芦芽山穿越难度大吗（从17根藤梯到2556级钢梯）

9.24

下午4点，车终于修好了。爆胎、换胎、换轮毂，在一个小县城连住三晚，也算是旅途插曲。

重新放置好车架行李，立马上路，赶往大凉山悬崖村——阿土列尔村。中国有多少个悬崖村，恐怕没人统计过。我以为，就中国山地多、人口多、耕地少等国情而言，再加上躲避战祸等历史原因，类似的悬崖村应该有不少，前几天去过的古路村算一个。阿土列尔村地处大凉山，三面是悬崖和陡坡，一面是山脊，自身在凹凸不平的山脊上，有200米的起伏，海拔在1400-1600之间，依赖一小块一小块土地维持生计，通过面向河谷的一面与最近的外界交往，而这一落差竟达800米，需要悬吊藤梯，架设简易木梯，攀岩进出村子，据说共有17根藤梯，其中有两条垂直的藤梯有100米长。攀爬藤梯需要手脚并用，有时还要负重，稍不留意，堕落悬崖是不可避免的事。成人尚且如此，小孩更让人揪心，悬崖村有十多位下山上学的孩子，每每上下村都要家长背驮、搀扶，令人心疼。悬崖村事件一经报道，立刻引起地方政府的重视，首先想到的是解决危藤问题，凉山州和昭觉县各投资50万元，在2016年搭建钢管扶梯，用钢梯代替藤梯。钢梯有2556级，距离缩短了1/3，但仍需要攀爬2个多小时，雨天、冰雪天气危险依旧，所以钢管扶梯是权宜之计，要彻底解决进出问题，需要通公路。但是悬崖村只有72户人家，公路的预算至少五千万，对昭觉这个贫困县而言，用五千万去解决一个小山村的公路问题不仅是巨额投资，而且不切实际，更需要投钱的地方多的去，唯一可行的方法是迁徙。2020年昭觉县政府决定在昭觉县城专辟安置点，将悬崖村村民整体搬迁下山，一劳永逸解决悬崖村的未来。因为下山总比山上办法多，山上只能解决温饱问题，山下还可以解决小康问题。昭觉的做法值得各地有悬崖村的管理者借鉴。

悬崖村入口处就在307省道旁，我们来到悬崖村山脚下已近黄昏，阿土列尔村门楼矗立在进村的大道上。如今的阿土列尔村已成为网红之地，藤梯已一去不复返，攀爬钢梯也是对阿土列尔村往日艰辛生活的一种体验。我们仅攀爬了二、三百米的钢梯，就气喘吁吁，两腿打颤，想想当初村民们要抓爬17根藤梯，那是何种勇气与无畏！当我们折返公路停车场，天已大黑。

晚宿昭觉县城。

307省道旁阿土列尔村大门，游客需登记信息和出示健康码。车可以进村大门，但要收停车费，斜对面在307省道旁，有一个停车场。

村门口张贴一些宣传告示。图为悬崖村介绍。

“悬崖村”三个大字高高挂在崖壁上。

钢梯介绍。

钢梯管理办法。

悬崖路的初始是石阶路，相对坡度比较缓。

这一段石阶台阶比较高，不太合人的步伐，迈步比较累。

在“悬崖村”大字下，2556级的钢管扶梯从这儿开始。

钢管扶梯比较宽，不妨碍上下人群的对流，但坡度大，比较陡。

无论是上坡，还是下坡，建议扶着把手栏杆。

根据不同的坡度和角度，钢梯贴附在悬崖上曲折向上。

我们爬了三四段，钢梯望不到尽头，斜坡曲折，钢梯也曲折。

钢管还是比较粗的，钢管之间用紧固件固定，钢管表面涂上防锈漆。

钢梯脚踏的钢管有的三根并列，有的仅有两根。

每段钢梯衔接处有个小平台，可以登高望远。

上下爬梯都要扶着栏杆，眼睛还要盯着脚下的钢管。

特别是下山，眼睛更要看准了脚下的钢管，不要踩空踩偏了，当心崴脚。

是不是有点恐怖？有恐高症者请谨慎。

长长的钢梯，望不到尽头（网络照片）。

我们只攀爬了一小段钢梯，钢梯沿着山脊一直延伸到山顶。

悬崖村曾经的藤梯（网络照片），难以想象村民们当年是怎么上山的，需要多大的勇气和体力。

极度危险的藤梯（网络照片）。

为了生计，村民们不得不以这种方式与外界交流，背着农产品下山出售，买了必需的生活用品，背回悬崖村。

山上没有学校，孩子们必须通过攀爬上下学（网络照片），心里流着泪为孩子们的坚韧点赞。

新旧对比（网络照片）。

攀爬途中看到的景色。

时常在想，农业社会，人口多，土地少，人们不得不在大山深处寻找新的土地以满足生存；工业社会，吃饱肚子已不能满足，提高大山深处的生活水平，与其在交通、电力、通讯等基础设施方面投入大量的财力和人力，不如整体迁徙到交通便捷的地方，把钱花在城镇化上。

虽然悬崖村整体搬迁了，但仍有不少村民抓住旅游契机，在山下和山上摆摊，经营食品、饮料等，满足游客需要，有的还利用山上老宅，开设简易旅馆。图为乐观的悬崖村村民，愿他们的生活越来越美好。

美姑县-悬崖村-昭觉县行程路线。

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