老款奥迪q7玩越野爬坡（从奥迪Q7下海看全地形越野车）

昨日，全新奥迪Q7媒体试驾活动在海南省三亚市蜈支洲岛上举行，在这地理坐标为北纬18°，东经115°的小岛上，全新奥迪Q7展示着18大重要革新以及115mm自适应空气悬架调节区间的功能，不过，某媒体老师不慎，将Q7开到了海边，以致出现陷车的事故。由此，许多人开始吐槽全新奥迪Q7的越野性能。

小编大概这么了解了一下全新奥迪Q7的越野性能。当场的驾驶体验有一项是沙滩器械环节，其测试Q7的越野性能针对性非常强，就是将车开到器械上之后，车辆出现短暂的车轮悬空状态，这是电子辅助系统就发挥了作用，它介入并限制空转的轮胎，而差速器也同样将动力传递给有附着力的车轮，从而保证脱困。

那么，这全新奥迪Q7陷车，是不是就说明它本身有问题呢?当然不是，这关于一个定义的问题。越野车，顾名思义，是能在野地、山地等复杂路况行驶的车辆，而SUV，则是随着社会的发展才出现的一种车型，它具备越野车的部分功能，但并非是真正的越野车，所以，可以说越野车属于SUV范畴，但SUV绝对不能说是纯正的越野车。而Q7的确具备越野功能，但并不能说它是越野车，或者说它并不是全地形越野车，所以，它出现陷车而不能自行出来，也并不奇怪。

实际上，陷入浅滩而想自行出来，即便是纯正的、全地形的越野车也不一定能做到。克莱斯勒jeep的牧马人，特别是牧马人Rubicon，它是一款集大量越野性能的越野车，它拥有强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和转轴高度差，不过，为了能够更好地脱困，它还是会在前面安装绞盘(绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救)，以便陷车之后可以脱困。

所以，被称为第四代将越野和舒适相结合的SUV的全新奥迪Q7，理论上还是一款城市SUV，它不过是拥有部分的越野性能而已。浅滩陷车想自拔，还是让那些全地形的安装了绞盘的越野车来挑战吧!