罗布泊和无人区（一个有人出没的无人区）

我们说到无人区时一般都会想到地处中国西部广袤而又荒凉的罗布泊、阿尔金、羌塘、可可西里，作为无人区的一个最重要标志就是没有人类和人类活动痕迹，后面三个高海拔无人区：羌塘、可可西里、阿尔金，很好的诠释了这一点。而罗布泊无人区即使是腹地深处，也能轻松见到人类活动痕迹，甚至有时候还能见到抱着一样目的来旅行的穿越者。

罗布泊里的绿色

罗布泊 夜

罗布泊无人区内有哪些人类活动痕迹？

彭加木失踪纪念碑，老一辈科学家彭加木在对罗布泊无人区进行科考时，为了给国家节省经费，独自外出寻找水源，失踪至今，其单位和家人为了纪念他，在他失踪的地方树立了失踪纪念碑，经过多年积累，目前该纪念碑已经成为罗布泊无人区穿越 的经典节点之一，为了纪念彭加木，也为了给后来人留下更多生的希望，目前彭加木纪念碑前的各式饮品已经堆成小山；

感恩碑，感恩碑树立的时间并不长，按照碑文记载大致情况是，几位自驾旅行爱好者穿越罗布泊无人区时，因为迷路，油尽粮绝，正当几位抱头痛哭、准备慷慨赴死的时候，几位开矿或者是科考的河南人恰巧从此路过，给他们提供了水、食物和汽油，几个人绝处逢生，感恩不尽。可能是由于过于激动，几个人竟然忘了索要这几位河南人的联系方式和姓名，成功脱险后，他们又几次进入无人区想寻找恩公致谢，结果寻河南人不遇，没办法只能在当年出事的地方，竖起了一个感恩碑，感谢好心的河南人救命之恩；

余纯顺等人的墓地，余纯顺可以算得上是中国第一代徒步驴友，有着丰富的徒步经验，在八九十年代的中国，是个家喻户晓的人物，不过却在徒步穿越罗布泊无人区的过程中不幸遇难，在余纯顺的遇难地建起了余纯顺墓碑。除了在罗布泊老湖心处的余纯顺墓碑，不远处还有赵子允、陈宗器等人的纪念碑，关于他们在罗布泊的事迹可以参看之前的文章在罗布泊深处，有一座孤零零的墓碑

楼兰古城等历史遗迹，楼兰曾是西域三十六国之一，地处丝绸之路的交通要地，据史料记载，曾经极为繁荣，但后来却因为种种原因从中国历史长河中消失了一千多年。二十世纪初，瑞典籍科学家斯文赫定在中国工人的帮助下，发现了消失千年的楼兰古城。楼兰古城位于罗布泊西岸，有重大科考和历史价值，以其高昂的门票费用和进入成本成为中国最贵的旅行景点，没有之一。除了楼兰古城外，在罗布泊西岸地区还分布有小河墓地、太阳墓地等历史遗迹。

楼兰古城

除了以上这几个我们经常说到，同时我们2021年罗布泊无人区穿越也会到达的几处人类痕迹外，罗布泊无人区内还有若干：人类遗弃的车辆、作为经纬度参照物的三角高铁塔、以及一些为了开矿或者文物保护而修建的人类建筑，甚至最近有消息说，为了更好地管理开矿和非法穿越的问题，罗布泊无人区有计划在外围围一个大围栏。

在此人们不禁有个疑问，同样是中国四大无人区，为什么相对于后面的三个高海拔无人区的寂静，罗布泊无人区显得有些车来车往、人声鼎沸了呢？这主要和罗布泊无人区的自身特点有关系：罗布泊无人区并不是一直都是无人区，罗布泊曾经是中国第二大仅次于青海湖的内陆湖，只是因为各种原因叠加影响，才在二十世纪七十年代完全干涸，演化成无人区，在成为无人区之前，罗布泊及其附近区域有一段时间是适宜人类生存的，因此留下了若干历史遗迹；罗布泊无人区海拔相对较低，平均海拔只有800米左右，而且气候较干燥，区域内几乎没有水源与河流，因此罗布泊无人区一年四季都可以进入，不像其他三个无人必须等天气足够冷、气温足够低的时候才能进入；罗布泊无人区面积相对较小，后面三个高海拔无人区是连片分布的，进入难度大，而罗布泊无人区东南西北四个方向均有城市分布，相对平坦的地貌，四个方向均可以进入，甚至在罗布泊无人区中间，为了开发的钾矿便于运输，还修建了一条南北纵穿，连接哈密和若羌的235省道。

无人区内的固定建筑

综合影响下，罗布泊无人区就变成了一个相对于后面三个无人区更热闹的无人区了。

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