组内部。值得注意的是车尾上方的“小鸭尾”设计得以保留，搭配双边共两出尾排，提升了整车的运动感。

车身尺寸方面，全新别克君越整体与现款车型相仿，长、宽、高分别为5026*1866*1462毫米，轴距达到2905毫米。另外，全新别克君越并未露出太多内饰图片，笔者预计其将针对一些细节进行调整，并在配置方面进行升级。

写在最后：作为上汽通用别克品牌的旗舰车型，此次进行改款，全新别克君越将在保留以往舒适豪华的基础上，对智能化装备及动力系统进行提升。简而言之，全新别克君越拥有着符合当下审美的外观设计，年轻用户所需的智能网联化装备以及更加高效且环保的动力系统。（图/文 网通社 张朦）