老款六缸日产天籁参数（总结一下2023款日产西玛）

最近，日产旗下有新款车型推出，正式发布了2023款西玛车型。新车旗下一共拥有三款车型，此外日产官方宣称在2023年6月左右，西玛车型将迎来停产。所以这一次也是西玛车型的最后一次更新迭代。

在日产品牌下方，售卖最好的车型便是轩逸和天籁，均是家族式的设计语言，改款后的变化也不大，就拿这辆全新改款的西玛来说，外观设计上或许真的不讨年轻用户的喜爱，表现究竟如何，我们接着往下看!

人给人的第一印象必然是长相，汽车也是如此，外观的表现，也就间接地决定了用户是否购买。在很多情况下，甚至直接决定了客户消费的欲望。不过日系车主打家用，外观设计上一直都以稳定大方为主。从来没有激情，所以也只适合家用。前脸位置，与天籁几乎是一模一样。V字形的银色装饰条，镶嵌在中网处。上下格栅内部采用熏黑的处理，凸显出一丝运动感，而且也更加有层次。该车型在定位上，偏向于运动，中配及以上版本车型将有一套黑化套件。

侧面的造型中规中矩，但也有可以细说的地方，比如车辆的左右反光镜，同样是黑色造型。车身的腰线比较明显，从引擎盖位置一直延伸到尾部。车窗的周围，采用了黑色饰条，车门下方的加强筋，也带来了肌肉感。侧面接近尾部的区域，更像是溜背设计，另外还在尾部配备了翘起的尾翼。在车身的下方，拥有19寸熏黑轮毂，配备了扁平轮胎，抓地力更强。尾部造型更加运动，与凯美瑞的运动版车型，有相似之处。

凯美瑞旗下车型，有两种不同的外观设计，其中一种比较适合家用，造型不够激进，它的受众是中年人。而另一种更加运动，黑化的套件，上翘尾翼和黑色的扰流板，这些都是运动型车辆的配置。在新款西玛的车型上，同样具备这些硬件，隐藏式的排气管也让尾部更加耐看。还加入了排气声浪系统，悬挂也调得更加运动化。底盘的支撑性比原来更强大，操控感有了质的提升。外观用一句话总结：天籁的前脸，凯美瑞的屁股。

车辆内部变化也并不大，依然是老一套的配置，日系旗下品牌就没有拿得出手的科技配置。西玛此次采用平底式方向盘，左右两侧均配有多功能按键，更加方便驾驶者的操作。中控区域拥有一块嵌入式的屏幕，在屏幕的周围，分布了许多按键，主要为内外循环以及空调等按钮。乘坐体验上一直都是日产的看家本事，车内配有真皮座椅，迎宾灯也不可或缺。智慧功能上，具备车道偏离、行人检测以及远光灯辅助等等。

一款产品的好与坏，最核心的位置便是三大件，在动力方面，日产西玛全系搭载了3.5L V6型发动机。日系一直都很喜欢用自吸机，想要增大动力，就必须得加大排量。这台发动机的功率达到224KW，扭矩达到354牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱。在日系的车型中，万物皆可CVT，这也是日系的弱点。CVT固然平顺，但不适合运动车型。这款西玛还采用CVT，也真够良心的了！除了日产GTR以外，旗下车型大部分都是CVT变速箱。

售价方面，相对比以往车型会有提升，2023款西玛在海外的售价为3.814万美元，折合人民币大概为26万。日产后续不再更新西玛也很正常，未来要把时间投入到新能源车型上。原本生产西玛的产线，也都要改成新能源的产线。