高速自动通行收费系统（北环高速推出第二代）

位于广州中心地带的广州交投集团北环高速公路，自东向西横穿广州的天河、越秀、白云3个中心城区，日均通行量近四十万车次，每位收费员每班次要接触的车辆高达一千多车次，收费站疫情防控压力大。

记者了解到，近日，广州交投集团北环高速研发的第二代自助缴费机上线，在广从站试点，司机在通行时，在不需要接触收费员的情况下，就能自行完成缴费程序。

可实现无人值守自助缴费

一般情况下，车辆进出高速公路收费站时，驾驶员需要在收费员处领取通行卡，驶出收费站时归还并结费。疫情期间，北环高速从疫情防控需要出发，研发了第二代高速公路自助缴费机，并在广从收费站率先投入使用。

如何进行自助缴费？“这套设备安装在混合双天线车道，当ETC车辆通过时，由车道前天线识别后可直接通过；当人工收费车辆经过时，司机将卡插入读卡槽，显示屏上就会立刻显示出车牌、入口车站、金额等相关信息，用微信或支付宝完成通行费支付后，即可正常通行，整个缴费过程仅需10余秒。”北环高速相关工作人员介绍，如车辆需要缴纳的金额为零，司机只要将cpc卡插到高速公路自助缴费机的卡槽里即可直接通行，不需要在人工车道排队等待，大大减少了通行等待时间。据悉，自助取卡功能还在研发试验中。

“自助缴费机的投入使用，使得收费站能够根据车流合理切换车道类型，在车辆较少的情况下，自助缴费车道既能满足ETC车辆快速通行的要求，又能使人工收费车辆司机自行完成通行费缴纳，实现无人值守自助缴费，进一步丰富通行费支付方式，提高收费站通行效率。”该工作人员表示，此外，这款高速公路自助缴费机利用北环高速与联合电服公司共同开发的车牌车型信息库进行车牌车型判定，能确保车辆通过时能自动识别出车牌与车型，保证收费的准确性与可靠性。

自助缴费机进行优化升级，小客车大货车都能使用

在2018年，北环高速以研发上线第一代自助缴费机，以独创超薄式镶嵌型设计一举获得了多个国家专利，在全线投入使用。而2019年底取消省界收费站工程使收费系统发生变化，原来的自助缴费机无法使用。

如今升级后的新一代的高速公路自助缴费机有什么不同之处？

记者了解到，在继承第一代系统优势的基础上，第二代自助缴费机进行了优化和升级，包括操作更简单、适配性更强、处理更高效、设备更耐用等。与第一代自助缴费机只能小车使用相比，升级后的第二代自助缴费机配备了一上一下双工位，无论是小客车或是大货车，均能使用。同时，设备引入收费云控终端，使现场人员可以远程管理多个自助缴费终端，有效提高了车道畅通率和司乘满意度。

据悉，该自助机缴费机自投入使用以来，系统运行总体稳定。下一步，北环高速将继续大力创新研发，打造无人收费站，强力助推智慧高速发展，为广大司乘提供更便捷的服务。

文/广州日报·新华恒记者 卢梦谦，通讯员 陈佳霖

图/广州日报·新花城记者 高鹤涛，通讯员 罗宇森

广州日报·新花城编辑 李琳