新春走基层乡是故乡站台上的春节（新春走基层飞了18年）

1月27日，东航乘务长易佳飞了上海往返广州的航班。这位有着18年工作履历的资深乘务长，已经在春运一线坚守多年，累计已经有十年的春节没能在家过。

“今年的春节比较早，也是疫情影响之下的第三个春运，1月24日刚飞了一班上海浦东到广西柳州的航班，旅客们回家的喜悦、幸福感是藏不住的。”说起今年的春运，易佳脸上带着微笑。

易佳认为自己有点“话痨”，遇上“对上眼”的人就会聊一聊。因为乘务长的工作关系，除了航班上的客舱服务工作和组员沟通，和南来北往的旅客交流，关心旅客的乘机体验也是她喜欢做的事情。“当天飞柳州的航班我印象很深，一位旅客刚好到后舱来，我们正好就交流了一下，我说您好像看起来很激动。”这位旅客说：“2020、2021年都没法回家过年，我身边很多同事今年因为家在疫情散发的地区继续不能回家，虽然我这次往返都要核酸，排队做核酸人也很多，但我觉得我自己已经很幸运了。”

春节，对中国人来说是最温暖的节日，跨越千里只为一场团圆。

在易佳看来，每个人对于春节的感受虽然不一样，但不管你离家多远，在哪里工作，只要在春节，你都还是想回到你所在的地方，和家人团聚，这个旅客觉得自己很幸运，那份激动，从脸上就能看得见。更有趣的是，这位旅客还反问一下易佳：“你们过年怎么安排？”“我们响应国家号召，跟你们错峰过年，你们过年的时候作为摆渡人把你们送回去好好过年，等到过完年没有那么繁忙的时候，我们再安心休息下来，再和家里人过年。”易佳笑着回应。

从2004年参加工作，2007年调到上海工作，空乘专业毕业的易佳一直在乘务员这个岗位上。因为父亲过世、母亲一个人在老家重庆的缘故，每每过春节的时候，还是特别想家的。有一年春节期间，易佳刚好飞重庆，想到这座城市的母亲和亲人，她在飞机舱门口拍了一张带“重庆”二字的图片发了朋友圈，但想了想又很快删了。“身为乘务长，不想让太多人知道我也想家了，免得团队在过年时被我带忧伤了。”她解释说。

到底有多少年没回重庆过春节，易佳的母亲记得最清楚：“除了你生小孩的时候，我们到上海照顾你、过春节，你工作以来就没回家过过春节”。易佳也和家人解释，因为是空勤机组的特殊性，没办法提前做好过节的安排，有时候就只有把母亲留在重庆，但牵挂的心总是在的。每每聊到“春节要飞”的话题，为人女、为人妻、为人母的易佳都会为亲情不能团聚过节而偷偷“擦眼泪”。倒是丈夫理解、宽慰、支持她：“乘务员想回家过年，警察也想回家过年，急诊室的医生也想过年，谁不想过年呀，但每个人的工作都有一份责任，坚守岗位就是承担这份责任……”因为责任，所以坚守，易佳还说自己的这份坚守同时有“爱”的加持。

今年春运，疫情防控依旧是重中之重。易佳说：“我们乘务员要飞一个地方，飞之前就一定要了解掌握目的地的防疫等级和防疫政策，每一个地区对应的机组核酸要求也是不一样的，航前准备会这些信息都会反复确认；我们还要做好自身的防护和与旅客之间的防护，包括我们自身的口罩和手套穿戴，以及提醒旅客做好防护；再一个就是卫生间等区域的消毒工作，有严格对应标准，防疫的各项预案一直贯穿于整个航班的运行之中”。

因为飞了很长的时间，已经是资深乘务长的易佳能胜任大大小小各种机型，还兼职服务“教员”，做好“传帮带”。1月18日，她还飞了宽体机A350从上海浦东飞往阿姆斯特丹，这是一班“客改货”航班。虽然没有旅客，但是安全方面检查的力度是一点都没有松懈，“如果客舱装货，那么‘货物’就是旅客，每15分钟我们要背着氧气瓶巡视客舱，检查货物固定情况”。国际航班的疫情防控是非常重要的一环，飞机快下降的时候，易佳和全体机组都要穿上防护服变身“大白”，抵达之后和当地工作人员完成有关交接。客舱也会被严格分为清洁区、缓冲区、货物区，每个区域有着非常严格的作业流程和规定。疫情发生以来，国际间客运航班骤减，全球货运需求爆发式增加，东航主动求变，率先执行“客改货”航班，作为全货机洲际运输一个补充，保通保畅全球产业链、供应链。正是这些制度的严格落实，确保了航班的防疫安全。

不管是客运航班还是货运航班，执行完国际航班的机组就要按规定进入“隔离”状态，与家人相聚的时间更少了。易佳回忆说：“上个月的时候，有一次当天飞了浦东-首尔往返国际客运航班，住酒店等核酸出来之后，再飞一个浦东-法兰克福往返国际客运航班，回来后再隔离，从出门到回家，一次就超过20天”。

易佳笑着说：“疫情之下，机组的隔离不仅是‘家常便饭’，也让家人的‘心理素质不断提升’，老公和婆婆常会来看我，我们遥望挥挥手，老公在电话中还不忘提醒我，趁着隔离的时间，好好休息，也把作为服务教员的课件做了……”

再过几天，易佳就能知道春节放假期间的飞行安排了，她说：“肯定是要去飞的……”

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：税宁广州日报·新花城编辑：龙成柳