隐形车衣究竟该怎么选（隐身车衣怎么选）

据相关数据统计，截至2019年末，全国机动车保有量已达3.48亿辆，其中汽车为2.6亿辆，与2018年底相比，增加2,122万辆，增长8.83%。我国已成为全球第一大汽车生产国和消费市场，机动车保有量常年位居世界前列，庞大的保有量必然带来汽车养护的刚需，隐形车衣就是人们爱护车漆常用的方式之一。

不管是刚购入的新车还是老车，车主们都希望它看起来干净整洁，且有一定保值空间。而传统的打蜡、封釉，甚至高档的镀膜，不仅会在漆面上发生不可逆的化学反应，同时在应付汽车刮蹭时也显得力不从心。车漆该掉还是掉，并没有减少后期的养护成本。好在有了隐形车衣，但是不同的隐形车衣多少钱，各有哪些优点和缺点，我们该如何区别不同材料，到底贴隐形车衣好不好，有用吗？今天BOP保镖的小编就带大家来全面分析下。

隐形车衣现在都有哪些材质？从PVC到TPU的发展史

隐形车衣最早在国内出现大约在十年前，虽然当时的隐形车衣与现在的隐形车衣有本质的区别，因为当时所谓的“隐形车衣”实际上是一层塑料薄膜，与现在PVC材质的隐形车衣非常相似，它们最大的优点是硬度很高，贴在汽车的表面可以依靠坚硬的物理性能来保护漆面。但是这类产品的缺点也很明显，他们的使用寿命很短，通常只有1年左右，长期暴露在外的车衣会随着长时间的曝晒而逐渐分解，此时车衣会发黄开裂，有时还会发出异味，这种材质目前基本随市场已淘汰。

而当下主流TPU隐形车衣，国内企业对它的研发生产，基本集中在2014年前后，就这也只有为数不多的车衣企业能在当时就开始车衣产品的研发立项。提到隐形车衣，很多人都会不觉地想起BOP保镖。BOP为“Bset of Protection”的缩写，意为“最好的保护”。 BOP的工厂世窗光学，早在2013年初就进行车衣产品的开发，至今足有8个年头，借助世窗光学在汽车膜领域深耕多年所掌握的核心科技，BOP致力于为高端车主带来最好的原厂车漆保护。

隐形车衣中采用的TPU是一种优质材料，它的化学和物理性能都非常稳定且耐磨，比天然橡胶耐磨5倍以上，是耐磨制品的首选材料之一，拉伸强度更是达到70MPa，断裂伸长率可达1000%，正是由于这些强大的性能，TPU材质的隐形车衣才能应付常见的刮痕，甚至轻微的碰撞，而事后只要车膜没有破裂，就可以在很短的时间内恢复，这也是TPU材质独有的性能，也正是这些强大的性能，使TPU材质的隐形车衣，保修期从5-10年不等，售后比较完整。

BOP隐形车衣采用引进美国SWM公司新一代TPU聚氨酯材料，与国际一线隐形车衣品牌为同一基材供应商，且保证每一米TPU都是A等品，每一米TPU都为脂肪族产品。除了产品上的过硬，BOP隐形车衣在售后服务上也全面覆盖，车主贴车衣后如出现水斑水渍，以及膜变哑光等现象均可进行质保。所以BOP隐形车衣在业内敢为人先，第一次由品牌方郑重向消费者承诺，产品出现水斑水渍、膜变哑光等都属于质量问题，可以进行产品售后处理。

当然对TPU材质测试也是需要经过严格的验证的，而业内目前能在全球7处不同气候条件下有测试基地的企业更是寥寥无几，BOP隐形车衣就是一款在不同条件下对耐黄性、耐污性、耐腐蚀性等历经过考验的硬核产品。其中位于嘉兴海盐工厂楼顶测试基地，更是被业内人士戏称为“网红楼顶”，因为这个楼顶散落着数不清的机盖与机盖板。这些机盖板上，贴着自2013年以来生产过的每一批次BOP隐形车衣，以及所有友商的产品。通过在同一环境下，接受着大自然的检验。事实证明，BOP隐形车衣抗污修复涂层，以其自主专利的涂布复合技术，突破现有涂层壁垒，赋予产品卓越的耐抗污、耐腐蚀、耐黄变、耐渗透性能，领先市场同类产品。

