日产gtr以往经典款(搞懂战神才能搞定车主)

“如果你想卖一部GT-R,请去找真正懂GT-R的车商,不懂的请不要和他浪费时间!”

“如果你想买一部GT-R,也是!”

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GT-R,是日产品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车。GT-R车型在国内的称呼非常多,如:战神、跑车杀手、日本国宝……与其他百公里加速在5秒内的高性能车相比, GT-R是一款性价比非常高的跑车,同时也是一款很具改装潜力的跑车!

传奇的诞生! GT-R的车型历史一览

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GT-R诞生

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生不逢时

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山道之王

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一大败笔

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昨日辉煌

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战神归来

GT-R于2009年12月首次在国内上市,当时全国只有4家获得GT-R经销权的东风日产4S店可以销售。除了日产官方渠道销售的车型以外,国内还有大量通过非官方渠道进口销售的GT-R,例如美规、日规等。不同年款、不同版本、不同配置型号错综复杂,今天就来把您迅速变成“战神”行家!

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从第六代开始,GT-R在国内大量出现,前几代车型目前在二手车交易市场已非常少见,因此我们从第六代的GT-R车型开始讲起。

第六代 GT-R R35 ,2010款:2009年12月 - 2010年

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在国内上市的GT-R只有一款车型,配备了3.8T双涡轮增压发动机,双离合手自一体6速变速箱,发动机前置,变速箱后置,四轮驱动,采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂系统,售价为148万元。

2012款:2010年12月 - 2012年

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虽然此款车型是在2010年12月发布,但是日产官方却将其称为2012款!

2012款GT-R在外观方面增加了LED日间行车灯,轮毂造型进行了改变,后保险杠增加了碳纤维材料,并且雾灯由方形改为了细长条形;内饰方面则在中控台增加了碳纤维面板,空调和音响的圆形旋钮增加了金属包裹,变速箱模式的文字标记改为“SAVE”;而2012款最重要的变化是发动机功率提升至390kW(可通过发动机机舱左侧的电池盖板下的铭牌来辨别,如下图)。

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需要注意的是:非中规版本的GT-R车型及少部分中规版本的铭牌是在副驾驶旁的B柱上的。

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2013款:2012年5月 - 2013年

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2013款GT-R再次升级了发动机的动力水平,最大功率提升至397kW;车内的转速表中也增加了蓝色背景灯光;而在许多肉眼看不到的地方,2013款也有了许多改进:

  • 改进了进气歧管和缸体的配合工艺
  • 改良了排气孔阀门的开启时间和空气燃油比的控制调节
  • 改善变速箱内的拨叉横杆
  • 加强飞轮壳的轴承固定

2014款:2013年4月 - 2013年

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2014款GT-R肉眼能看到的变化包括:棕红色内饰、发动机工程师签名铭牌;

肉眼看不到地方,继续对发动机进行了优化,提升了发动机在高速范围内的加速能力(官方宣称的百公里加速为2.7秒),减震器、悬挂、轮毂轴承也都进行了相应强化。

2015款:2013年11月 - 至今

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2015款GT-R变化主要集中在外观和内饰上,包括新造型的LED前大灯、圆圈状的LED尾灯、银色侧进气口、车门内饰板压印、碳纤维仪表盘、中控屏文字改为简体中文等。

同时2015款GT-R还增加了在售车型的不同版本:

时尚米白内饰版

售价163万元,与棕红内饰版价格相同,特征是米白色的内饰。

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特别版

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售价168万元,特征是金砂红色车身(红色底漆中加入金色玻璃微粒)、米白色内饰。

黑金刚版(BE版)

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售价168万元,特征是6辐黑色轮毂、碳纤维尾翼、红黑双色内饰。

Nimso版(赛道版)

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售价235万元,特征是高于普通版本的441kW发动机、碳纤维前后保险杠、NISMO 6辐黑色轮辋、大尺寸碳纤维尾翼、Nimso碳纤维座椅、红色转速表、翻毛皮方向盘、碳纤维后备箱盖

最后来看GT-R车型非中规版本的简单识别:

国内现有的非中规版GT-R中,大部分是美规版,日版除非进行了右舵改左舵,否则一眼也可以识别。

GT-R美规版的主要特征:

侧面翼子板转向灯为黄色,中规为白色透明

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车钥匙有寻车按钮(小喇叭),中规没有

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时速表内圈为公里,外圈为英里

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只有英文操作手册,中规则为中文操作手册,并带有保养手册

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