新国标红绿灯评论（被骂上热搜的2022新国标红绿灯）

大概在6月底的时候，“新国标红绿灯”又一次冲上了热搜，并受到了不少争议。此事的高潮发生在8月21日，网传新国标红绿灯设计者孙某良开播不到10分钟被网友骂到关播并销号，因为很多网友认为他设计的“新版红绿灯”理解成本过高。

虽然抖音官方澄清孙某良的账号没有进行实名认证，也就是虚假账号，但此次“网暴”事件也能反映网友对“新版红绿灯”极度的不满。直到8月22日晚10时许，公安部交通管理局在其官方微博正式回应：不存在“2022年红绿灯新国标”，此事才算告一段落。

对于网络上议论纷纷的九宫格样式的“新国标红绿灯”，最早可以追溯到2017年开始实施的《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》。按照《规范》的规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，而网友吐槽的“九宫格”信号灯正是3种特殊组合的其中一种——特殊组合3（竖向安装）。

在《规范》中也有详细说明，此种组合“极少使用”，具体包括：仅仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。一句话概括就是：仅适用于特别复杂的路口，并不意味着未来全国都要安装这种信号灯，各位网友可放心。

虽然特殊组合3的“九宫格”信号灯在国内并没有推广，但是如果您去某地自驾的时候遇到了，而且还分辨不出8种禁行/通行组合，那场面想必十分尴尬。接下来请让小编为大家解释一下吧。

首先第一种情况：左转灯不亮，中间绿灯，右转灯变红。此时左转和直行车辆均可通行，右转车辆禁止通行。

第二种情况：左转灯变绿，中间圆饼灯和右转灯变红。显然，此时仅左转车辆可通行，直行和右转车辆需在停止线前等候。

第三种情况：左转和右转灯变红，中间圆饼灯变绿。此时左转和右转车辆禁止通行，直行车辆可通行。

第四种情况：左转灯变红，中间绿灯，右转灯不亮。此时直行和右转车辆均可通行，左转车辆需在停止线前等候。

第五种情况：左右转信号灯不亮，中间圆饼灯变绿。此时所有方向的车辆均可正常通行。

第六种情况：左转灯和中间圆饼灯变红，右转灯不亮。此时左转和直行车辆禁止通行，允许右转。

第七种情况：左转灯、中间圆饼灯和右转灯都变红。此时三个方向的车辆均禁止通行。

第八种情况：左右转灯不亮，中间圆饼灯变红。凭借惯性思维，这种情况最容易出错。很多网友下意识觉得可以左转，其实不然——左转和直行车辆禁止通行，仅允许右转。

针对8种组合，有网友总结出一句顺口溜，小编认为非常在理：红灯停，绿灯行，左转不亮看直行，右转不红不用停。还是把这口诀记熟吧，毕竟没有人愿意和自己的驾照分过不去。

其实很多媒体都带了节奏，所谓的“2022新国标红绿灯”根本不是新规，只是在5年前实施的《规范》中的一种特殊组合信号灯罢了。在8月22日晚也出现了辟谣的迹象，多地交管部门陆续回应称暂未收到更换通知，直到公安部交通管理局在微博发布声明后，大家的心才算安定下来。

那么“九宫格”信号灯的优点有哪些呢？首先，此种特殊组合的红灯在最上面，绿灯在最下面，看起来比较直观；其次能增加右转车辆的通行效率。然而网友们并不期盼见到这种信号灯，因为取消读秒后，部分司机表示很难把握绿灯的剩余时间，容易出现追尾或闯红灯的情况。但另外有观点表示，配备读秒的信号灯会让机动车辆存在“抢灯”的现象，反而更容易增加发生事故的概率。小编认为无论是读秒还是不读秒，最好养成通过路口备刹车的习惯，可以大大减少追尾的概率。

另外一个争议点在于，“九宫格”信号灯在一些组合下，个别方向的信号灯不会亮。不仅增加了学习成本，而且当该方向的信号灯熄灭时，会不会存在因故障而未亮起的可能性？即使交管局明确表示因信号灯故障被抓拍，当事人可向公安管理部门提出申诉，那也要耗费驾驶员的时间和精力。而且被误判违章是小事，要是因为信号灯故障误行导致发生交通事故，后果不堪设想。除此之外，小编还希望相关部门能加强对信号灯设备的维护，避免出现“红绿同亮”和“部分不亮”的情况。

“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，在这场舆论大战中，小编还是希望大家能明辨是非，不要随便轻信网上未被证实的传言。针对网友对于“九宫格”信号灯的看法，一名公安部交通管理局科学研究所的工作人员表示，已收到相关的异议和建议，会进行反馈。那么，您认为“九宫格”信号灯是合理的存在还是复杂化了？该不该取消读秒呢？信号灯出现故障时，您有何措施？欢迎大家在评论区畅所欲言。