日本卖女士内裤（美女卖二手内裤获利千万）

（原标题：美女直播卖二手内裤获利千万，破旧火车再用50年，泰国这市场，一半炒作，一半真实...）

近日，在泰中国人朋友圈又是一片“砸挂卖铁卷铺盖”。

一是因为现在的泰国没啥好做的，回去一趟再来也艰难，索性暂时回国发展。

二是中国春节将至，此时订上1月中旬的机票从曼谷返乡，算上14天的标配隔离，要是能掐准时间点，一出来就“年夜饭”了。

唯一的顾虑是，前一批被疫情赶回国的同胞踩了不少坑——他们在泰国买的公寓长期积灰，停在车库的座驾也放烂了，车胎变形，空调报废，老鼠安家、线路全断….至于家中丢空已久的冰箱空调和餐具，更加无法想象。

但不回国不行啊，因为疫情，不少同胞已三年没回家过年。

所以，此时回去一趟，“泰国二手市场”是必经之路。

提起泰国的二手市场，可谓“牛鬼神蛇”齐聚一堂。

线上二手转让信息铺天盖地，线下旧物集市熙熙攘攘。

泰国二手市场很多，廉价品大多来自夜市，民间常见的有二手衣服、二手鞋、二手手机、二手家具、二手餐具、二手首饰、二手玩具....

只要不介意用别人用过的私人物品，要什么有什么，要多便宜就有多便宜。

最牛的是，近段时间（其实8月已开始，但动静小），泰国的“二手内裤”，“二手内衣”居然火了。

起因是泰国疫期经济不景气，不少美女主播开始剑走偏锋，以“男人都是下半身动物”为市场销售点，卖起了自己用过的私密之物。

接着美女们火了，帅哥们也加入，各路网红、过气明星、模特，卖内衣的、卖牙套的、卖睡衣的，五花八门....

而且规格居然有诸多恶心选项，有“持续用过一周的浓香型”、有“只用过半天的淡香型”，有“持续用过一年的生化发酵型”，变态程度与日本综艺出售美女汗液口水袜子路数一致，臭味相投...

关键是，这些主播的获利均是直播单笔破千万级别，引不少网民一片骂声。

但也有人承认，人家不偷不抢，还吸引无数男性购买，顶多算伤风败俗的道德问题，算不上违法乱纪。

这便是这篇文章需要讨论的主题，泰国过于自由的二手市场，一半炒作，一半真实。

炒作，说的是任何挂上虚无主义的二手用品，可以是妩媚美女和帅气男子的私人用品，也可以是打着节省国家工业生产资源的“耐用旧物”，总之噱头一出，众人掏钱。

真实，指的是泰国对二手用品的需求市场真实存在，大多泰人购买二手物品，真的只是为了日常生活的必要所需。

泰国的“二手文化”，历史上追溯到素可泰王朝码头贸易开始，买的人多，卖的人更多。

真要说主要原因，只能是泰国地域较小、贫富差距较大，在这个代加工大于自生产的国度，富人全款买稀缺性的优越，穷人节俭追求实用耐用。

泰国人买二手的习惯，真的与日本有关。

日本从战后60年代开始大力投资泰国，泰国的现代化进程和工业基础一大半都要归功于日本。

日本在泰国的影响力，遍布多个领域。

曼谷当前的轻轨和地铁，多条火车和铁路，桥梁及高速，都有日本的参与。

日本向“斋烟烟”（淡定）的泰国传达了“工匠”和“坚实耐用”的两大精神，而能与暹罗慢节奏完全接轨的，只剩下“坚实耐用”。

这种精神的白话翻译，就是能不换就不换，还能用就用。

看看泰国的公交车就明白了，这耐用等级，这使用频率，如同中国文玩人士常玩的星月菩提，包浆挂瓷，反光发亮，老化马蹄纹，矮桩。

几十年的沉淀，越是油脂积累，越不想轻易更换。

不换的理由，泰国当局总会义正言辞来一句：

这不浪费么！还能用！换什么换......真的要换，

那就要换二手货.....

后来，当局果真带着“要换就换二手货”的可贵精神，又向日本订购了17列二手Kiha 183系柴联车。

2021年12月13日，这批“日本二手车”抵达泰国那天，巴育笑得合不拢嘴，激动地向全泰人民宣布这一重磅好消息：

“看看人家日本的车质量多好，啧啧，车厢、车身、发动机一直在精心保养，别小看人家日本二手车，咱泰国买过来还能接着用50多年呢....”

“买什么全新的啊！这凑合着过不挺好的么....”

