别克英朗外观微改方案(全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅)

从前脸看,全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅,展翼饰条一直延伸至前灯组内部,加强了前脸的横向视觉效果。而这一次,别克的外观变化是有目共睹的,不再是以前的“胖头鱼”了。新一代英朗车身侧面,新车侧面采用双腰线设计,整车更显修长,同时该车尾部也更加运动。在空间和内饰上英朗拥有2640cm的轴距,后排腿部可以翘起二郎腿,而且还有很好的地盘,乘坐舒适性非常出色。从车的前脸部位来看,这款车采用了别克家族最新的设计风格,直瀑式的进气格栅看起来非常的有辨识度,中间还有一条飞翼式镀铬装饰。新款英朗外形变动很大,前脸的中网格栅变得大了,大灯的造型变得更加狭长,中网造型也更加简单。车尾造型设计也很别致,尤其是后尾灯部位的造型,非常漂亮,有着不错的辨识度,车尾的线条感十足,很有层次感。而英朗的外观虽然比较大气,但却也没有像很多人们印象中的美系车那么的笨重。外形上采用了全新的造型设计,并且在车身侧面线条上有一个变化,新车采用双腰线的设计风格。


别克英朗外观微改方案(全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅)(1)

别克英朗外观微改方案(全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅)(2)

别克英朗外观微改方案(全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅)(3)

别克英朗外观微改方案(全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅)(4)

动力方面也是非常的优秀,虽然没有思域那么给力,但是在同级别里面,英朗依然是佼佼者,最主要的是它还能保证很好的燃油经济性,这才是最重要的。这款三缸机的优势就是,低转速时的低扭表现不错;在城市道路中,起步加速超车时,1.3T涡轮增压发动机的动力储备可以很好的满足需求。从上表可以看出,英朗18T自动精英型的动力总成与老款保持一致,只是在外观以及内饰上增加了一些新的配置。从技术层面看,新英朗的这台1.3T发动机采用“单缸最优”设计理念,采用了全铝合金结构以及钟摆式双质量飞轮,在实现更低的转速下就能拥有更高扭矩。这款1.6升自然吸气发动机,最大功率达到120千瓦。而且这台车它的发动机功率也是比较高的,1.5升自然吸气发动力。动力方面,全新英朗有三款发动机。而在此之前,大排量自然吸气引擎一直是小排量三缸发动机的天下,不少消费者表示三缸机已经成为了未来的趋势。从数据上看,这样的发动机动力表现已足够应付日常使用。


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