路亚钓鱼纺车轮技巧（路亚钓鱼进阶指南）

休完国庆长假，天气也就逐渐转凉了。北方地区的气温一周一个样，不断增加衣物的同时，可爱的鱼儿们也开始降低活性或者干脆向南回游了，属于我的2021年的钓鱼季也差不多结束了。

忙活了一天，就是个这

昨天，和小伙伴去了一趟海边猎鲈，只怪我体虚，多睡了几个小时，错过了窗口，忙活了一天就中了条海鲫鱼，所幸解锁了新鱼种，算是给2021年的路亚海钓画上一个不圆满的句号。回到家以后，我开始拾掇装备，海钓封竿了，2021的余额就玩玩溪流、盘盘马口了，直到河水结冰，算是正式休渔了。

今年属于我的大物季已经过去了，轮子拆掉保养

所谓拾掇，主要是把我的海钓渔轮拆碎了，清洗保养一下。因为我这个轮的防水性并不是特别好，之前就进过海水导致过生涩。这篇文章呢，也打算借着这次保养，跟大家分享一下纺车轮的DIY保养操作，主要是分享一下我个人的经验，给大家打个样，省的走弯路，把一次好好的保养变成遗憾的事故。以下，将会一条条的注意事项来做提醒，请打算自己动手保养纺车轮的朋友们一定一定一定认真看完！

纺车轮保养要点一：能不拆的话，就一定不要拆！

和水滴轮不同，纺车轮的内部结构相对比较封闭，进水、进灰尘的几率更小，所以没有重大问题的话，千万不要拆开纺车轮进行“手欠式保养”，保不齐就越保越烂。

所谓的重大问题可能是：1，摇轮手感已经发现明显的不对了；2，出现了未知故障导致渔轮无法正常使用了；3，浸泡过海水了；4，埋进细沙子里，灰尘已经不能有效擦净了。

纺车轮保养要点二：工具和油脂需要提前准备好

拆卸纺车轮用不到什么必须、专用的工具，一套精密组合改锥（我用的是小米和wiha合作的那一套）用来拆装，一把钳子（因为我没有套筒扳手）用来拧开线杯上的大六角螺丝，一台超声波清洗机用来清洗残余油脂，一个刷子用来清洗残余油脂，一把直柄小镊子用来做精细拆装，几个买鱼饵赠送的收纳盒用来分装零件……emmmmm，好像差不多就够了。

一定得多准备一些鱼饵盒子

油脂呢分两种，一种是轴承上的润滑油，我自己用的是Finishline的链条油（以前玩自行车剩下的）；第二种是用于齿轮的润滑脂，千万不要图便宜自己去买工业上的油脂，因为粘度和润滑效果不好选择，直接买品牌的专用润滑脂就好了，不然就是悲剧，我已经以身试法了。

用超声波洗的更干净

这些东西一定要提前准备好，没凑齐之前不要手欠，工作进行到一半卡顿了很麻烦的。很容易出现零件丢失或者遗忘了装配位置。

纺车轮保养要点三：有些地方千万不要拆！！！

第一，线杯开关。除非是真的故障了，建议不要手残拆开，因为里面的零件非常细碎，而且有弹簧上着劲儿，拆开就碎，都来不及看一眼原始的状态。然后安装的时候需要反复的组合尝试，过程中很容易弹丢卡扣上的销子。常规保养的话，螺丝拧出来一半，滴进几滴润滑油浸润即可。

单向轴承就藏在这个位置

第二，单向轴承。一般位于纺车轮主体的顶端，线杯的正下方，主轴从它中间穿过伸出。同样是内部结构易拆难装，有的单向轴承里面是小圆柱 小弹簧的组合，有的则是小笼子配小圆柱的组合，不管哪种，里面的零件都非常小巧且容易散落，随便丢了那一个就直接完犊子。好在绝大多数的纺车轮不需要拆下单向轴承即可打开纺车轮的齿轮部分。

里面的纤维状零件，就是刹车阻尼片

第三，刹车阻尼片。这块呢，拆装都没什么难度，只是也没什么必要，因为一般来说刹车的空间密封非常好，基本不会有损伤。而且，刹车片不能清洗、上油，也没什么拆开的必要了。

左右结构的轮子打开可以看到完整的内部零件，但是前后结构的不行

第四，有些前后结构的轮子千万不要拆开保养。大部分的纺车轮是打开侧盖即可看见齿轮部分的，也有一些轮子（比如我的阿布Roxani）是前后结构的，屁股上面有个盖打开见齿轮。这种前后结构的轮子的操作面极小，拆装都很费劲，尤其是碰上椭圆轮结构的轮子需要精细对齿，那就是一个噩梦般的存在了。

纺车轮保养要点四：最好能找到爆炸图

所谓的爆炸图就张这个样子

当你有了爆炸图，就相当于拿到了修炼九阴真经的心法，拆装纺车轮过程中碰上的好多难题就不是难题了。

像禧玛诺就会在说明书里面印上产品的爆炸图，其他品牌会不会有我还真不清楚，因为我的轮子都是收来的二手，箱说都没了。所以，如果大家知道Daiwa、阿布这些品牌的说明书里面是否会附带爆炸图，请在评论里面告诉我，先谢谢了。

