宝马x3新款雪地试跑（酷酷运动黑武士）

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宝马x3新款雪地试跑

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有网友向中国网汽车提问：最近想买一台豪华品牌SUV车型，目前看中了宝马X3车型，请问这个车是否值得购买？

中国网汽车频道主持人小马：第三代宝马X3自2018年上市以来，就颇受好评。和竞争对手不一样，宝马X3引入国产后没有进行加长处理，而是选择保留了标轴版的运动基因，从而广受欢迎。前不久，我们也刚好试驾了2022款华晨宝马X3的xDrive30i车型。

中国网特约汽车评论员：是的。此次的2022款宝马X3车型，全系只提供M运动套装版，不再推出豪华套装版本，目的也都是为了强调它的运动性，为了迎合更多的年轻消费者，这也是顺应汽车消费的发展趋势。

我们看到新款X3全系标配了更加精致的LED头灯，尤其是我们试驾的M曜（yao）夜套装版车型，采用了全黑的涂装，包括进气格栅、窗装饰条、车外后视镜、行李架以及鲨鱼鳍、前后的LED尾灯等等，都进行了黑色处理，营造出了酷酷的黑武士感觉。

中国网汽车频道主持人小马：内饰部分，新款宝马X3总体和之前的变化不大，但中控屏升级成了12.3英寸，并内置iDrvie 7.0车机系统，支持QQ音乐、天猫精灵等，也支持无线CarPlay、CarLife、语音识别控制等。好评。

中国网特约汽车评论员：经典的三幅式方向盘也保留下来了，大小、握感适中。12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果也很细腻，各种功能信息显示一目了然。

中国网汽车频道主持人小马：空间方面，尽管宝马X3因为轴距所限，它虽然相比奥迪Q5L等对手的后排空间肯定是略逊一些，但日常的使用足够了。而且，宝马针对X3的座垫和靠背进行了增厚处理，柔软度和舒适度有了进一步提升，后排座椅靠背角度还可以调节。

中国网特约汽车评论员：我最关心的还是动力部分，我开了一段时间，印象也比较深刻。动力方面，新款X3取消了之前的28i版本，目前只提供25i、30i两种版本可供选择，其中25i搭载2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力；30i就是今天我试驾的这款，搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面匹配的是大家熟悉的ZF 8速手自一体变速器，并且全系都有四驱系统。

中国网汽车频道主持人小马：实际上，宝马X3的动力、操控性都是非常出色的，发动机在1450rpm-4800rpm都可以输出峰值扭矩，整个的动力输出也是非常线性和细腻，极其丝滑好开，发动机与8AT变速箱的配合可以说是非常默契，无可挑剔。只是在运动模式和经济模式之下，宝马X3的性格还是有明显的区别，尤其表现在油门的响应上。

悬挂表现在遇到坑洼路面时，没有多余的回弹，很从容。同时，传递进入车内的振动也非常柔和。尽管宝马一向以操控自居，但X3的乘坐舒适性其实也是非常不错。另外，X3的转向手感顺滑无比，只是电子味更浓了，但这明显能讨好更多的人。

综合而言，华晨宝马X3是一款好开好用的豪华SUV，想要买BBA的产品，这款车是一个不错的选择。

本文源自中国网汽车