直到今日，“日本二手车”新闻仍被泰国网民往死里骂，大家都认为“这副穷酸样”让国际大伙看着不太好，并且，为啥当局就改不了“收破烂”的坏习惯呢...

之前买的航母是二手的，美式螺旋桨攻击机也是人家用过的....

今年年底12月3日， 一架F-5战机3日在泰国中部华富里府训练时坠毁，飞行员弹射逃生，但身受重伤。

F-5战机，70年代就开始老化了，之后直接停产.....

上头看着没死人，又在打探哪里有二手货源了。

还好，比上不足，比下有余。

“二手货”这事儿，泰国喜欢归喜欢，但也算得上理智。

泰国当局挑选“二手货”的标准极高，特别是质量验收及事故率测试方面，甚至日后的维修组，全都引进国外专业团队，全责外包维修，验收时自己再进行二到五次核查，非常严谨安全。

上述措施，让泰国的坠机率和二手事故率逐年降低。

这与同样喜欢“二手货”的印度，形成鲜明对比——印度的老化飞机全自己修，自己修了也没个质检标准，每次修完都觉得自己省下了一笔维修开支，在军事化维修的道路上超英赶美.....

印度人还喜欢在“二手飞机”上请法师做法，搞些牛屎牛尿啥的。

同样“神神鬼鬼”挂嘴边的泰国，从来没敢拿这事开玩笑。

结局自然明了，不注重质量，印度人买的“二手货”省钱但不省命，时常试试就逝世——飞机坠了，运送遗体的车辆又失控撞了....

我们对此只能表达同情和慰问。

所以，泰国民众们也别追着当局骂了，当局并不是“贪便宜”才买二手货，只是个单纯的节俭和耐用的风格延续罢了，

暹罗数届高层，向来如此。

这与九世王的“适足经济”有关，万事万物，必须发挥最大的效用。

效用最大≠质量变低。

而且公平来看，照着泰国恶意舆论发展，要是巴育买二手车是捡破烂，那民间二手市场10泰铢（约2元人民币）的耐克都要砍价的行为，泰国民众咋不说这是在“收藏古董”，“搞破鞋”？

“搞破鞋”还少吗？除了耐克阿迪匡威之外，泰剧里有几个女主的老公不是二手的？

原理高度一致，管你前任几何，还能用就用。

继续往下说说，按当前的泰日关系，泰媒发布的《2021年泰国二手市场报告》中，日系手表行业和二手日系汽车位居一二。

满高速的丰田本田尼桑，满大街的卡西欧西铁城精工。

少部分人亲美大叫美国科技好，一大帮人亲日大赞日本质量过硬，精细耐用。

这便是泰国二手市场的现状。

穷玩车，富玩表，车表市场在泰国也是巨头市场，也存在着鄙视链。

兰博基尼限量之类的，在拉玛九路遇上老款奔驰在后面摁喇叭，能回头喊一句：你开的啥玩意儿也不看看....跟我在这BB...

手戴百达翡丽和理查德米尔的，下意识承认，这世界上，江诗丹顿以下都不算人类戴的手表，而戴劳力士的，也会否认这世界上居然会有人穷得连欧米茄海马300都买不起...

要说势力和攀比，泰国这微笑之都多得去了。

好在，这些关乎贫富显摆的商品价格，奢侈品也好，常规品也罢，在二手市场全都大打折扣。

泰国贫富差距的展现，还是离不开富人“买新鲜”，穷人“买实用”。

这个定理在泰国二手市场分工明确——

富人在黄金堆里买钻石，穷人在沙子堆里捡黄金。

泰国高收入阶层会因为某物新奇头脑发热，喜欢啥就买啥，反正钱不是钱，最后发现家里一大堆东西，看着碍眼，那就需要拿去处理。

免费送人，自己又不甘心，可不处理，就还是在那堆着，碍眼烦人。

于是，泰国二手市场的中介们就看准了时机，往死里杀价，10万泰铢的奢侈品，就给你1万泰铢，爱卖卖，不卖您就继续留着吧您！

弄到最后，急于处理闲置且不缺钱的富人，只能在这个“意思一下”的回收费面前，拿个1万泰铢的“仪式感”，火速抛售玩腻的奢侈品。

接着一转头，二手中介再次抛售时，价格就会飞涨到，4万泰铢，直言原价10万，现在老子便宜6万啦——穷人们赶紧购入二手奢侈品吧，这是你们看起来“能够跨阶层”的唯一机会了！抓紧！

泰国商品离柜掉价趋势，比其他国家的奢侈品市场要猛烈得多。

每一天都会有面向富人阶层专业杀价回收奢侈品的中介，他们试图在缝合社会的贫富差距，明着告诉这些有钱人，30万泰铢的香奈儿（约6万人民币），泰国这些底层富人只能接受4万泰铢（约8000人民币）。

