雄安新区对京津冀协同发展的意义（轨道上的京津冀）

中新社雄安10月4日电 题：雄安加快融入“轨道上的京津冀”

中新社记者 崔涛

自雄安新区设立以来，京雄城际铁路全线贯通，雄安新区至北京大兴国际机场快线(简称“R1线”)、京雄商高铁雄安新区至商丘段、雄安新区至忻州高速铁路均已开工建设，一张以雄安为中心的“四纵两横”区域高铁(城际)网络正在加快成型，“未来之城”加快融入“轨道上的京津冀”。

资料图为4月7日，航拍雄安新区京雄城际铁路雄安站。（无人机照片） 中新社记者 韩冰 摄

“我家住在北京大兴站附近，京雄城际铁路全线开通运营后，从大兴站乘车到雄安站只需47分钟。”2017年就从北京来到雄安工作的常永山，明显感受到跨省上班的便捷。

2020年底，连接中国首都北京和雄安的京雄城际铁路全线开通运营，进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时，也密切了雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系。

自此，从雄安新区20分钟可达大兴国际机场，从雄安站到北京西站最快1小时内可达。

除了已开通的京雄城际铁路，国庆节期间，“轨道上的京津冀”核心枢纽工程——雄安新区至北京大兴国际机场快线也在有序施工。

图为9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段开工仪式现场。（资料图片） 中新社记者 韩冰 摄

“R1线相当于是将雄安的地铁开进了北京，它是高铁的运行速度，地铁的运营模式，初期行车间隔不大于10分钟，远期行车间隔3分钟。”河北雄安轨道快线有限责任公司副总经理尹成虎说。

走进R1线建设现场，盾构始发井下，雄安一号至雄安四号共4台盾构机(一种巨型隧道挖掘机)均已安装完毕，开始挖掘隧道，每天掘进约16米。R1线沿线共设4座制梁场，均已投入使用，未来约有1900多片箱梁架设在65公里的高架桥上。

资料图为7月27日，航拍雄安新区至北京大兴国际机场快线（简称“R1线”）建设现场。（无人机照片） 中新社记者 韩冰 摄

“R1线是中国首条最高运行速度200公里/小时的城市轨道交通线路。”尹成虎说，未来通过雄安航站楼与R1线，可实现旅客值机与行李托运功能，为雄安新区与北京大兴国际机场间航空客流提供快速、高品质的机场专线服务。“R1线连接雄安新区与北京主要功能区，可实现一小时直达北京金融街和丽泽商务区。”

与此同时，距离京雄城际铁路雄安站不远处，京雄商高铁雄安新区至商丘段也在加紧建设。该段路是中国“八纵八横”高铁网京港(台)通道的重要组成部分，将与其它高铁段路形成中国又一条南北高铁大通道。

图为7月27日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（简称“R1线”）建设现场。（资料图片） 中新社记者 韩冰 摄

此外，雄安新区至忻州高速铁路国庆期间正式开建。建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。

据中国国家铁路集团有限公司介绍，雄安新区“四纵两横”区域高铁(城际)网络正在加快成型，相关项目建成投产后，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”。(完)