汽车应急启动电源和普通区别（有了应急启动电源你的车就高枕无忧了吗）

你以为买了应急启动电源，你的车就高枕无忧了吗？答案是错误的！千万不要相信网站上天花乱坠的介绍，我用我亲身经历告诉大家：效果是有的，但不是万能！

简单的介绍下情况：我的车是迈锐宝XL 2016款，5年半，行驶的公里数3万不到，AGM启停蓄电池。上班乘地铁耗时远比开车节省，车子就成了摆设，1个礼拜开一次，去个超市来回4-5公里。家里有摩托，因为不骑经常亏电，所以就网购了1万毫安、启动电流200A、峰值电流400A的应急启动电源。

你别说，应急电源给摩托打个火，还真挺管用。启动摩托视屏请戳下面：

应急电源启动摩托

魔都由于众所周知的原因，停摆了2个月，像我这种公里数少但年限长的车自然而然地无法打着火了。按照网站介绍，0电压的车可以带起来，那我就满怀希望地把应急启动电源充满电拿去发车。

最终，希望是美好的，结局是残酷的，应急启动电源根本无法带动起动机！起动机发出短暂的咔咔声后，一切归为沉寂。我买的这个牌子也算是大牌，虚假宣传不应该啊，一定是我操作不对！回去继续花了1个小时充满电！对，你没看错，打火实际只消耗了很少的电量，但就是无法带动起动机！

第二次满电打车，仍然以失败告终。无奈之下，只好打了保险公司的救援电话。2个小时后救援车辆来了，救援用的移动电瓶还是无法帮我打着，只能发动救援车辆直连2车电瓶进行充电。冲了10分钟后，我的车终于可以打火启动。

通过这次救援，我希望大家不要再迷信网站介绍，汽车应急启动电源只能给相对健康的电瓶进行应急。而面对老旧电瓶，很可能就是石沉大海，启动电流被旧电瓶内阻消耗殆尽。

请随身携带2根启动线，做你永远的陪伴！

启动线，yyds