但是这颗做演示的优利比扎博1000纺车轮好像确实没有爆炸图。没有怎么办呢？据说淘宝、闲鱼上能够买到数码版的，或者使用下面的办法：

纺车轮保养要点五：零件分类收纳、每一步都要拍照留案底

纺车轮里面的细碎配件很多，很多看似是一个整体的零件，其实只是靠油脂的粘度粘在了一起，经常不知道从哪儿就多出来个小套筒、小垫片之类的。所以，每一步的拆卸都要非常小心按照每个部分做好拆卸零件的收纳。

拆下来的零件分格收纳，这样组装起来不容易弄错

这时，准备好的赠品鱼饵收纳盒就非常好使了。我经常会按照组合部件去收纳的，比如主轴部分我会把麻花棒和套筒放在一格，因为他们是从主轴前端取下的；用螺丝拧在主轴上面的，咬合麻花棒的半月销机关组合放到另一个格子里。

复杂的配件，比如半月销的机关（由连接机构、半月销、套筒组成），一定要多角度拍照，拆之前拍，拆下后的整体组合也要拍，照片不怕拍得多，就怕拍不够。

没有爆炸图的情况下，后续的组装会碰上配对、位置、角度、顺序等等各种组装问题，有照片备案的话，能省去很多麻烦，也能有效避免零件的丢失和遗漏。

这样，一步一步的拆，一步一步的拍，按照拆卸顺序分开收纳，每一个格子里的零件分开清洗，可以做到最大程度的保险。多留案底，以防万一。

纺车轮保养要点六：单向轴承不能涂抹油脂

如果你是一个强迫症患者，想要做彻底的粉碎性保养，那么单向轴承拆碎、组装后也不能上油、上脂，切记切记。同样不能上油的，上面也说过，就是刹车阻尼片。

纺车轮保养要点七：组装过程最好在干净、整洁的环境中完成

图片里面我的工作台够乱的了，真是没得办法啊，条件就是这么个条件，好在我拆的次数多了手下有一定的轻重。但是建议大家，尤其是第一次尝试的钓友们一定找一个干净整洁的桌面和地面操作。

我的工作环境可是够乱的

即便是小零件飞出、掉落，也更方便找回。记得我头一次拆开这颗扎博1000保养的时候，单向轴承里面的小钢柱全都掉在地上了，一共8颗，我就整个人趴在地下找了2个小时才好不容易凑齐。

现在想想，小零件让我找回来了，是它们给我面子，赏我的人情。找不回来的概率其实更高，那就变成事故了。

纺车轮保养要点八：不要过度上油

润滑油上多了容易在后面的使用过程中纵情流淌、激情飞溅，黏黏糊糊的，挺埋汰。给齿轮用的润滑脂同样也不能上多了，不然很容易把内部的齿轮糊成一个整体，给下一次的拆装保养制造障碍。

所以，上油脂一定要适度。适度的标准，按照我的经验来看，给轴承涂润滑油只需1、2滴即可，能够浸润就行了。润滑脂的话，能够糊住每个齿轮就好了，没必要整得到处都是。（有的时候油脂多了反倒增加了阻尼，摇起来明显可以感到粘黏，反倒影响了顺滑）

纺车轮保养要点九：一定要拧紧所有螺丝

因为油脂存在的原因，很多内部的螺丝如果没有完全拧紧的话，很容易在后续的使用中脱落。然后会跟内部的齿轮亲密接触，造成不可逆的挤压变形。

说到这儿，又是我的血泪史，不堪回首。这颗扎博1000就出过一次这样的事故，当时主轴和半月销机关的固定螺丝可能是没有拧紧，在做钓过程中线杯带着主轴直接掉下来了，没错，是掉下来了。

当然，不是第一时间就掉下来了，而是若即若离的状态。也是大意了，当时抱着侥幸心理又摇了几下，结果主轴上的螺旋齿轮被铰坏了。最后只能修修补补用锉刀打平了磨损，有用砂纸精磨，但是依然留下了不可修复的齿感。

另外，好像也没啥另外了，我的感悟和经验分享的已经差不多了。

对，这篇文章只分享注意事项，也就是要点，不提拆装过程。一方面，做好了这些要点，拆装纺车轮其实一点都不难，有手就行。另一方面，各种网上的视频要比我的文字来的更加直观。所以，在这里我就只说经验了，而且是非常宝贵的经验，认真看了绝对绝对不会吃亏的。

最后呢，我奉劝所有打算DIY保养纺车轮的朋友们，尽量打消自己动手的念头吧。拆装很简单，但是零件确实很细碎，丢了哪一个都是个大麻烦。确实是对自己的手活儿有相当的自信，执意要DIY的，请一定把这篇文章再读两遍，所有的要点全部记住了再动手。

什么？水滴轮保养怎么做？嘿，这你可问对人了，我是真不知道，因为我没有~哈哈哈哈哈。就这么着，不服的评论区可以开杠，结束。

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