劲客和捷达哪个更值得买（开完日产劲客再试捷达VS5）

如今，很多人手握10万左右预算，都会选择国产车，原因在于国产车配置丰富，尺寸也比同价位合资车大一些，空间更有优势，但也并非所有人都对国产车感兴趣，比如我的一位朋友就对一直合资车情有独钟，前段时间，他打算购置一辆SUV，看好了日产劲客和捷达VS5，两台车价格相仿，在试驾之后他最终选择了后者，一起来听听他对这两台车是怎么评价的吧！

朋友今年28岁，还没结婚，买车主要是自己上下班通勤方便，预算12万。这个价位里能选的合资SUV其实不太多，像别克昂科拉、雪佛兰创酷、现代ix25、起亚KX3傲跑这些美系、韩系车都过于冷门，本田XR-V和缤智只能勉强买到最低配车型，配置不够丰富，于是他把目光放在了日产劲客身上，劲客刚刚改款不久，外观年轻时尚，比较符合他的审美，动力中规中矩，油耗不高，唯一不足就是空间小了点，勉强够用。

后来经人提醒，朋友想到了捷达VS5，虽然捷达不是大众，但好歹也有德系血统，这台车的顶配车型才11.48万，比劲客最低配车型还便宜5000元，而且尺寸更大，长宽高分别是4419/1841/1616mm，轴距2630mm，定位于紧凑型SUV，级别上也比劲客高。由于尺寸优势，捷达VS5在空间方面的表现要优于劲客，朋友坐在后排腿部距离大概两拳左右，达到了这个级别的正常水平。

动力上捷达VS5同样优势明显，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，相信开过朗逸、宝来或者速腾的朋友，对这台来自大众的EA211系列发动机都不陌生，动力是很充足的，而且经过了多年的市场检验，性能稳定可靠，与之匹配的则是6速手自一体变速箱，换挡很干脆，比起CVT变速箱更有驾驶乐趣，同时又不会像双离合那样存在低速顿挫的现象。而在底盘部分，捷达VS5前后轮使用的都是独立悬架，比起劲客的后轮非独立悬架也要更舒适一些。

配置方面捷达VS5就更香了，顶配车型拥有主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、感应雨刷以及自动空调，相比之下劲客的底盘车型比它贵了5000元，但大灯是卤素的，空调是手动的，也没有天窗和一键启动等功能，性价比相差显而易见。

外观方面，捷达VS5是捷达品牌下的首款SUV，设计自然不会马虎，前脸六边形大嘴格栅内部为点阵镀铬结构，看起来好像一副铠甲，大灯组与中网连为一体，显得整体性很强，下方两侧的LED日间行车灯犹如两颗小虎牙，配上大面积黑色包围与银色护板，进一步提升了整台车的运动与野性气息。从侧面看它的线条比较简洁，一条腰线横贯前后，与大众的设计有异曲同工之妙，车尾的Y字形尾灯在夜晚点亮后具有很强的辨识度。

来到车内，如果挡住车标，你甚至会以为这就是一台大众车，方向盘、挡把都是大众同款样式，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，整体的布局非常简单，不过有一说一，捷达VS5的内饰用料比较一般，大部分使用的都是硬塑料，摸上去没什么高级感，好在液晶仪表盘和触控屏显示效果都比较清晰，而且新车没什么味道，这一点很赞。

以上就是朋友关于日产劲客和捷达VS5的实际体验，总的来说差距还是挺明显的，劲客给人的感觉比较精致，品牌也很好，不过在空间、配置、动力等方面不如捷达VS5实用，相同的价格，朋友还是觉得选捷达VS5更实在，不知道您对此是否认同呢？