成都有多强大到什么程度（今天的成都有多牛）

写完了佛山，今天写一下成都，成都这个城市有点神秘，我经常在网上看到说成都人特别喜欢打麻将，生活节奏慢，是一座休闲城市，连续十几年都被评为最具幸福感城市。

张艺谋甚至在2003年为成都拍了一部叫《成都，一座来了就不想离开的城市》的城市宣传片。

但从严谨的学术角度看，本质就是经济不够发达，赚钱机会少，只能参与打麻将这种零和游戏，反过来，如果是在北上深，大把赚钱机会，每个人都在拼命搞钱。

相信我，人都是一样的，只要有合法赚大钱的机会，都会像疯了似的拼命搞钱，生活节奏不可能慢。

另一方面，成都是最近10年的明星城市，也是新一线城市，在08年以前，它的GDP是干不过我所在的佛山的，现在它不仅超越了佛山，还是佛山的1.7倍，经济发展的非常迅速。

那么今天的成都在中国究竟是什么水平？

显然，成都并不是一个工业城市，2019年，成都GDP为17013亿元，但工业产值只有4118亿元，GDP占比只有24%，这是一个什么水平呢？佛山工业产值为5758.5亿人民币，GDP占比为53.6%，苏州工业产值是8320亿元，GDP占比43.2%。这里多说一句，苏州的工业和上海深圳在中国第一梯队，北京目前来看，顶多只在第二梯队。

再看成都的钱包——金融机构本外币存款，2020年为43654.5亿元；

佛山为19161.4亿元，成都是佛山的2.3倍；

武汉为31005.89亿元，成都是武汉的1.4倍；

广州为67798.81亿元，成都达到一线城市广州的64%；

南京为40056.45亿元，成都比南京多3598.05亿元；

长沙为23316.81亿元，成都是长沙的1.87倍；

宁波为23988.18亿元，成都是宁波的1.8倍；

郑州为24994.3亿元，成都是郑州的1.75倍；

苏州为37683.35亿元，成都竟然超过了最强地级市苏州5971.15亿元；

我们再从时间序列来看成都的工业，这里为了计算方便，我们把建筑业也加进去，就得到了第二产业。成都的第二产业占比从2000年的38.2%开始稳步上涨，一直涨到2009年的46.4%，中间停滞了3年后，从2012年的46.2%下滑到2019年的30.8%。注意，这30.8%中，有24%是工业，有6.8%是建筑业。这说明，成都近10年，虽然工业也在发展，但是真正支撑GDP的是第三产业。

2020年11月5日，成都企业联合会等单位发布了2020成都百强企业榜单。

100强企业名单显示，上榜100强企业总营收达到17286亿元，同比增长14.25%。从营收规模来看，成都企业排行榜中有6家企业营收突破500亿元，其中有2家企业营收突破1000亿元；营收规模在100-500亿元之间的企业有32家；营收规模在50-100亿元之间的企业有28家；剩余34家企业营收规模在30-50亿元之间。

从企业性质来看，成都企业百强榜单中共占有52家国有企业，总营收达到7918.6亿元；民营企业40家，营业收入7140.3亿元；外资（独资）企业8家，营业收入2227.3亿元

新希望集团有限公司营业收入达到1618.87亿元，排名第一，也是唯一一家进入世界500强的企业，排名第390位。

哪里都是二八法则，成都也不例外，这100家公司中，前26位营收占比高达70%，他们分别是新希望集团有限公司，鸿富锦精密电子(成都)有限公司，通威集团有限公司，成都兴城投资集团有限公司，蓝润集团有限公司，成都建工集团有限公司，中国石油四川石化有限责任公司，中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司，戴尔(成都)有限公司，一汽大众汽车有限公司成都分公司，四川科伦实业集团有限公司，蓝光投资控股集团有限公司，中国石油集团川庆钻探工程有限公司，成都京东世纪贸易有限公司，四川能投物资产业集团有限公司，东方电气股份有限公司，西南水泥有限公司，四川一汽丰田汽车有限公司，成都飞机工业(集团)有限责任公司，纬创资通(成都)有限公司，四川中烟工业有限责任公司，成都农村商业银行股份有限公司，成都市天鑫洋金业有限责任公司，中国石油天然气股份有限公司西南化工销售分公司，四川省烟草公司成都市公司(成都市烟草公司)，中嘉汽车制造(成都)有限公司。

