地下车库哪个位置比较好一点（关于地下车库以及车位您了解多少）

关于地下车库，首先要确定这地下部分的归属，判定其到底归属何方所有。

如果归属人防工程，则无论谁都无权售卖。

如果停车场包含业主公摊面积内，属于公共用地，则房开商无权出租或出售车位，应由小区业主委员会来决定车位的使用。

如果停车场是归属房地产开发商所有，那么开发商就可以进行处置，不管是出售还是出租。

地下室狭义的建安成本是比地上建筑部分要贵的，简单来说，要开挖土方，要做支护工程，要做底板、外墙、顶板的防水，还有排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。

很多人将车位看做地上一个框框而已，认为这不过是把不能住人的阴暗地下室的毛坯之地划作停车之用，一个框框不过2.5~3.0米宽、5米~6米长，区区弹丸之地，凭什么要卖几十万？这样认知是不客观的，也是不够全面的。

其实，地下车位平均面积是包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房（人防设施、消防泵房……）等等的占地面积，还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”，平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。

按照普通省会城市，2014年的人材机价格行情估算，普通地下室的狭义建安成本约为2500元/㎡，直接乘以车位平均面积35㎡的话，就是约8.75万元/车位。

另外，再加上人防地下室的话，成本平均到每个车位的价格接近10万多了，不过这还没完，还有消防设施（就是一个个红色水管末端有个小红伞的那个，还有联动报警系统之类的）、通风设备（方方的粗管子）、防霉防水、排污、照明、环氧地坪（耐磨地坪）等等费用要花，这么些费用给您打包一算，一个地下自走式产权车位的成本基本上相当于一辆A级车，这一点也决定了它不可能那么容易的得到。

人防工程是增加了建设成本，而这部分成本任何房企都是不会自掏腰包的，自然也就摊到了业主们的房价或车位价格里面了。

从目前北京、上海等城市来看，一个车位的价格一般在30～50万，尽管如此，绝大多数小区停车位都是爆满，一位难求。另外，只需简单搜索一下各个城市每年的新车上牌数量，就能感受到车位紧张的趋势了。

进一步说，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子，也可以拥有一套房子，可以住180㎡房子，也可以住80㎡的房子，但是车只能是一个萝卜一个坑，除非常年路边躲猫猫的违停。

只要城市有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。

不同社区车位的出租方式是不一样的，有一些小区甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周边社区的计费方式，每天的停车成本或者说是每月的停车成本是不固定的，还随时面临着租金上涨的风险。同样的，爱车没有固定的场所，还会经常面临各种刮蹭风险，除了金钱，也浪费了更多的时间和精力。

车子和房子已成为标配，目前从二手房市场来看，带车位的房子和没有车位的房子同时在市场上转让出售的话，前者会更容易脱手一些，如果打包买卖的话，相信买房的人会更倾向于有车位的房子，省心省事，未来还有无限价值增长的可能，稳赚不赔。

在2018地产交房秀中，更多项目开始重视自家产品细节的包装，尤其在以往大家都不太注意的公共区域，无论是交付观感还是人性化细节展示，很多项目都玩出了新花样。

地下车库是社区中一个重要的客户触点，金地铂悦项目交房在即，让我们一起去看看车库有那些新花样

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地下车库的车位分布图

彩页显示共有1#出入口、3#出入口、4#出入口、5#出入口（为保证园区内人车分流，4#出入口不启用），均为双进双出式设计。

业主一开车进地下车库，标识清晰醒目，着实让人眼前一亮，自然有好感。

2

地下空间分区观感设计

对地下车库的基本要求是，通过交通标识、导向标识、其他标识等来为业主快速准确地提供场所信息。

金地铂悦项目的地下车库就是用色彩和文字，把负一层分区为ABC，负二层分区为DEF。

除了常规的分区设置，也有项目在这里进行了一定创新。铂悦这个项目通过黄、红、蓝等童话主题对地下车库进行分区，别有新意。

试想，当业主劳累了一天回到家中，在地下车库就看到这些色彩，是不是更有温馨感和归属感。

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地面观感设计

地下车库地面为耐磨硬化地坪，使用金刚砂骨料，具有耐磨抗压，减少灰尘，表面坚硬，容易清洁的优点，当然，如果是环氧地坪的话，会更加分，再配备电动汽车智能充电位简直就完美了。

除了金刚砂地面，还进行墙面的美化，让整体观感更加优良。

不仅如此，项目还为私家车位进行了车位牌的设置，彰显尊贵感。

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无振动坡道设计

不仅仅看颜值，地下车库更要体现其较好的使用功能，因此人性化设计也非常重要，通过无障碍车位及坡道，可以提升业主在地下车库间的便捷性和舒适性体验。

这个无振动的汽车坡道，直接提升了业主驾车行驶的舒适性

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管道包装优化

很多地下车库都不太注重上方的管道美化，金地通过对地库管线进行BIM优化，规避了行车道存在桥架管线的问题

金地铂悦对地库管线进行BIM优化

给业主一个更好的停车体验

在交付环节如何做到让客户“有惊喜无落差”，这是一项值得全民参与好好研究的课题。

2019年已经过半，这可能又是艰难的一年，但请相信，如果我们能帮开发商更好的监控施工和整改，把买房人关注的景观、规划、工程质量一一落实，一心一意地创造房屋的真实价值、提供开发商和买房人所需要的产品和服务，我们就走在了正确的路上，并且会一直走下去。

而这条路，一定是通往最美好的明天！

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