五年的帕萨特还值得买吗（符合我对家用车的所有需求）

上汽大众帕萨特，自2000年进入中国市场以来，凭借出色的行驶品质、成熟稳重的设计以及极佳的空间表现，赢得了广大消费者的的认可，在中国上市的20年间，取得了十分不错的销量和口碑。如今，2020款帕萨特在配置上做了极大的升级，今天我们就请来了一位2020款帕萨特的车主，来听听他是怎么评价的。

2020款帕萨特使用了大众家族式的设计语言，前脸大面积的进气格栅配合上间断式的镀铬饰条装饰，不仅提升了整车的辨识度，也烘托出了极强的气场。两侧是LED大灯，修长的大灯造型与前格栅完美的融入到一起，显得整个车头的整体性非常强。据贡先生介绍，他的这款帕萨特的前大灯配备了如今非常流行的流水式转向灯功能，为这款原本大气稳重的车型增添了许多新的活力。

车身侧面的设计运动气息非常浓厚，车侧双腰线的设计不仅凸显出极强的层次感，而且流畅的腰线进一步烘托了整车的运动感。要说贡先生认为他的这款帕萨特最出彩的设计，无疑是这个溜背的车身造型了，为帕萨特成熟稳重的形象增添了许多年轻运动的气息。

车尾的设计造型十分简洁大气，底部使用了隐藏式排气的设计，取而代之的是镀铬饰条的装饰，显得整个尾部具有非常强的整体感。贡先生对笔者强调了帕萨特尾部，他觉得最有标志性的设计就是将“PASSAT”的字母尾标设计在了大众车标的正下方，与豪华D级车辉腾的设计如出一辙，很有档次。

坐到车内，贡先生像我们介绍了内饰设计，他认为“虽然车内依旧使用了大众家族式的设计风格，但是这种经典的大众设计布局让人看上去十分舒服。”另外中控采用了偏向驾驶侧的设计，方便了驾驶员的使用。车内中控饰板大多采用了软性材质的包裹，配合上两侧钢琴烤漆的内饰板和车内环抱式的木纹饰条，烘托出极强的高级质感。另外值得说的就是2020款帕萨特的中控空调面板换成了触摸式调节，不仅美观也更体现整体满满的科技氛围。总的来说，贡先生认为帕萨特正从一款商务风十足的B级车变为现在集成熟稳重与年轻运动为一身的车型。

2020款帕萨特的车身尺寸数据为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm，毫不夸张的说，车内空间表现在B级车市场中是数一数二的。身高185cm的贡先生无论是坐驾驶位还是后排座椅都没有丝毫的压迫感，左右前后空间都很宽敞，后排坐满3个成年人一点问题都没有，并且还可以跷二郎腿。

据贡先生介绍，“这款2.0T发动机表现超出了之前的预期，开起来平稳动力提速都很满足没有像燃油车那样有顿挫感。加上涡轮适时的介入，超车毫无问题。只要愿意给油门，超车不难。不得不说德系底盘的调校，稳健、扎实。在加上手动变速箱的配合，在任何道路都看上去游刃有余。“

总结：经过一段时间的使用，贡先生认为他的这款2020款帕萨特综合实力很强，外观设计别致大气，而且越看越觉得漂亮。配置都是以人为本，照顾到无论前排还是后排的乘员。另外在高速上的表现帕萨特优秀的滤震和静音带来了很好的驾驶质感。综合来看2020款帕萨特满足了贡先生对于一辆家用车的所有需求。