讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的

什么叫535Li,毕竟很多没有经历过德系车尾标数字越大,身份越尊贵的年代。说白了,535Li就是一辆十年前要卖你六七十万的宝马。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(1)

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(2)

曾几何时,Li这个结尾还没有带上贬义;35也意味着马力的匹和扭矩的牛米,不管单位的拉个平均大约就是35x这个数;尽管这车有六个缸八个档和小增压加持,但很少人会认为这车是运动且灵活的。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(3)

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(4)

不好意思,也许是在座各位不开这个车所以没啥体会。但是,使用同款发动机而被键盘党封神的宝马1M又作何解释?本就注定了蓝天白云麾下无弱马。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(5)

发动机肯定问题不大的,如果依然觉得弱鸡那肯定是变速箱和车重拖了后腿。果断上方案,基础FRINKCHIP T1变速箱优化电脑去扶持目前AT不给力的状态。至于车重问题,其实1M也有1.5吨重,所以……

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(6)

当车使用了一段时间之后,自动变速箱的摩擦片会出现磨损,从而会产生间隙,在这个时候原来的控制程序就会跟磨损后的硬件状态没那么匹配,逐渐出现顿挫,而且会越来越严重。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(7)

FRINKCHIP T1自动变速箱电脑是通过接入原厂TCU,自动变速箱控制是靠程序控制的,每一个汽车厂商都会为它的自动变速箱标定一套控制程序。但是这套程序是固定的,并且这套程序是按照全新的自动变速箱来编写的。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(8)

这是FRINKCHIP T1的主机,负责运算TCU偏差值。

这个优化电脑可以根据自动变速箱各以及车上各个传感器的参数,通过数据流分析,去判断程序跟硬件实际情况之间的差异,根据实际情况去补充修整自动变速箱的控制程序,让控制更加精准,从而解决顿挫等等的问题。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(9)

接入OBD2接口,并打开车以及主机的电源,即可运行。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(10)

FRINKCHIP会根据自动变速箱的硬件磨损情况及环境用车情况自动调整,保持状态。修复并重新标定原厂,因为使用年限而导致硬件磨损或者传感器老化,导致的信号误差,使变速箱逻辑回归正常这样的一个设备。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(11)

步骤是开通汽车以及主机电源但先不打火。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(12)

等候1分钟左右,所有红灯熄灭即可以开始路试。而对于8AT这种需要频繁换挡而达到平顺和省油目的变速箱,对TCU电脑标定要求更高。

讲个“笑话”,宝马535Li很灵活的(13)

车主点评:车主本身的要求,只是让变速箱反应过慢现象缓解,但是使用FRINKCHIP T1大概一个礼拜之后,除了有效缓解变速箱反应迟缓问题,而且还使变速箱换挡更加平顺。关键是,换挡还比原来延迟,动力也得到了提升,换挡不顺的问题还消失不见了。

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页