unik两驱越野能力测试（UNIK底盘解析自喷底盘装甲）

长安UNI-K就该这么改！UNIK发动机变速箱没问题，但是底盘一直受人诟病。称着新车底盘干净，赶紧喷上装甲让心里踏实一点。

我新疆伊犁的，提的最低配，星际灰棕内，给大家看看日行灯。

这是洗干净拍的，伴我回家亮灯十秒

我应该算是比较懂车的了，给大家解说一下自己知道的。不对的请海涵。

右后悬架，算上防倾杆三横一纵的四连杆独立悬架

后悬架采用的是簧筒一体，直接连接在轴承座上

结构上看设计没有什么问题（和CS95一样，也经过了市场的检验），钢柱连杆理论上也很结实，需要担心的是连接处衬套的耐久性（生锈，漏油等问题）。

特别需要说明的是，四个轮子用的都是铸铁的轴承座，偷成本设计，导致簧下质量过重。前后悬架看不到一个铸铝件。

前悬架常见的麦弗逊，半轴比较粗壮

前悬架的下控制臂是双层冲压钢板

前悬架是麦弗逊，下控制臂双层冲压钢板，可更换的羊角球头，铸铁轴承座。前通风盘，后实心盘刹车盘。

依然看不到一个高端点的材质。也看不到品牌供应商的LOGO。

但比较好的是，用的是全框式副车架，而且不是那种螺栓链接的，而是硬焊接的整体钢架。发动机支撑用的铸铝件，非常敦实，毕竟是2.0 8AT的大号动力总成。油底壳是银色的，但是不是铝质的。没拍照，就不具体说了。

这是从下方观察前轮内衬，工艺差强人意，偷成本厉害

底盘装甲一定要做，看看这个底盘喷涂工艺，真的很随意。很抠门。

大面积糊了防锈涂层，为啥接缝不一起弄掉？难道是人工涂的？这么随意。

底盘全景，裸奔的感觉。

整个底盘没有一块完整的护板，油管是完全裸露的。隔热瓦用的也是抠门到家。不知道是不是因为我是低配才这样。

详细说下底盘涂层:

1、碳罐用塑料件封闭了，其他都是全裸，没有大面积的隔热瓦，可能和要布置四驱传动轴有关，但我相信更多的还是考虑降低成本。

2、钢板接缝处有宽约两厘米的密封胶，但后备箱备胎区，就没做了。纵向加强梁上有涂层，但横向的就不涂了。

3、密封胶做的不仔细，有的接缝依然是开的，有生锈风险。无盖板，自然也没什么空气动力学考量了。

4，白车身的两根纵梁没有加强筋，真的比星途的M3X架构差太多了。

这底盘情况，看来我网购的12公斤装甲涂料不算多

找了一个小店仔细弄，他要200，我给了300，一定要喷完弄好

喷一层就这么厚了，防锈是主要目的。

网购的涂料不发货，新疆太远了，没办法，无奈让发物流过来，自己找了一个小店，全程跟着让好好弄。其实也就喷了两遍，6桶就用完了。能喷的地方全喷上了。

遗憾的是，轮毂要喷的话需要卸轮胎，就没有弄。

喷完第一次，中间晾了一个小时。

老板仔细的喷完，车我也没开，就放店里一晚，要凝固好一点。第二天开上感觉底盘的声音是小了一点。后面干透了应该更好。

新疆干燥但是伊犁雨多，之前看过k的底盘图片，车没到就把底盘装甲买好了。

算是心里慰藉一下底盘的短板啊。

玻璃膜和脚垫还没到，后面装。准备贴一个TPU透明车衣，这颜色真好看。

总结一下:

15.39万最低配，对我来说足够了，之前开的CS35，六年就换了一个灯泡。换车之前考虑过星途，摩卡，星越L，宋DMI（30万以下我不会买合资车的，不解释为什么）。备选车，不是超预算就是等不及。

K的大空间，风琴式油门踏板，8AT，黑棕内饰，黑顶棚和综合性价比，以及本地4S店的提车郑重承诺，最终决定了我的选择。

仔细看，黑色无字的挡泥板，后三角窗的金属标。

保护伞金属标，两边都有。

简单的贴了些标，不喜欢花里胡哨的字和颜色。

后背箱开关和帖纸居中，强迫症如我，看着也舒服

给媳妇买的钥匙扣，希望不掉漆。以后我就用蓝牙钥匙吧，哈哈

网购的后背箱店，最后的一段我没贴，感觉这样也够了。

还买了座椅下氛围灯，后面再分享效果吧，夜间行驶档次一下高起来了。总之，很满意哦。

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