奇闻怪事集结（奇闻录之死人开车）

本布H高速公路几乎天天都发生车祸，因为历史原因那里只修筑了双向 E车道，P、有一条狭窄的停车带，如果大货车发生故障停在路边，可能会有半 个车身占用行车道因为此路段客货混用，路况不好，车辆饱和，所以车祸頻发，重大伤亡事故层出不穷连环追尾10车以上的我就目睹过多起，下面我们就来聊聊关于奇闻怪事集结?接下来我们就一起去了解一下吧!

奇闻怪事集结

本布H高速公路几乎天天都发生车祸，因为历史原因那里只修筑了双向 E车道，P、有一条狭窄的停车带，如果大货车发生故障停在路边，可能会有半 个车身占用行车道。因为此路段客货混用，路况不好，车辆饱和，所以车祸頻发，重大伤亡事故层出不穷。连环追尾10车以上的我就目睹过多起。

一般交通寧故并不需要我们介入，可能涉及到刑取案件的车祸寧故才会叫 我们出马。那天清赝我接到了电话，H离速刚发生了起车祸，让我去-趟协助 调杳。到了 Y村地界的寧:故现场，看到停车带有辆抛锚的拉煤的大货车，〜辆 本田雅阁半个车身钴进了大货底部，车身被挤压成不超过？米的一堆废铁•当 时车已经从大货尾部拽了出来，门已锯幵，雅阁车司机在猛烈的追尾撞击下， 已经看不出人样来了。

交瞥感觉这起亊故比较蹊跷，现场没有发现任何刹车的痕迹，死者体内也 没有检测出酒精含量，虽然是在晚上，但道路笔直，能见度也高，雅阁车就这 样直挺挺地撞上了抛锚的大货车，因此怀疑该司机是否想自杀或另有隐情。

交警介绍了事故经过：凌晨不到两点，货车司机发现车有故障，就慢慢地 把车停靠在路边上，在车尾部超过20米的距离放了警示标志，然后到车头前 检修，过了一会儿，就听见一声巨响，那顺行的雅阁车就撞到了货车尾部，货 车被撞后由于惯性将在车头处的司机震出几米，使其当即昏迷，之后被送往医

院抢救。

和我一起过来的法医老杨围着尸体仔细看了半天，又查看了死者的衣物和 尸体上的撕裂伤，低着头问交聱，事故大概发生在什么时间。交警说：“介于 凌晨1点半到2点左右。报警时间大约在凌晨2点，按照昨日车的流置来看， 一般看到事故的过路车都会立刻报警的，所以再往前推半小时。”老杨抬头说•_ “那就奇怪了，这司机死亡时间都超过12小时了，按推算看应该是昨日晚8 ~ 9 点间死亡的，而事故发生在凌晨2点左右，难道是死人在开车？”

现场取证照相后，尸体被运到法医鉴定室进行分析，事故车拉回停车场封 存。转天，老杨肯定地告诉我死者的伤□分析结果，虽然符合车祸造成的碰撞 撕裂伤，但却不是造成他死亡的直接原因，根裾衣物残留的血迹分析，它们是 不同的两个时间段流出的，新流出的血迹覆盖了凝固的旧血痕，根据尸斑分析， 死者死亡时间也应早于车祸时问。可以肯定的是一个“死人”在开车，而且有 预谋地搶向了货车。

我明白了，这是-起伪造的车祸，目的是掩盖死者真实的死亡原因。同时 我们对事辟贿㈣_飾，紐麵賴部有少许_鋪，残留有微 置银色车漆和白色塑料泡沬颗粒，这些证据是犯罪嫌疑人所忽视的也无法避免的。我们最后去高速收费□调出了当夜的录像，找到了一辆牌照有遮盖的嫌疑 车，并根据此线索展开了调查。

最后案子破了，是四个绑匪绑架了雅阁车主，一个人开着银色商务车，另 三个架着肉票坐在雅阁车上，一同返回绑匪的暂住地。当时绑匪刚实施完绑架 正在转移人质，还没来得及索要赎金，雅阁车主看有机会便突然进行反抗，绑 匪措手不及就失手捅死了肉票。上了高速几人一合计，车和人都不好处理，时 间也紧迫，其实也怕团伙内部几人将来互相咬出来，干脆伪造个车祸吧，蒙混 过去大家都没事。正好看到远处停着辆抛锚的货车，几人手忙脚乱地把尸体放 在驾驶座上，把手刹调到自动档，方向盘打正了。这本田车也不错，100米跑 偏量不大，基本能保持一个方向。绑匪又在银色商务车车头垫了塑料泡沬减震， 然后就都进了银色商务车，在后面顶着雅格车加速到120km/h，直接把它顶到 了大货的底部，然后打轮仓皇逃逸。他们精心伪造事故以逃避法律的制裁，认 为死者身上的刀伤能被车祸事故掩盖掉，但最终还是没能逃出法医的眼睛。

作者：国史风气

有些朋友担心，如果透露太多的破 案细节以及侦破手法，被犯罪分子掌握

并学习了，有意识觀盖醒证据，是 否更加不利于破案呢？我想说的是，从 哲学角度而言，世界上绝不会有完美的 人，也绝不会有完美的手段，只要你做 过什么，逻辑上说必然会从各个方面留 下证据，最终得到印证。这就像牵一发 而动全身的多米诺效应，你掩盖一处， 必然会带来十处疏漏，最终都无法逃避 正义的审判。

突然有点敬仰的感觉。那个“死人” 开车的事件，一般人可能会归结为灵异， 但细心的法医和好的刑警可以让种种灵 异变成凡人的案件，这种清醒也许更是 我等喜欢“鬼话”