至于非奢侈品的普通商品，《2021年泰国二手市场报告》以卡西欧手表为例，7000泰铢（1000多人民币）的一手货物离柜后，价值只剩下800泰铢（100多元人民币）。

总之，富人出钱“买一手”，穷人廉价“抢二手”，

当身处中国的你还在考虑哪个国家代购商品最便宜的时候，泰国人民已经在二手市场堆里，抹了无数个零，收获满满。

泰国的二手市场，也就这样带动了大批“中介行业”。

当然，泰国二手市场的副作用也强得惊人。

首先，二手市场的私人性质较重，遇上真假货、发错货的纠纷，完全扯不清楚。

甚至有人打着真品“二手货”的头衔，专门在泰国出售高仿假货，防不胜防。

其次，在泰国发展的中国人，跟着这个“砍高价的二手市场”一并倒霉。

近期有即将回国的同胞告诉泰国网，他在回国前打算出售车辆，结果一到泰国二手车市场，还没跑多久的200万元宝马，直接被砍成了30万元.....

算上细微的折旧，170万的一手价值直接蒸发....

泰国老板很爽快，直接咬定离开汽车店就是二手车，二手车就是这个价，何况您这不是急着回中国过年吗，再啰嗦一句我直接给你砍成25万！

同去的朋友更惨，12万的丰田，一刀下去，2万，爱卖不卖。

这一趟，吃了亏的中国打拼者算是明白了——以后在泰国，除非此生永远不回国，否则在车辆方面，能买二手买二手，能七八九成新，绝对不全新。

一手和二手的报价，中间隔了十几个报价等级，全款买全新，那无疑血亏，真有那闲钱，干点啥不好。

虽说有人担心二手车容易出现恐怖片《鬼五虐》的事故翻新，但在泰国正规二手车行，基本全套检测证件和保险都包含了，论水深，当初卖家出手的低价有多低，那才是真正的水深。

整篇说了这么多，最后总结一下。

泰国喜欢二手货是从上而下的习惯，官方喜欢，民间也喜欢，在保证安全的情况下让物品发挥最大效用，既节约了生产链资源，也节省了地球原材料生产成本和排放治理成本。

认真的回收，并非是饥不择食的捡破烂，这本身是一件好事，当值得尊重。

然而，泰国二手市场情况复杂，在泰打拼的中国同胞，站在省钱防血亏的角度，我们鼓励你们使用二手产品，但站在安全和防假货的角度，我们提醒您谨慎。

正在泰国搞电商的中国同胞，我们想说，泰国人真的很容易糊弄，你们当中如果有人从劣质作坊进口A货劳力士，B货爱马仕，接着发到网上跟泰国人说是二手正品翻新货，他们会傻不拉几的真的相信，

但你们所受到的惩罚，会在海关发布会中“祭天”，成为泰国打击知识产权的成果贡献，接着还可能登上泰国网当天的头条，中泰皆知。

或许你们觉得上镜无所谓，但在海外给祖国抹黑的偏门生意还是禁止吧，别拉着大家陪你一起丢人。

最后，既然二手货不值钱了，大家也就别炫耀什么奢侈名牌了，这一切都是人为的执着和无聊的攀比。

你是个好吃懒做臭要饭的，即使幸运捡到一款千万美元的江诗丹顿，那你仍然是一个好吃懒做臭要饭的。

如果你是“李嘉诚”，你戴着一块200块的西铁城，你仍然是坐拥无数资产的、专门收藏百达翡丽的、偶尔戴戴“西铁城”的，李嘉诚。

聪明人，会自己赚第一桶金，买自己想买的，做自己想做的。

糊涂人，会拼上老命，凑钱购买高价二手的奢侈品，自我安慰这是“土豪同款”，只要拥有就是“脱贫致富”的有钱人....

凡不借助外力而成就，世间会多出无数个“王健林”。

凡依托自己出身富贵显赫，自古无数“王思聪”还不是拿着家底，时而惨败，时而资金回笼。

整个地球的人情世故，世代变迁，周而复始。

有人穷，有人富，有人欢喜有人愁，但不管此生是荣耀是耻辱是平庸，那还不是像泰国的二手市场一样嘛...

你所看到的，无非一半炒作，一半真实。

人生如此之短，做好自己的事情，且看且珍惜。

没必要自我否定，也没必要抬高他人。

若真按泰国的佛教理论，你我历经无数轮回至今，

说不定，都是个迷恋尘世的“投胎二手货”呢.......

谁比谁高贵，谁比谁低贱。

文：泰国网布周十面派

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