民航充电宝事件（充电宝在东航一航班客舱自燃）

昨天，东方航空公司一航班在巡航期间客舱内有旅客充电宝自燃，导致飞机返航南京。充电宝再度引起大家的关注，来自清华大学、北京理工大学等多位锂电池研究专家告诉记者，充电宝使用三年后，电池性能会显著下降，风险性可能会上升，建议及时淘汰。

资料图，新华社供图

这不是充电宝第一次“出事”了，此前飞机、地铁都曾发生过充电宝冒烟甚至爆炸的事故，专家称，目前移动电源即充电宝基本都采用了锂电池，它的优点是能量密度较大，风险是如果受到高温、挤压、碰撞，可能会自燃甚至爆炸，“尤其是在通电使用过程中，风险还会加大。”所以不建议在飞行过程中使用充电宝，因为会加大意外处置的风险和难度。

现在大家普遍使用充电宝的强度较大，很多人恨不得一天使用2次甚至3次，导致充电宝的寿命下降会很快。专家表示，一般情况下按照充电宝锂电池的活性，如果高强度使用2到3年，电池性能会出现显著衰减，使用安全程度也会打折扣，所以一般建议正常使用充电宝3年，就可以考虑淘汰了，如果已经出现使用异常，更要及时淘汰，终止使用。

多家航空公司规定，乘客携带的充电宝额定能量不超过100瓦时的，无需批准，即可带上飞机。超过100瓦时但不超过160瓦时的，经航空公司批准后方可携带，不允许托运。各航空公司都严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量以及没有品牌的充电宝。专家提醒大家，一定不能贪图便宜，购买“三无”的充电宝，否则充放电控制非常紊乱，极易出现过充或过放电，带来危险。

来源：北京晚报·生活新闻 记者：张航

流程编辑：洪园园