淘宝直通车怎么开省钱又有效果（淘宝卖家要想开直通车有效果）

十余年电商从业者，分享我的见解、经验、技巧。我用心写，你用心学！

之前看到好多人再聊开直通车的时候，都说太难了，这个直通车真是太难了，车开了，钱也烧了，但是效果却没有看到。其实我们开直通车呢，首先要明白我们开直通车的目的，是测款，测图，还是养分，冲销量，明白了目的，我们才能有方向的去操作直通车。下面老花就用多年的实操经验来给大家仔细的讲讲如何带着目的去开直通车！

开直通车，一定要有明确的目的，你才能有目的性的进行一列操作。我相信，肯定还有不少人对直通车有一些误解：只要开车就能做出爆款！这样会导致盲目的去砸一个品，得不偿失。我们可以用直通车测款，测图，测数据。最多的肯定是希望通过直通车做出爆款。要用直通车做爆款，有客观原因，也有主观原因。但是统一按照一个核心标准去评判，那就是直通车的数据够好，体量足够。我经常告诉大家操作一个单品的核心是“率指标 量指标”。有的人理解了，有的人自以为自己理解了。我个人觉得整个淘系操作，最干，最核心，最通用的就是这几个字。

今天我主要提出一个“迎合市场”的概念，市场喜欢怎样的产品呢：体量够大，数据足够稳定。先说这个体量够大，一个产品肯定有不同价位的分段，每个价格段所覆盖的人群体量也不一样。我只说一种情况，定位越高，所覆盖的人群体量肯定越小。也就是说，你的定位，直接决定了你所能拿到的流量天花板是多少。爆款，不就是要销量爆起来才叫爆款嘛。再说数据足够稳定。系统它是喜欢数据稳定甚至递增趋势的产品的。这个稳定的数据，是由消费能力和转化周期影响的。价格相对亲民的肯定看了立马就买了。

所以，综上所述，要用直通车去打一个爆款。首先得适合走直通车来操作。客观原因不适合的，直通车是做不出爆款的。切勿觉得任何产品都适合走直通车来操作，性价比不高的会做的非常艰难。也许你的产比会很高，但是它不会成为爆款，因为不会起量。也拿不到很多的搜索。

我在用直通车操作一个产品的时候，永远都会做的事情就是内功优化，本质是为了数据。因为我深刻知道只有数据达到了，直通车才能带动搜索。而且通过大量的实战经验，我可以很负责任的告诉你，只要你数据足够，是必然能够拉起来搜索的。这里的主观，就是我们必须投入大量的时间精力去优化数据。如果去优化数据，那你就必须要优化内功。

我们直通车做搜索，走的是搜索入口。这个入口的根基是什么，就是词。所以，一个好的标题，选对词，直接就决定了操作的结果。这个是容易被忽略的一个点。希望大家一定要引起重视。

1.选词的核心：和产品高度匹配。

原理很好理解：就是精准展现，精准展现会带来更好的数据，不管是点击来，收藏加购率，还是转化率。反言之，一个词，虽然流量很大，但是你的数据表现反馈不好，也是拿不到这个词的权重的。

2.选词是操作一个单品的开始

如果你操作的是标品，标题做起来相对简单，因为词少。但是你做的是有很多词可以用的类目，流量而且还很大，那么这个玩标题就很有意思了。

我先说一下大词，大家都知道大词的权重难做，因为竞争大，PPC高，词的属性是不够精准的，数据可能没有长尾词的表现好，但是，大盘流量巨大。我们要去做大词，需要的体量门槛也很高，这样就会导致做大词的成本会很高，但是做起来流量会更大。

然是小词，长尾词。和大词就反之了。虽然流量没有那么大，但是操作成本会更低。

综上两点，我要告诉大家的是，要学会去选词，选词做标题也好，选词做直通车也好。

我们在生意参谋可以看到，类目下可以有很多的修饰词，关联热词。如果这里面，有流量很大的属性词存在，我们就可以根据词来选产品。或者你是有了产品，就根据产品去联想（情商运营）词，然后去大盘看下这个词的流量有多大，如果流量足够，再拿来测试产品的数据反馈。

A.根据词选择产品。

比如“网红帽子”这个词。大盘体量足够。我们就可以根据这个词去匹配产品。找出这个词高度匹配的产品来做。

B.根据产品选词。

一个产品，不一定只能用一个属性词。如果这个产品，有多个属性词表现都可以，而且这些词的大盘流量还不错。那么这个产品就更好的操作了。因为所去占的词多，性价比高，综合流量也不会小。这个过程需要用到情商运营。要么你对这个行业，产品有深度的了解，要么就是凭经验，阅历去联想哪些词和这个产品高度匹配了。再进行数据测试看反馈。

1.入口-搜索入口；2.词。

我们不难发现。直通车成交的词，搜索也会给你更多的流量（权重）。

有了这些数据的积累。我们还可以进行第二次的标题优化。把反馈好，数据好的词加到标题里面。

我发现不少朋友开直通车的词，开的广泛。这里我说一下广泛。其实我一般开直通车，都是开的精准，可以说我个人的习惯，也可以说我操作了这么多类目产品，我感觉到开精准可以更好的积累产品的权重。为什么呢？

1.开广泛，可能会引进来很多废词。这个类目或者单品能不能开广泛，还是得关注一下实时入口的流量。在生意参谋实时里，筛选产品和入口，就可以看到直通车引进来的词到底精准不。我上面说过，我们的展现核心是精准展现。根据数据做出决策。你是要底价引流积累收藏加购，做产比，还是带动搜索。这就是前面说的第一条，一定不要忘记你操作直通车的目的是什么。

2.广泛的权重积累不集中。大家可以偏执的这样理解，我做搜索，就是走搜索，做哪个词，我就是走哪个词。虽然长尾词也能积累大词的权重，但是这个需要体量，而且你还得考虑我说的上面一点，广泛引流是否废词多，数据表现如何。

3.所以，除非是这个类目的流量非常小，我会尝试广泛，根据数据反馈来选择。一般情况下，我开直通车都是开精准。我们用产比对比加购，收藏，转化率，成交笔数。大家看曲线得出了一个怎样的结果？产比虽然下降了，但是其他数据涨了。也就是，牺牲了产比来提高了其他数据。这样会有怎样的结果？这就是我所诠释的精准展现，带动精准流量。

我们做直通车，看不看产比，当然要看。但是鱼和熊掌不可兼得，我们操作直通车的最终目的不是产比，而是拉爆搜索。老子砸钱还怕亏嘛，要的是搜索。对吧。下面我说几种情况

1.产比太糟糕的，不适合直通车。就是预估产比（根据数据预估这个单品的产比能做到多少）的时候，怎么算产比也是很低，几乎纯亏。这种基本上可以判定不适合做直通车。也有例外，收藏加购高，复购高，粘黏度高的产品，比如3C类目，能做到1的产比都是不错的。

2.产比和数据体量存在反比关系。我说过单品引爆的核心是率指标 量。也就是率和量之间是存在相互影响的关系的。有时候，我们要更大的体量的时候，不得不去牺牲一些率的数据。当然，这个如何去取个均衡，这就是操作直通车的魅力所在，也是一个车手的个人能力的体现了。

3.直通车产比，能保持保本，或者微亏的情况下，可以无脑砸钱。既然操作直通车了，肯定不是为了用直通车直接赚钱，我要的是搜索给我赚钱。

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