6万左右摩旅性价比最高的拉力车（可摩旅可下工地的拉力车）

这是后台一位车友留言的一个问题，我们先来看一下这位车的描述，题主说“落地预算25000，国产合资都行，能摩旅可下工地的拉力车求推荐。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

“目前拥有过春风250NK，下工地的话拉工具太少，UU125底盘又太低，猛鸷190动力又不行，大阳ADV150自己配三箱挺满意，但就是发动机声音太大，早晨打火整个小区单元灯都亮了，所以结合已有车型表现根据后期需求，求推荐相关车型。”

题主绝对是传说中的老司机，已经骑了四辆车，并且好像也对它们的各方面表现总结的比较到位，但我有个疑问大阳ADV150启动声音真的有那么大吗，不至于整个小区的单元灯都亮了吧，当然这可能就是题主的一种描述手法。

言归正传，当前需求是否有符合标准的车型值得推荐呢？

首先从题主的描述来看它对相关车型的描述，还是有理解上的偏差，因为2.5万预算内并没有真正意义上的绝对拉力摩托车，它们只是拥有一个拉力化的外观而已，这类车型充其量只能称之为ADV，所以我们就按照这类车型的通过性能进行推荐。

第一款 赛科龙RX3 目前售价20800起

这款车目前有标准版和三箱版两个版本，从它的轮毂尺寸来看，可以称得上公路ADV，因为它采用了前19后18寸的车条轮毂，这样的设定下它的最小离地间隙来到了190mm，所以这款车的通过性能还是比较可观的，不管是用来摩旅还是进入工地都不会有太大的问题。

动力方面，RX3搭载一款250cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.6ml，最大功率20KW，最大扭矩22.5N.m，就动力数据而言在同类车型中还算不错，实际的动力表现也能满足题主后期的需求，就算是跟队出游也不会轻易被别人甩在后面。

车身方面，RX3采用了拉力化的外观，拥有标志性的鸟嘴设计，整备质量200kg，油箱容积15L，座椅高度800mm，轴距1400mm，整车算不上非常的硕大和霸气，不过整体外观还算比较协调，车身结构也会比较实用，所以没有其他特殊要求，这款车就可以成为首选。

第二款 三阳NH-T200 目前售价15980

这款车目前只有一个版本原车没有三箱，但它相比同排量的一些休旅车拥有了ADV的结构，因为这款车它采用了前19后17寸的车条轮毂，而这恰恰就是这类车型的一个标志。所以它的通过性能也比较理想，最小离地间隙来到了180mm。

动力方面，这款车同样搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量183ml，最大功率13.5KW，最大扭矩15.7N.m，动力数据算不上非常诱人，但满足单人的骑行需求也没问题，当然特别注重动力表现的话它还是会拖后腿。

车身方面，这款车就会更加紧凑小巧，轻巧灵活，因为它的座椅高度只有790mm，整备质量也不过155kg，油箱容积也只有11L，所以几乎相等的轴距下，我感觉这款车就会瘦小一些，不过这可能也和它没有装三箱有关系。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，就它们的价格表现来说都是能够符合题主预算的，并且车身结构也能满足题主后期的多用途需求，所以就可以根据最终的实际预算和对动力的需求进行取舍。

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