世界上最贵的几辆玩具汽车（这个贵族品牌74年来的第一辆汽车）

Hispano Suiza 74 年来的第一辆赛车是与电动方程式工程师合作打造的——价值 140 万英镑

西班牙战前对宾利的回应 Hispano Suiza 已经复活，以打造世界上最独特的电动超级跑车。这个贵族精品品牌 74 年来的第一辆汽车叫做 Carmen，功率超过 1,000bhp，看起来像一只装饰艺术风格的蝙蝠。GQ前往巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道驾驶这台 150 万磅的机器。

碳纤维卡门是与 QEV Technologies 合作在 F1 赛道的边缘设计和制造的，QEV Technologies 的 EV 资格包括运行电动方程式车队。目前，Hispano Suiza 的全部资金由 Suqué Mateu 家族出资，其利益包括酿酒厂、赌场度假村、工业包装和房地产。Suqué Mateu 座位是中世纪的 Peralada 城堡，有一个藏有 100,000 本初版书籍的图书馆。Hispano Suiza 是世界上唯一一家真正的家族汽车制造商，Suqué Mateus 已经监督了该品牌四代人。

从最初的草图到获得认证只用了两年时间。除了原型车外，还将生产 19 辆 1,005bhp 的 Carmen，每辆售价为 1,280,00 英镑，而更加赛车的 Carmen Boulogne 版本将生产额外的五辆汽车，售价为 140 万英镑，功率为 1,099bhp。顺便说一下，这两个价格都是税前的。第一辆布洛涅已被派往迈阿密，为美国电视主管迈克尔·J·福克斯 (Michael J Fuchs) 服务，他在该地区的某个地方拥有 270 辆汽车，其中包括 25 辆法拉利。

GQ来到加泰罗尼亚率先试驾的是极为稀有的 Boulogne ；该系列中的第二个来自其定制制造工艺，可提供 1,900 种规格组合。

碳纤维织物是树脂色的——黑色带有金色点缀。滑到电动剪刀门下，您会发现皮革、Alcantara 面料和数字屏幕的奢华复古现代组合。飞鹳——Hispano Suiza 在 117 年前成立时作为吉祥物——安装在圆形尾灯内。车身上的一些性感角度和锋利边缘似乎是合法的。如此一来，该设计不仅具有未来感，而且与空气动力学和装饰艺术风格的 Hispano Suiza H6B Dubonnet Xenia 具有显着的视觉血统，这是与法国飞行员和赛车手 André 合作打造的一次性泪珠形杰作Dubonnet 于 1938 年，并以其妻子的名字命名。

Carmen 的命名是为了向第三代女族长和 Hispano Suiza 现任总统 Miguel Suqué Mateu 的已故母亲 Carmen Mateu 致敬。她是一位毫不费力的优雅女士，与雷尼尔王子、巴勃罗毕加索和戴安娜王妃等人交往。Hispano Suiza 已经传达了超过其应有的皇室成员和贵宾（包括保罗麦卡特尼，他在 60 年代拥有一辆 1929 H6 豪华轿车），而这种雄伟的风格已经被设计总监 Francesc Arenas 以及公司的飞机工程DNA。

1904 年至 1946 年间，Hispano Suiza 生产了 12,000 辆汽车和 50,000 台飞机发动机，数量可观。在 QEV 和 Hispano Suiza 中，只有 42 人参与了 Carmen 项目——与其他原始设备制造商相比，这个数字小得惊人，这使得 24 个月的酝酿期更加引人注目。这 42 人包括金融和清洁工。Rimac 是另一家全电动超级跑车初创公司，目前拥有 850 名员工。

该公司目前计划每年生产 7 辆汽车，但在 10 年内，随着设想出更实用、更便宜的车型，Hispano Suiza 希望在一家全新工厂每年生产多达 4,000 辆汽车，使其成为西班牙的手工制造商。莲花。

Carmen 和 Carmen Boulogne（以一个世纪前 Hispano Suiza 在巴黎 Bois de Boulogne 赢得的比赛命名）都由前 F1 车手和车队负责人 Luis Pérez-Sala 打造。驶出巴塞罗那维修站，是时候按下布洛涅的开始按钮了。液冷 80kWh 电池具有高放电率，应该可以在高速公路上行驶 220 英里。但是，在赛道上，忘记它。赛道上有五名记者——前五名驾驶汽车——我们被告知我们每人只有三圈。

Hispano Suiza 不使用术语超级跑车。相反，他们指的是“超豪华”，尽管有史诗般的力量和 F1 赛道，但我们的感觉就是这样。这是一辆专为驾驶到摩纳哥大奖赛，而不是在摩纳哥大奖赛。这是一款外观为外星人的静音大型旅行车，重 1,700 公斤，风格、舒适度和场合感比纯粹的性能更重要。虽然说到后者，但也不乏其人。零到 60 英里每小时仅需 2.6 秒，最高时速限制为 180 英里每小时。它也可以处理，具有很强的抓地力和转向可预测性。

共有三种不同的驾驶模式，从 Eco 到 Sport。在经济模式下，你会被特斯拉 Model 3 拖累，但给它锤击时间，你早餐会吃兰博基尼。

重量分布与保时捷 911 相似，大部分在后部。AP Racing 碳陶瓷刹车可以让机器瞬间停下来，而我们所骑的超薄倍耐力完全可以上路行驶。每个后轮上有两个轻型永磁同步电动机。动力传递平稳而精致，但没有任何噪音来搅动感官，对于一辆成本与保守党贵族一样多的汽车来说，这感觉奇怪地没有感情。

谁会买这样的车？一个古怪、独立且（显然）非常富有的电池电源早期采用者，最有可能对西班牙的遗产、美学和爱国主义充满热情。你可以买一辆莲花 Evija 或 Rimac Concept 2，但总会有一个唠叨的机会——不管多么小——如果你把车停在多切斯特前面，你可能会发现另一个坐在那里。Hispano Suiza 不会发生这种情况——不可能，何塞。