先看新希望集团公司，主营农、林、牧、副、渔产业基地开发建设；生态资源开发；菜蓝子基地建设；饲料，农副产品（除棉花、烟叶、蚕茧、粮油）的加工、仓储、销售等。营业收入达到1618.87亿元，目前市值760亿元。新希望目前的经营范围非常广泛，涉及到农业、金融投资、地产、化工等等。这家公司采取的战略是多元化经营，多元化经营的优势在于分散了风险，值得一提的是，这家公司虽然没有什么拳头产品，国内品牌力也不强，但是带动了当地的农民兄弟走上了致富的道路，是一家良心企业。

再看鸿富锦精密电子(成都)有限公司，简称803项目，成立于2010年07月20日，是台湾富士康集团数字产品事业群，2020年总营收1043亿元，主营电子产品的代工，富士康大家都比较熟悉，我这里就不过多着墨了。

通威集团，1992年成立，2020年营收812亿人民币，目前市值1900亿；主营农业、新能源，它的拳头产品分别是饲料和光伏产品，通威水产年饲料生产能力超过1000万吨,全国市场占有率超过20%,连续20余年位居全国第一。通威股份很早就在布局另一个产业，就是光伏产业。早在2007年，通威便涉足光伏行业的上游，多晶硅，而近日，通威又发了公告，计划投资80亿，建立5万吨多晶硅的产能。对于光伏产业，我本人是不看好的，这个行业一开始是国家鼓励支持，后来成本一直降不下来，所以也是不温不火的一状态。

成都兴城投资集团有限公司，这家公司成立于2003年，2020年营收633亿元，是一家国有资本投资运营公司，也就是通常人们说的国企，这家公司投资范围比较广，建筑产业、城市开发、医疗健康、文体旅游、乡村振兴等等，这里请注意，金融投资公司创造价值，只能通过服务实体经济来体现，这里我就不过多着墨了。

蓝润集团，成立于1997年 ，2020年营收632亿，旗下的龙大肉食立足山东，业务覆盖肉食品全产业链，屠宰产能位列同行业上市企业第二位 ，仅次于双汇，龙大肉食70%收入来自屠宰业务，肉制品业务占比不到5%。屠宰业务是ToB型；

A股上市公司中，与猪肉相关的公司数量不少，龙大肉食就是其中一家，位列中国肉食上市企业第三位，是世界肉类组织金牌会员、中国肉类协会副会长单位、中国肉类食品行业50强。已形成肉类养殖加工食品全产业链，业务遍布20余个国家，是百胜集团、麦当劳等数百家知名食品企业原料供应商。

蓝润发展布局龙大肉食，是从2018年开始的，当年6月，蓝润发展以10.06元/股的价格收购了龙大集团所持7560万股股权，对价为7.61亿元；随后，在8月18日，蓝润发展再次出手，以16元/股的价格从龙大集团手中接下7561万股。

三次出手之后，蓝润发展以32亿元的对价，拿下了龙大肉食226,066,000股，持股比例29.92%，成为龙大的实际控制人。

成都建工集团，成立于1986年，主营建筑安装业，2020年营收537亿人民币，成都建工集团有限公司前身为成都市建工局，历史可追溯到1950年。

中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司，成立于2000年，主营：受主体委托开展陆上石油、天然气勘查、生产、销售；炼油、石油化工、化工产品的生产、销售；石油天然气管道运营；2020年营收490亿元人民币。

戴尔(成都)有限公司，成立于2011年，主营计算机制造，2020年营收447亿，这家公司大家都比较熟悉。

一汽大众汽车有限公司成都分公司，成立于2009年，主营汽车整车和零部件销售制造，2020年营收420亿人民币。

四川科伦实业集团有限公司，成立于2000年，主营生物医药，2020年营收414亿人民币，是全球最大的输液专业制造商，有全世界输液产品生产规模最大的工厂，每年有12亿袋(瓶)输液药品从这里走向全世界，科伦产品在国内总体市场占有率超过了20%，科伦药业以大输液起家，在2012年成立科伦研究院后逐渐建立起仿制药与创新药研发管线，获批上市的非输液产品涉及多个领域，注射剂仍是该公司的主力方向，片剂、散剂、滴眼液也有新突破，目前市值281亿元人民币。

