劲客和捷达哪个更值得买(开完日产劲客再试捷达VS5)

如今,很多人手握10万左右预算,都会选择国产车,原因在于国产车配置丰富,尺寸也比同价位合资车大一些,空间更有优势,但也并非所有人都对国产车感兴趣,比如我的一位朋友就对一直合资车情有独钟,前段时间,他打算购置一辆SUV,看好了日产劲客和捷达VS5,两台车价格相仿,在试驾之后他最终选择了后者,一起来听听他对这两台车是怎么评价的吧!

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朋友今年28岁,还没结婚,买车主要是自己上下班通勤方便,预算12万。这个价位里能选的合资SUV其实不太多,像别克昂科拉、雪佛兰创酷、现代ix25、起亚KX3傲跑这些美系、韩系车都过于冷门,本田XR-V和缤智只能勉强买到最低配车型,配置不够丰富,于是他把目光放在了日产劲客身上,劲客刚刚改款不久,外观年轻时尚,比较符合他的审美,动力中规中矩,油耗不高,唯一不足就是空间小了点,勉强够用。

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后来经人提醒,朋友想到了捷达VS5,虽然捷达不是大众,但好歹也有德系血统,这台车的顶配车型才11.48万,比劲客最低配车型还便宜5000元,而且尺寸更大,长宽高分别是4419/1841/1616mm,轴距2630mm,定位于紧凑型SUV,级别上也比劲客高。由于尺寸优势,捷达VS5在空间方面的表现要优于劲客,朋友坐在后排腿部距离大概两拳左右,达到了这个级别的正常水平。

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动力上捷达VS5同样优势明显,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,相信开过朗逸、宝来或者速腾的朋友,对这台来自大众的EA211系列发动机都不陌生,动力是很充足的,而且经过了多年的市场检验,性能稳定可靠,与之匹配的则是6速手自一体变速箱,换挡很干脆,比起CVT变速箱更有驾驶乐趣,同时又不会像双离合那样存在低速顿挫的现象。而在底盘部分,捷达VS5前后轮使用的都是独立悬架,比起劲客的后轮非独立悬架也要更舒适一些。

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配置方面捷达VS5就更香了,顶配车型拥有主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、感应雨刷以及自动空调,相比之下劲客的底盘车型比它贵了5000元,但大灯是卤素的,空调是手动的,也没有天窗和一键启动等功能,性价比相差显而易见。

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外观方面,捷达VS5是捷达品牌下的首款SUV,设计自然不会马虎,前脸六边形大嘴格栅内部为点阵镀铬结构,看起来好像一副铠甲,大灯组与中网连为一体,显得整体性很强,下方两侧的LED日间行车灯犹如两颗小虎牙,配上大面积黑色包围与银色护板,进一步提升了整台车的运动与野性气息。从侧面看它的线条比较简洁,一条腰线横贯前后,与大众的设计有异曲同工之妙,车尾的Y字形尾灯在夜晚点亮后具有很强的辨识度。

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来到车内,如果挡住车标,你甚至会以为这就是一台大众车,方向盘、挡把都是大众同款样式,中控台偏向驾驶员一侧倾斜,整体的布局非常简单,不过有一说一,捷达VS5的内饰用料比较一般,大部分使用的都是硬塑料,摸上去没什么高级感,好在液晶仪表盘和触控屏显示效果都比较清晰,而且新车没什么味道,这一点很赞。

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以上就是朋友关于日产劲客和捷达VS5的实际体验,总的来说差距还是挺明显的,劲客给人的感觉比较精致,品牌也很好,不过在空间、配置、动力等方面不如捷达VS5实用,相同的价格,朋友还是觉得选捷达VS5更实在,不知道您对此是否认同呢?

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