揽胜极光的十大优缺点（二代揽胜极光需要知道的十件事）

开头：写在前面的话：

作为路虎品牌最成功的车型之一，揽胜极光刚刚进行了换代。尽管同第一代车型在外观上相似，但 2019 款几乎是一辆全新的揽胜极光。

除了采用了全新的平台、新的外观和内饰设计，更重要的是，凭借路虎的黑科技加持，使新款揽胜极光车型成为极光车型有史以来最好的一代。揽胜极光将会是打破“以貌取车”的思维定式的车型之一。

什么样的汽车品牌才算是卓越的汽车品牌？历史传承、品牌认知度、买家基础以及无法忽视的科技创新，以上缺一不可。路虎揽胜极光就拥有这一切，路虎的工程师们通过引入一些新功能和新技术，为揽胜极光车型注入了新的生命。因此路虎揽胜极光必须知道的十大干货将为大家提供一个全面的认知。

1.流媒体后视镜以及全地形透视技术

让我们从2019款路虎揽胜极光与任何一款所谓的“硬派”城市SUV竞争对手比拥有的最显著不同的地方说起。ClearSight流媒体后视镜以及全地形透视技术无论在技术层面还是在使用层面都非常先进，甚至可以称为前卫。

“路虎的ClearSight流媒体后视镜实际上是将摄像影像投射到后视镜显示屏上的一种技术。”

路虎通过安置在车顶鲨鱼鳍上的摄像头来进行影响输出。摄像头由特制的防垢防水玻璃制成，镜头的视觉角度比传统后视镜反射还要宽 50 度。

作为揽胜极光主要设计卖点之一的功能是为了满足后排空间堆满货物或有两人乘坐导致后窗视线阻挡时，驾驶者能够拥有清晰的视线。这并不是路虎的新技术，2018 年日产汽车在Armada车型上就首次使用了。

当然，揽胜极光的流媒体后视镜可以通过后视镜下的按键在高清流媒体显示和后视镜镜子间进行切换。

如果ClearSight流媒体后视镜并不足以代表路虎一直秉承的科技创新，那被称为ClearSight Ground View的全地形透视功能的技术创新则代表了顶尖的科技。运用前格栅和车外后视镜上的摄像头，为驾驶员提供 180 度的车辆前端车底观察功能。

该功能首次在路虎 Discovery Vision 概念车上亮相。显然，ClearSight Ground View功能将路虎揽胜极光同其他品牌类似尺寸的竞品 SUV区分开来。并展示了路虎的野心，即让揽胜极光车型称为一款具有越野性能的跨界车，这一点很讨喜。

2. 隐藏式门把手

路虎为了证明 2019款揽胜极光是一款很酷的 SUV，设计师将揽胜极光的车门把手设计成了和特斯拉 S 等新能源汽车类似的嵌入式门把手。如果你对风阻系数等数据不感兴趣，但一想到 2019款揽胜极光额门把手，就不自觉的联想到那些车门把手设计非常棒的汽车：Nissan GT-R、C3 Corvette、Fiat Barchetta、TVR Tuscan、Tesla Model S。不难发现，没有一辆是无聊或传统的汽车，恭喜了路虎！

3.苗条的前车灯

为了创造无缝的设计和更加精致的外观，并提升更多的空气动力学效率，2019款揽胜极光采用了超薄LED 矩阵大灯。借此，后大灯的设计也更加简洁，尺寸也更薄。这种前后大灯的设计和星脉如出一辙。

路虎显然正在逐渐打造一个全新的家族外观设计风格，并慢慢在整个产品线中进行统一。对于所有的汽车品牌来说，将车灯尺寸变薄并不容易，他们也一直在致力于改进大灯的照明技术，在节约能源、提供更好照明的同时，让设计师能够将新的技术转化到量产车上。宝马 8 系凭借 LED 技术以及激光照明技术，所设计的大灯是宝马众多车型中最薄的。

尽管现在无法真正的测量揽胜极光或宝马新 8 系大灯的尺寸，但仅从外观上看，2019 款揽胜机关的大灯似乎比 宝马8 系的更薄。这比前文提及的路虎全新全地形透视技术更令我们感到惊讶。

4.减速低于17 kph时引擎会关闭

路虎在北美市场将不会引进柴油版本的揽胜极光，但会提供 48V 轻混动版。而对于欧洲市场来说，就目前得知而言，48V 轻混动系统和柴油发动机的结合是一个相当聪明的节能减排解决方案。

这套轻混系统与奔驰偏重性能不同，它更多关注的是如何通过技术升级尽可能的降低油耗，并尽可能的减少污染排放。启停系统做出的升级，可以实现17km/h以下的发动机停机功能。

除入门型号以外，成为标配的轻混系统能够降低 6%的油耗，同时增加额外的75 磅/英寸的扭矩。这套轻混系统的电池位于副驾驶座下，不会侵占踏板，也不会特别引人注意。很明显，48V轻混系统正在成为汽车行业新能源的行业标准，新款揽胜极光这次显然紧跟了这一趋势。

5.第二代揽胜极光更重

同汽车市场上换代车型越来越轻的趋势相比，新路虎揽胜极光比上一代车型更重了。

“轻混动系统的增加、更多的安全配置，以及汽车平台略有不同的布局，使揽胜极光在尺寸上大了一圈。”

对于路虎使用超高强度钢作为车身材料，有人可能会问为什么不使用铝合金呢？问题在于路虎揽胜极光必须保留其城市 SUV 的身份。显然，如果车身为铝合金的话，路虎的工程师将不得不集成更厚的车架框架来做支撑，从而实际上增加了揽胜极光作为城市跨界车的尺寸。

