法拉利348challenge（赛道玩物--法拉利430）

哈喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。提到法拉利你可能会想到赛场上驰骋的赛车，以及出没于各种高档场所的超级跑车。但或许并不是每一位车主都能驾驭住真正的赛车，当然法拉利也不可能把自己的赛车用于大批量的售卖。于是得益于一些小众客户的需求，我们也能看到法拉利推出一些市售车型的赛道版本。这一期我们要讲到的就是法拉利非常经典的430 SCUDERIA（以下简称430 SC），他是基于同样非常经典的F430升级而来的赛道版本。

法拉利F430 Scuderia是以F430车系为基础打造的高性能跑车，造型上更加凸显竞技风格。作为法拉利F430车系旗舰推出的Scuderia加入F430 coupe和F430 Spider两款车型的行列，强化F430系的产品阵容。大量移植f1赛车技术的法拉利F430 Scuderia，在轻量化效益与动力调校后，比起F430已有可观进步。和限量生产的法拉利Enzo一样，430 Scuderia也是法拉利F1科技的完美展示，由于年代较新，430 Scuderia在很多技术上甚至领先Enzo。法拉利F430 Scuderia搭载着4.3升V8自然吸气发动机，在转速为8500转时可爆发出510匹马力的最大功率。

变速箱的超级进步只是430sc上一个小小的亮点之一，他还有太多太多令人激动的强大之处，可以说他是法拉利里程碑式的一款车，可见法拉利工程团队在这款公路版赛车上绝对倾其所有，毫无保留，可以说它是一台融入了很多f1技术f1灵魂的战车，这有f1车王舒马赫的绝对功劳，没有他多年f1技术和经验的分享并对工程团队的指导与要求，也许我们看不到如此强大刺激的sc，向他致敬，这是他离开法拉利车队后唯一参与开发设计的一款车，虽然十年过去了，却越来越被法拉利迷追捧收藏，他的强大、犀利、基因和充满驾驶快感的特点一定是sc最值得收藏的最大资本。08款法拉利430SC赛道版，全球限量，保有量少的可怜、