电动车充电器绿灯亮能继续充电(充电器绿灯亮后)

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电动车是生活中很常见的交通工具,许多人选择这种车一是因为便宜实惠,几百到几千都能选到车,二是因为电动车方便,不仅是驾驶简单,而且充电也方便。在日常为电动车充电的时候,只需要插上充电器,等到亮绿灯后拔下即可。不过前两天有车主问了个比较有趣的问题:当充电器亮绿灯以后,电动车还会继续充电吗?如果不拔会有危害吗?下面侃侃就说说这件事。

电动车充电器绿灯亮能继续充电(充电器绿灯亮后)(1)

充电变绿灯,电动车是否还在充电?

为电动车充电并不是什么难事,因为现在电动车充电器上大多数都有指示灯,当通电以后指示灯会变绿,当插上电池后指示灯会变红,等到充满以后指示灯再次变绿。那问题来了,插上充电后如果充电器亮绿灯是真的充满电了吗?我的回答是:并没有。

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电动车充电器的作用就是,按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池,使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来,恢复其工作能力。而现在电动车充电器大都是开关电源充电器,采用的是三段式充电,前两个阶段是恒流和恒压充电,通常这两个阶段结束后就充满了90%的电量,充电器也相应亮起了绿灯。

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亮起绿灯之后,充电继续进行第三阶段,也就是“涓流充电”,对电池进行浮充。有专业人士就对亮绿灯后的电池做过检测,确实是有微弱电流和电压的,这样做也是为了保护电池,延长电池的使用寿命。

绿灯亮起以后,不拔掉对电池是否有害?

既然充电器亮绿灯后还在充电,那不拔掉充电器对电池有什么影响呢?有些人说的“过度充电”是怎么造成的?

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上面说了,在亮绿灯后电动车其实还会以微弱的电流进行充电,就算是市面上那些宣传充满自动断电的也会有此类现象,一般来说这个浮充的过程会持续1小时左右,所以在绿灯亮起以后1小时之内拔下对电池是没有什么影响的。而一旦浮充结束,电动车电池真正充满,那再进行充电就会有过度充电的风险。

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如果充满电后长时间不拔,充电器会间断性地用小电流对电池进行充电,会让硫酸与铅板反应过度,从而让电池地铅板硫化,造成电池结晶、鼓包等损害。所以我的建议是,充电器亮绿灯以后,最好是1小时内拔下,不会有问题的,如果超过5小时乃至更久,电池就有受损的风险。

还有2个常见的错误充电方式,最好改掉

上面说了“过度充电”是一种错误的充电方式,会对电池有不小的损害,那其实在实际生活中还有2种常见的错误充电行为,对电池也有影响,车主们最好及时改掉。

第一个:骑行结束即刻充电

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电动车铅酸蓄电池内部是有电解液的,由硫酸和水组成,在骑行的过程中电池内部温度会升高,如果骑行结束后立刻为电池充电,将会加剧电池内部温度上升,从而蒸发电解液中的水分,长此以往会造成电池鼓包等后果,缩短电池使用寿命。

第二个:经常性为电动车充电

电动车电池是有一定的循环寿命的,普通铅酸电池最低,大概在300次,石墨烯电池相对较高,好一点的能在800次左右,锂电池有的循环次数可达1500次。所以如果按照3天充一次电来说,寿命依次为2.5、6.5、8.2年左右,而如果频繁对电池充电,将会加速循环,从而减少电池的使用寿命。

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当然了,上面说的频繁充电是针对在电池还有电的情况,如果电池本身电量就小,那频繁充电也是没办法的,可以忽略这种行为。

侃侃而谈

电动车充电看似是一件小事,但其中还是有一些门道可以学习的,不管是亮绿灯后是否充满,还是充满后不拔是否有害,亦或是立刻充电和经常充电这些,其实它们不算特别严重的行为,偶尔做是没有太大问题的,但如果经常这样做,那对电池就是有损害的。

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