蓝光投资控股集团有限公司，成立于1993年，主营企业投资服务，2020年营收395亿。

中国石油集团川庆钻探工程有限公司，成立于2008年，主营石油、天然气及其他矿产品的勘探，2020年营收358亿元人民币。

成都京东世纪贸易有限公司，成立于2009年，主营电商，2020年营收357亿 元人民币，京东大家都比较熟悉了。

四川能投物资产业集团有限公司，成立于2013年，主营金属材料、建筑材料、化工产品等，2020年营收343亿元人民币。

东方电气股份有限公司，成立于1958年，是一家央企，我国最大的发电设备制造基地之一，主营电设备制造和电站工程承包，2020年营收318亿人民币，目前市值628亿元。这家公司现在是这样，它未来的方向是风能和氢能，我们先看氢能，公司已完成燃料电池系统示范生产线建设，可年产系统1000套。未来可能打通氢能全产业链，实现上下游协同发展。并且已开发出多代燃料电池发动机产品，性能接近国际标准，达到国内领先，并在公交车、客车、物流车等领域开展批量示范运行。公司西部首条氢能及燃料电池批量生产线已成功投产。

9月15日，东方氢能举行增资扩股签约仪式。此次东方氢能混改引入了三峡资本、中天碧水、东方氢能基金。东方氢能引入战略投资者旨在整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级，推动产业化进程。

在这方面，四川省政府也很给力，9月21日印发的《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》提出，到2025年，四川氢能产业发展初具规模，形成一批具有自主知识产权和较强市场竞争力的氢能核心产品。燃料电池汽车实现规模化商业应用，将四川打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特色区域和绿氢输出基地。

再看风能；

近两年的风电迎来抢装潮，为东方电气带来发展机遇。公司在风电领域新中标合同屡创历史纪录，市场占有率逐年提升。今年上半年，新增风电订单80亿元。

2019年5月，国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。

陆上风电项目抢装完成后，东方电气董秘龚丹表示：“预计陆上风电业务将呈下降趋势。但海上风电将持续、稳定发展，逐步成为公司主要增长点。根据风电‘十三五’规划，到2020年底，海上风电并网装机容量达到5GW以上，开工容量超过10GW。受益于海上风机技术进步与供应链发展成熟，预计2021年-2025年期间海上风电将进入快速发展期。”

在风电板块，东方电气不仅出售设备，并瞄准了风电场智能化管理和风电设备运维。

龚丹表示：“东方电气出售的风电设备超过9000台，‘十四五’期间风电设备的运维服务是公司的重点发展方向之一。风电设备与其他设备不同，常年暴露在户外，需要日常维护。”

目前，东方电气专门成立了服务公司负责风电设备的运维业务。龚丹称：“公司在山东、福建、内蒙古、广东等地建厂，未来将把这些生产公司转化为运维公司，进一步做大做强运维服务业务。

小结一下就是，东方电气做的这两个方向，我的看法是有一定的风险，就说氢能吧，虽然它非常环保，而且还是零排放，但是最大的问题在于氢能的存储成本高居不下，日本其实已经深耕了很多年，也没什么眉目，就在我写这篇文章的前6天，索尼宣布造电动汽车，日本也有从氢能源车转到电动汽车的苗头；再说风电，过去风电最大的问题在于它不够稳定，不过随着能量储存技术的成熟，问题会慢慢改善。

西南水泥有限公司，成立于2011年，是中国建材股份有限公司新设立的控股子公司，是继成立中国联合水泥、南方水泥、北方水泥之后组建的又一家可持续发展、能力很强的特大型专业化水泥公司。2020年营收302亿人民币。在“十三五”期间，水泥销量超9000万吨；

四川一汽丰田汽车有限公司，成立于1998年，主营经营制造、组装客车、客车底盘及乘用车以及其零部件，2020年营收302亿人民币。

成都飞机工业(集团)有限责任公司，成立于1958年，是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地，也是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。

在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达十多个国家。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份，而且大力发展无人机产业。2020年营收301亿人民币。

纬创资通(成都)有限公司，致力于生产ICT产品，成立于2011年，是全球大的ODM 专业代工公司之一，前身为宏碁电脑股份有限公司之研制服务部门，2020年营收288亿人民币。

