国家车联网管理规定（两会再提车联网安全）

随着时代的发展，电动车已经逐渐向主流交通工具靠近。如今，依赖需联网的自动驾驶系统，也使车联网安全防范变得更重要，而大众对此的意识却很浅薄。针对这种现象，在今年的两会上，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎再度带来针对于车联网的安全提案。该提案涉及到的网络安全问题，是未来中国整个数字化发展之下新的数字威胁，具体涉及车联网、智慧城市的安全。周鸿祎表示“相比手机、电脑的安全问题，智能网联汽车的安全问题更为重要。因为智能网联汽车就好比一台带有四个轮子的大手机，集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，这导致过去智能终端存在的安全问题，也都转移到智能汽车上。”

电动车被预期成为下个世代的交通工具，有巨大商机，被视为未来经济成长的一大动能，随着5G时代到来，电动车的联网功能也往前迈进，突显车联网安全防范的重要性。在2021年全国两会召开前夕，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎在接受记者采访时表示“我的老本行是做网络安全的，所以，我的话题永远是跟我的老本行相关。”

自动驾驶技术仰赖5G物联网

目前，国内对于电动车的车联网安全防范问题还未引起足够的重视。未来若发展自动驾驶电动车，5G物联网是最重要的环节之一。无疑，自动驾驶车辆会透过联网和道路及其他用路车辆快速交换资讯，或透过云端系统规划路径和行车，这些都仰赖5G高速低延迟大数据的特性。

这些都不由得让消费者提出担忧，一旦车联网安全发生破口，控制系统被黑或伪造指令，造成车辆行进间强制熄火或路径改变等，都可能造成人员伤亡或车辆财产重大损失，这让自动驾驶方面的网络安全显得相当重要。

其实我们所面临的问题并不陌生，从电脑时代开始，各种勒索病毒就通过黑进电脑硬盘要求使用者付费，这种病毒也持续肆虐于智能手机时代，而在紧接而来的电动车时代，同样会面对这个问题。

传统车厂只想着让车辆安全且顺利地发动，没有车联网安全防范概念，但随着车辆导入复杂的电脑系统，已让车子不只是车子，更似一台电脑，所以这就要求未来所有的车辆制造商都要把车联网安全防范当作重点业务。

加强产业链监管与企业社会责任

随着车企间合作的日益频繁以及代工这种汽车新兴模式的兴起，厂商将会整合来自全球各地的汽车零配件，倘若其中有零件留有后门程序，恐遭黑客攻击。假设被不法之徒掌握电动车网络，可通过GPS得知车主的个人资料与移动路线，这是传统车辆驾驶所想像不到的，也是汽车厂商要提高警觉的事情。

所以作为厂家，当下更要考虑制造出来的电动车能否让消费者在智能网联上放心。未来电动车的发展，势必聚焦在网络安全处理与围堵后门漏洞等问题上，能否确保主要电子系统不会被黑客入侵，这攸关整个社会的人民生命财产安全，应是各界关注的焦点。

应强化电动车网络安全法规

随着电动车的普及，已经到了考验网络安全防范能力的时候，而国家也在加大关注电动车的管理，包括：驾驶联网以及资讯安全管理等方面。电动车和自动驾驶都是未来趋势，目前世界上已有多国计划和前瞻预算投入相关研究和实证，国际上也在实验摸索创新的条例法规，若能在研发和验证过程中，开始累积智能汽车安全防护经验，搜集相关数据，培养资安人才，对于产业发展将助益良多。