隐形车衣有用吗？有效防剐蹭 最高可为汽车提量30%

我们买车花费的钱有10%都花在漆面上，大多数车主在日常生活中难免会遇见磕磕碰碰，车漆不断脱落，不仅影响了美观还会有不少补漆费，而且也影响未来保值。BOP高品质的隐身车衣在防止车辆被刮花方面是一绝。TPU材料的隐身外壳受外力作用，发生破裂，外力撤消时，TPU分子会发生裂变伸长，高温在一定程度上可以促进或加速TPU材料产生自愈作用。BOP隐形车衣采用的是一种具有弹性记忆的修复材料；使得车衣在面对一些小剐蹭、小划伤可以做到自动修复的效果。所以汽车穿上隐形车衣后可以从容应对大部分的刮蹭，这不仅为车主省下了补漆的费用，也节省了时间，可谓一举两得。除了修复能力外，修复次数还可以反映隐形车衣产品的质量。涂层名称为“涂”，因为它应用于基底层。随着时间的推移，划痕的数量增加，涂层会逐渐脱落。对于BOP隐形车衣等高质量产品，涂层脱落率可以忽略不计，从而保证产品的超修复能力。

此外，BOP隐身车衣因其是一种透明的保护膜，贴了BOP隐形车衣后，由于隐形车衣覆盖了原本细微的划痕，车漆变得光滑“镜面”。因此，平行吸收的光会被反射出来，并恢复油漆的亮度，所以贴完后完全不影响汽车的美观，相反还会使车体亮度增加30%。这就是很多车主对bop隐形车衣对汽车增加亮度神奇效果的赞叹。

普通消费者如何区分不同的隐形车衣材料？

现在市场上鱼龙混杂，许多车主都会很疑惑，普通消费者到底怎样才能知道自己所选择的隐形车衣到底是好材料还是坏材料呢？事实上并不难区分，质量差的材料与质量好的材料最大的区别就是弹性。前面还提到了高品质的聚氨脂材料有很强的自我修复能力，其实这就是弹性带来的好处，因为TPU是一种热塑性聚氨脂橡胶，这种材料最大的特点就是有很强的延展性，并能保持在-40度至120度之间，也因此广泛应用于喷射、挤压、溶解成溶液型树脂等加工中。PVC非常硬，几乎和塑料一样，不能自动修复，TPU能快速自愈，加热时间长了还能恢复原样。此外，PVC和TPU在热稳定性上有很大的差别，TPU用火烧后短时间内不会对材料产生影响，既不会着火，也不会变色，而PVC会迅速发生形变，变黄，还会发出刺鼻的臭味，在判断车衣材料时可以用这些方法进行辅助。如今市场上的高档隐身车衣价格基本都在1万至2万元之间，可以说价格不菲，BOP小编在此提醒大家选择时要擦亮眼睛，不能因追求小便宜而上当受骗。作为国产隐形车衣领军品牌，BOP隐形车衣致力于为满足车主美好生活愿景而努力，薄薄的隐形车衣却承载了大大的梦想。

当然除了材质以外，大家最关心的还是隐身车衣的价格，PVC材料报价一般在5000-8000元，时效在3年左右；TPU材料报价在15000-22000，时效在7年左右。当然隐形车衣最后的保护效果也会跟不同门店施工的质量有区别。

最终在具体选择上，我们要擦亮眼睛，仔细确定所选产品的材料，如果你对隐形车衣了解不多怕上当受骗，但又想试一试，BOP小编建议你先试贴局部看看效果，比如只做引擎盖部分的车衣；或选择一家口碑较好的品牌，比如国内目前隐形车衣做的比较专业的BOP隐形车衣，据有车主说几年以后撕掉车衣，依然感觉自己的车完全跟新的一样，大大超出了之前贴隐形车衣的期望，这大概就是品质的力量吧。