四川中烟工业有限责任公司，主营包括卷烟、雪茄烟生产销售；烟叶、烟丝、复烤烟叶购进等，成立于2006年，2020年营收287亿人民币。

成都农村商业银行股份有限公司，成立于2010年，银行业。2020年营收为272亿人民币。

成都市天鑫洋金业有限责任公司，成立于2000年，公司经营范围包括黄金饰品、铂金饰品的翻新改制、加工生产、批发回收等。2020年营收为265亿人民币。

中国石油天然气股份有限公司西南化工销售分公司，成立于2002年，石油化工、化工产品的销售，2020年营收为244亿人民币。

四川省烟草公司成都市公司(成都市烟草公司)，成立于1983年，烟草业，2020年营收243亿人民币。

中嘉汽车制造(成都)有限公司，成立于2010年，汽车零部件研发、制造、销售，隶属于浙江吉利控股集团有限公司，共投资105000万元进行沃尔沃整车和关键零部件的制造。具有年产15万辆乘用车的生产能力。2015年5月22日，向美国出口的S60 Inscription车型在成都工厂正式下线，标志着沃尔沃成为第一个从中国向美国出口豪华车的制造商。2020年营收223亿人民币。

前26强中：

第一个，本土民营企业主要是以农副产品和医疗制造业为主，比如新希望，通威，蓝润；

第二个，有国企背景的公司占比非常高，比如中石油、中建工、四川烟草，成都飞机，东方电气，西南水泥，四川能投，成都农商，天鑫洋金；

第三个，就是大型跨国企业在成都开的厂或者公司，比如中嘉汽车，就是隶属于吉利汽车的；鸿富锦精密，就是富士康的厂；还有美国戴尔，一汽大众，一汽丰田。

好了，成都100强中的前26家已经分析完了，总结一下就是，成都的民营企业不够发达，除了新希望、通威、蓝润三家营收还比较好，其他的营收普遍偏低，再有一个就是，成都的国企无论是数量还是质量都很高，

网上很多人说一个地区国企占比数量高了不好，其实这个也是要分情况的，成都位于我国西南地区，它的地理位置明显赶不上长三角和珠三角，民营经济很难有沿海地区发达，所以要想发展的好，除了民营经济，国企也要发力，比如东方电气，它现在做的两个项目，一个是风电，一个是氢能，风电还好，关键是氢能，它的储存成本很高，日本也一直在探索氢能源汽车，可是市占率一直起不来，分摊到每辆车上的成本也是居高不下，这就形成一个恶性循环，如果纯粹指望民企来做氢能源，民企很难有动力做，国企的优势就发挥出来了，集中力量干大事。

最后一个就是，近十几年来，成都引入了很多跨国企业的分公司或者厂，比如美国戴尔是2011年进来的，一汽大众是2009年，鸿富锦精密是2010年，中嘉汽车也是2010年，纬创资通是2011年，京东是2009年。

成都近几年发展的很猛，GDP突破2万亿也是近3年可以实现的事情，我的看法是它的天花板并不高，一个是本土的企业发展的一般般，哪怕是扛把子新希望，它的营收也只有1618.87亿，作为对比，我所在的佛山，扛把子美的是2857亿；再说国企，一个地区快速发展初期，国企集中力量干大事，比如做好基建，效率是比较高的，但是到了某个拐点的时候，该干的事都干完了，剩下的就该交给更加灵活有创新力的民营企业了；再有就是，成都引入的一汽大众也好，一汽丰田也好，甚至包括中嘉汽车，都是燃油车，而且在燃油车中也只能排个中档，营收在汽车行业，也只是中规中矩，稍微有点远见的人都知道，未来一定是新能源汽车的世界，尽管它现在有这样那样的毛病，我们普通人眼中的毛病，都是那些顶级头脑的悬赏令。

不光是成都，整个四川在我国各个省份中，表现也一般般，我们从中央财政部每年给各省市的转移支付（可以看成是财政部对各个省市的经济支持）就可以看出来，2021年，财政部给了河南省1254亿人民币的转移支付，我分析可能是因为郑州大雨导致的损失特别大，这是一个特殊情况；给四川的是1253亿人民币；给广东的是129亿；你看，越是发达的地区，转移支付的越少。

以上，是我对成都的看法

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