北京九座车能上黄牌吗(北京论语黄牌)

据本报报道,按照《北京市非机动车管理条例》,11月1日起,使用临时标识的电动自行车不再允许上道路行驶据市交管局统计,截至11月2日晚6时,两天内交管部门处罚电动车违法行为共计6585笔已有快递外卖骑手因使用超标车被平台“限制接单”,下面我们就来聊聊关于北京九座车能上黄牌吗?接下来我们就一起去了解一下吧!

北京九座车能上黄牌吗(北京论语黄牌)

北京九座车能上黄牌吗

据本报报道,按照《北京市非机动车管理条例》,11月1日起,使用临时标识的电动自行车不再允许上道路行驶。据市交管局统计,截至11月2日晚6时,两天内交管部门处罚电动车违法行为共计6585笔。已有快递外卖骑手因使用超标车被平台“限制接单”。

  无论是从使用时长还是从使用强度上来说,快递外卖企业都是电动车使用大户。在过渡期满之前,经相关部门的努力,截至10月底,外卖企业的专属骑手,超标车置换率已达100%,平时较活跃的众包骑手,置换率约98%。但不活跃的众包骑手,还需要尽快提高置换率。如今,交管部门向“黄牌”电动车亮出了“红牌”,并会将骑手违法情况反馈给企业。想继续骑“黄牌”车运营,或者想利用假白牌蒙混过关的骑手可能会面临停班、学习、培训、停止派单等内部处罚。正面宣讲、引导之后,用“红牌”倒逼超标电动车离场,说明动真格定能见实效。

  电动自行车作为一种道路交通工具,需要兼顾平衡安全、秩序、效率。但是,超标电动车,则存在扰乱管理秩序、影响通行秩序等重大问题,不仅给驾驶人带来法律责任风险,同时给其他驾驶人带来困扰。更严重的,是因为超标电动车速度快、车身重,引发了大量交通事故,导致人员伤亡和财产损失。

  在长达3年的过渡期内,车主完全可以提前换购符合标准的电动车,尤其是相关部门还给出了相当优厚的换购条件。尤其是快递、外卖骑手,就算是没有纳入企业严格管理的众包骑手,面对与自己生计相关的政策,总不能不关心、不挂心,甚至是明知故犯吧?

  “我听说查车了,但没想到刚开始就会这么严”、“早知如此,真不如早早去换购”。一名被查处的司机说出了心里话。超标电动车已经被严禁上路,想要钻空子、“抖机灵”的人,一定要好好想一想“法律严明”四字的含义。骑“黄牌”车上路,只能被“红牌”罚下场。

(原标题:“黄牌”车上路,必被“红牌”罚下)

来源 北京晚报 作者 侯江

流程编辑 刘伟利

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