大众id3空间表现（家用选22款上汽大众id3怎么样）

最近上汽大众2022款id3上市，很多消费者都纠结不已，不知道要不要买它。作为上汽大众id3老车主，我是强烈建议大家买id3的，尤其是看到新款车型的表现，我都心动了。

怀孕的时候，老公偷偷买了辆MPV，当时真的很开心，因为出行特别方便。但是随着宝宝长大了，老公工作很忙，日常都是我开车带孩子出去，MPV显然太大了。当然，除了停车不方便，油耗也让人有些肉疼，于是在闺蜜的推荐下买了上汽大众id3。如今开了3个多月了，只想说一句，还好当时买了它，太省了！

很多宝妈或者女孩子纠结要不要买上汽大众ID.3，无非担心上汽大众ID.3是否能满足家用需求，或者担心安全性。

先说上汽大众ID.3的家用属性，第一个就是空间，别看车身尺寸不大，但是由于MEB平台下的车型的前后悬都很短，轴距也都很长，因此上汽大众ID.3竟然拥有2765mm的轴距，配合起两厢的造型设计，毫不夸张地说，很多小型SUV的空间还不一定有上汽大众ID.3大。反正每次出去，孩子的婴儿车等乱七八糟的东西都可以轻松塞下。

其次说的就是功能，很多主被动安全配置，大家都有，这里我就不多说了。但是在车机系统方面，上汽大众智慧车联系统4.0的表现十分出色。尤其是2022款ID.3全系升级了智慧车联系统4.0的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等更加方便纯电出行的功能。如充电行程规划，可以根据驾驶者的导航路径，沿途搜索路径附近的充电站，并实时更新沿途充电站信息，避免出现当前电量无法到达的情况。而远程查看车辆状态可以远程查看剩余电量与里程、车门、车窗等状态信息，帮助车主足不出户提前了解车辆状况，为出行做好准备……无疑进一步提升了上汽大众ID.3的竞争力。至少在我试驾过的几款车里面，上汽大众ID.3的车机系统足够牛。

此外，在续航方面，上汽大众ID.3也给了我不小的惊喜。买上汽大众ID.3之前，总听大家说纯电动汽车续航不靠谱，结果第一次在郊区测试，上汽大众ID.3的实际续航险些超过NEDC续航，当时我还以为车坏了。后来和一些车友闲聊才知道，上汽大众贴心的为电池包配备了CO2热泵系统，可以有效解决电动车在使用过程中的痛点，带来更长续航表现。

至于用车成本，我只想说，不要算了，越算越后悔。后悔什么？自然是后悔没有早点买上汽大众ID.3。说出来大家可能不信，如今开了3个多月了，用车成本还不到500块钱。要知道我之前的MPV一个月油钱就要1300多。

关于大家关心的驾驶感受，我只能说比之前的MPV好开太多，而且车内超安静。另外，这里也建议大家多看一看上汽大众ID.3，因为这款车不止转弯半径小，同时也更好掌控，室内穿梭时，配合诸多黑科技，真的可以做到游刃有余，哪怕是女司机。多说一句，2022款ID.3极智版可以选装或者以1800 ID.豆兑换带智能泊车辅助系统。该系统可在速度低于40 km/h（平行泊车）和20 km/h（垂直泊车）时，自动检测合适的停车位，系统实现自动纵向及横向泊车，自动换档，控制速度和制动。与之前的PLA泊车相比，IPA是全自动的，只需驾驶员监控整个停车过程，使停车更加轻松舒适。

最后说的则是安全性，相信很多人都怕纯电动汽车的电池安全吧。我买车之前，销售专门给我讲了这一块，说上汽大众MEB平台不仅针对不同车型提供了多种电池包，而且针对电池包安全问题，从电芯级别入手，每个电池单体都配备了泄压阀和检测装置，甚至还为电池包配备了爆破泄压装置，安全性毋庸置疑。

文末想吐槽一下，由于是同级罕见后置后驱车型，上汽大众ID.3的操控与可玩性也是非常夸张的，老公总是偷偷开我的ID.3去玩，最近还研究要给它改低趴，有些无语了，姐妹们，看好自己的车～～～