尽管如此，我们很确定的是采用超高强度钢材而不是更厚的铝合金能让工程师和设计师创造一个更加宽敞的空间。毕竟，二代揽胜极光的轴距比前代也长了一点。用超高强度刚的另一个重要的好处则是工程师可以在使用更短的悬距的前提下吸收更多的碰撞能量，用来吸收碰撞的表面也可以跟短。

如果消费者想要的是一辆拥有最好安全性能的紧凑型 SUV，这才是最需要的。使用钢材也会大大降低开发和生产成本，也使路虎在同级市场上更具有竞争力。

6. 53个塑料瓶，将环保贯彻到底

为了尽可能提高环保意识，路虎与一家名为Kvadrat的丹麦公司进行了合作。这是一家高端家装公司，主打室内空间设计和室内装潢。路虎之前正是与Kvadrat合作开发了第一款汽车内饰包含羊毛材质的汽车——星脉。作为“小星脉”的揽胜极光当然继承了这一特色。

“Kvadrat的饰面由羊毛和聚酯面料制成，而揽胜极光使用的数量足以制造53个500毫升的瓶子。”

从豪华性来看，同全皮革内饰设计相比，这样的设计根更加环保。除此以外还提供织物和皮革材质的选择。路虎可持续业务主管克里斯•索普(Chris Thorpe)表示：“在揽胜极光中使用再生和天然材料，加上轻混动系统，不仅增加了极光的产品吸引力，还巩固了路虎实现奢侈品可持续的理念。”

7.越野性能

揽胜极光作为一款紧凑型 SUV，如果对比范围放大一点的话，可以可沃尔沃 XC40或宝马 X1一同竞争。尽管产品区间略有交叉，但路虎揽胜极光的名字是路虎，那极光只需要擅长越野就好了。

除了上文提及的全地形透视功能以外，还有很多值得说道的地方。首先，极光使用的新 PTA平台和底盘使得涉水深度从以前的 500 毫米提升到了 600 毫米，其次离地间隙为 212mm。第三，接近为角22°，离去角为30.6°。尽管两驱版的揽胜极光依旧会推出，但是作为一台路虎揽胜，四驱才是真正的精髓。

揽胜极光拥有两个四驱版本，一个是拥有扭矩矢量系统的中配版本，另一个则是拥有扭矩分配全时四轮驱动系统的高配版本。

8.贯穿式尾灯

“尾灯组缺角矩形的设计不同于前代，看起来真的很酷。”

揽胜极光的尾灯采用了和星脉设计类似的狭长LED灯带设计。同行业上流行的贯穿式设计不同，尾灯与黑色细条车标相连接。尽管在第一代极光车型中车位的设计也和此类似，但在这次大改版中，整体效果显得更加高档了。贯穿式尾灯是汽车设计的一个大趋势，保时捷用它，林肯用它，兰博基尼用它，那路虎为什么不能用呢？

9.T升级的中控双屏设计

凭借I-Pace、星脉以及其他路虎 SUV 车型技术的共用，揽胜极光采用了和星脉类似的双屏Touch Pro Duo。全液晶数字仪表盘首次与双屏信息娱乐系统配合使用。基本上揽胜极光拥有五个不同的显示器来显示车辆相关信息。揽胜极光同时支持Apple CarPlay与Android Auto，电子旋钮档位改回传统的档把。

车上提供4G Wifi热点，最多能提供八部移动设备连接。实际上通过手机InControl Remote软件可以实现远程控制预热或制冷、远程锁定、解锁车门、检查车窗、查看油耗和油量、监控车辆位置等互联功能。

10.人工智能算法技术

第二代路虎揽胜极光将配备Smart Setting人工智能算法技术。Smart Setting作为信息娱乐系统的一部分，首次在路虎揽胜极光车型上使用代表了路虎智能化的一次全新的进化，作为人工智能技术，它能学习司机的驾驶习惯。

“除了座椅设置、音乐喜好、空调喜好等自适应功能之外，Smart Settings还能学习你对转向手感的喜好，以更加匹配和适应驾驶者的驾驶风格。”

路虎解释道：“自学”技术通过钥匙卡和手机识别司机，并在对应司机接近汽车时能够自动设置合适的座椅和方向盘位置。该功能最多可以注册 8 个用户设置。揽胜极光也会记录司机不同的温度、音响设置，还可以通过日程设置在预定时间自动拨打电话。

如果以上的描述听起来并不令人听起来印象深刻的话，请记住，这仅仅是路虎入门级产品所配置的功能。人工智能技术在高端产品上的功能势必会更加先进。梅赛德斯奔驰早在 2017 年就公布了名为 “畅心醒神”（ Energizing Comfort Control）的功能。

它将车内不同的舒适配置融合成一个智能的整体系统，通过空调、香味、加热器、通风、按摩、音乐、照明等功能的配合，提升驾驶者和乘客的舒适度，还能改善或者说从根本上改变驾驶者的心情。可以推断的是，人工智能助理功能将会在路虎全系的 SUV 车型中普及，而揽胜极光是现在最早能体验到入门版功能的车型了。

结尾：最后的随想

2019 款路虎揽胜极光无论设计还是功能都很新颖，并引领了紧凑型城市 SUV 的设计方向。作为一款豪华城市 SUV，也作为路虎揽胜极光的换代车型，2019 款揽胜极光是有史以来最成功的路虎车型之一当之无愧的继承者。

当然，可靠性还能提升的话，就更好了。

文｜陈满之

图｜买车问问

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