2022款探岳1.4t建议买吗（2023款探岳入门版值得入手吗）

通常来说，中期改款的车型都是比较值得推荐的，因为车型并不算过时，但是经过中期改款后，车辆会升级一定的产品力，并且车型的价格并不会变化太多，所以是比较值得赶住的。前段时间，一汽大众旗下的明星车型探岳就迎来了中期改款，也就是2023款探岳。尤其它的入门级车型，也就是指导价为20.49万的探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版，目前我们从懂车帝车友圈了解到，该车终端20万就能落地，那么这台车真的值得入手吗？

其实有很多朋友觉得，老款探岳其实也不错，不过既然是新款，2023款探岳也有比较明显提升的地方。

外观方面，2023款探岳使用了名为“锐·智”的设计语言，细节上有所升级。前脸部分，该车仍旧使用的是分离式格栅设计，上格栅与大灯相互连接，下格栅与前包围融合。而上格栅在营造出贯穿式效果的同时，内部阵列式填充也变成X造型，看起来更加精致了。

车身侧面，2023款探岳依旧是比较平稳的设计，平直的车身腰线以及多辐式轮圈看起来并不亮眼，但足以满足普通人的审美。尺寸方面，2023款探岳的长宽高为4593x1860x1665mm，轴距则是2731mm，与老款车型相比并没有明显的变化。

尾部方面，2023款探岳配备了当下流行的贯穿式尾灯组，有了更为强烈的时尚感。而它的后包围套件，则依旧是比较厚重的感觉，同时保留了双边共两出排气口，稍微有些可惜的是，排气口尺寸还是比较小了。

内饰方面，2023款探岳采用以主驾驶位为中心的环绕式设计，整个中控台都偏向于主驾驶一侧。同时车内也用了多根横贯的线条勾勒出层次感，搭配上拼色的内饰配色，还是有着不错的视觉冲击效果。车内的配置方面，虽说是入门级车型，但该车依旧配备了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、全景天窗、皮质方向盘、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、前排座椅电动调节，还有带有车联网系统的12英寸中控大屏、三区空调等，整体来看还是相当丰富。

空间方面，以身高180cm的体验者实际乘坐来看，主驾驶位置乘坐后，头部空间还能够剩下一拳两指。转移到第二排乘坐后头部空间则剩下三指，腿部空间则是两拳多。而后排地台中间的凸起也还是比较高，因此如果是长时间乘坐的话，舒适性肯定会打折扣。

后备厢部分，容积倒是挺大的，常规状态下能够装下506L的东西，在第二排座椅全部放倒之后，可以获得1590L的行李舱，能够装下的东西并不少。

核心动力部分，2023款探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与7挡湿式双离合变速箱匹配。这套动力组合对于一台中型SUV而言并不算强劲，官方所给出的0-100km/h加速成绩为10.6秒，日常家用倒是足够了。至于它的经济性表现，官方给出的WLTC综合油耗为7.08L/100km，表现中规中矩。

综合来看，2023款探岳的入门版车型，整车产品力可以说并不差。而且，如果将它与同价位区间的丰田RAV4、本田CR-V等合资SUV相比较的话，也能看出它在配置、空间方面拥有的优势。尽管动力输出并非它的强项，但在我看来，如果如同懂车帝车友圈中分享的那样，20万的价格能够落地2023款探岳入门车型，那这台车还是值得入手的。