全新天籁上市售价17.98-23.98万元（一口气降价3万2.0T天籁跌破20万）

天籁作为日产旗下的明星车型，在中型车市场维持着较为不错的销量，但随着新款上市在即，如今的2021款天籁均作出了降价处理，全系降价超过3万，目前天籁 2021 款 2.0T XL 智进版（下文简称天籁2.0T）的价格已经跌破20万，经销商约18万左右的报价。老崔以此为例，给大家做一个多维度的解读，探究是否值得入手。

天籁2.0T的长宽高尺寸为4901x1850x1447mm，轴距2825mm，定位中型车。前脸经典的日产家族设计，大V字镀鉻镶嵌进气格栅，车标居中的造型具有一定的辨识度。车身侧面线条平直流畅，配合车尾的溜背造型，营造了较好的运动气息。

进入车内，中控布局节约大方，内饰使用了较多的皮质材料包裹和镀鉻装饰，提升了整体档次，但是中控屏幕略小，8英寸的屏幕和中型车的空间不太搭调。功能配置上支持语音识别控制系统，车联网，OTA升级等智能化人车交互，主流实用。

座椅采用真皮材质，坐垫设计修长，背部的贴合度也不错，填充物柔软有弹性，乘坐舒适。实测一名身高175cm的乘客坐在前排头顶剩余2拳1指，后排头顶剩余2拳3指，腿部有3拳的空间，满载的情况也不会特别拥挤，比较宽裕。

底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆独立悬挂的组合。前麦弗逊式独立悬挂能够保持较好的操控和过弯转向能力，后多连杆独立悬挂的设计尽可能使轮胎与地面保持垂直角度，提升轮胎的抓地力，保证车身的稳定以及后排的乘坐舒适度。

天籁2.0T搭载一台KR20发动机，加持日产的可变压缩比/双C-VTC连续可变气门技术，这对提高然燃油效率有一个积极的贡献，NEDC综合油耗6.6L/100km。发动机最大功率179kW，最大马力243Ps，峰值扭矩371N·m，配合CVT无极变速箱，动力充沛稳定。

总的来看，天籁2.0T的外观内饰目前看来仍不过时，宽大的乘坐空间和经济的燃油能耗也适合日常家用，另外天籁的故障率较低，保值率也较为不错。花费20万左右的价格入手一辆2.0T动力的中型合资车老崔觉得还是比较值得的。