好一点的汽车轮胎是什么样的（为什么高端车的轮胎又大又薄）

什么是一辆车的门面担当？百分之九十的人都会回答是“前脸”。其实除了汽车的前脸之外，汽车的“腰线”、“屁股”、车轮等部位也会有很多设计亮点，今天我要聊的主角就是轮胎。每当我在马路上见到一些高端性能车的时候，都会被它那又大又薄的轮胎所吸引住，车轮非常大气上档次，我想这就是好马配好鞍吧。那么除了好看之外，又大又薄的轮胎还有什么其他的性能特点呢？轮胎真的越大越好吗？下面我将会给大家详细讲述一下。

保时捷帕拉梅拉

首先我们要知道如何来定义一条轮胎的尺寸大小，轮胎的尺寸规格都有哪些参数？轮胎的尺寸规格参数由断面宽、扁平比、轮辋直径、载重指数和速度等级组成。比如我的秦plus DMi 轮胎规格为215/55 R17 94V，表示轮胎断面宽为215mm，扁平比为55，R代表子午线轮胎，内径为17英寸，载重指数为94，速度等级为V。

秦plus DMi轮胎规格

轮胎规格示意图

1. 断面宽度数值越大表示轮胎越宽。
2. 由扁平比的定义可知，扁平比数值越小表示轮胎越扁平，即相同断面宽度下扁平比越小轮胎越薄。
3. 轮辋直径越大，轮胎越大。一般越大轮辋直径的轮胎越宽越扁。
4. 载重指数表示轮胎承受重量的能力，载重指数对应的最大负荷如下:

载重指数与负荷能力对应表

5.速度级别对应的最高速度为轮胎允许的最大行驶速度，对应关系如下:

速度级别与最高速度对应表

轮胎宽度越大

优点: 接地面积越大，附着力越大，制动性能越好；抓地力越大，加速性能越好；侧偏刚度越大，转弯变道能力强，轮胎响应越及时，即整车操控性越好。

缺点:滚阻越大，油耗（电耗）越高。

轮胎越扁(扁平率越大)

优点:侧偏刚度越大，转弯变道能力强，轮胎响应越及时，即整车操控性越好。

缺点:舒适性越差，价格越贵，负荷能力越差。

通过前面的介绍，我们可以了解到大规格的薄轮胎也是有缺点的。不同的车辆适合不同规格的轮胎，除了整车空间的限制，还应根据车型的定位（目标用户的需求）选择合适的轮胎。

看完这篇文章，现在你对轮胎规格的认识是不是更加清楚了，大家有任何疑问都可以留言或者私信交流。喜欢的朋友帮忙点个赞，转发关注一下吧，后续我会给大家带来更多干货。我是阿道，谢谢大家！