行李防丢牌（电子行李牌来了）

如果在机场找不到行李，先去行李查询处咨询

近期，国内航空公司推出了电子行李牌服务。和大家印象中的纸质行李牌不同，电子行李牌每次会写入行李的追踪数据，提升值机效率，可方便自助值机，减少人工成本。同时，乘客可在航空公司的应用程序上实时查询到行李的状态，不怕行李会弄丢。只不过，电子行李牌也是这几年才在航空界开始运用的新科技，在国内也是新近才推出的服务，若要使用这项新服务，就必须自己购买电子登机牌的硬件设备，对于乘客来说，是否值得去体验呢？

文、机场图/广州日报全媒体记者陈薇薇

名词解释：

电子行李牌

电子行李牌是一个可重复使用的电子行李标签，这个电子行李标签上可展示行李牌号、旅客姓名、目的地等信息，和纸质行李牌展示的信息是一样的。在手机上办理行李托运手续后，到达机场后将行李放入自助托运设备，完成托运。使用者可以在航空公司的APP上查询托运行李状态，随时掌握行李托运进度。

运用情况

国际民航业这几年

探索推广电子行李牌服务

事实上，电子行李牌的服务早在五年前就在国际航空界内启用了。2014年，法航荷航集团在西班牙巴塞罗那的航空设备展上推出了电子行李牌设计，2015年澳大利亚Qantas航空推出了通用行李标签——Q行李牌服务，乘客需要自行购买行李牌设备，一件 29.95 澳元（折合143元人民币），使用 Q 行李牌后，每次乘坐澳大利亚国内航班时，就无须再悬挂临时的行李牌，在到达机场之前在线或通过手机办理值机，就可以直接前往行李托运处将行李自助托运。同样是在2015年，汉莎航空与行李箱品牌RIMOWA合作推出了内嵌有电子行李牌的旅行箱，这也是推广电子行李牌服务的一种尝试。此外，2016年阿拉斯加航空也开始尝试提供电子行李牌服务。

全媒体记者了解到，乘客要体验航空公司推出的电子行李牌服务，都必须要有一个前提条件，就是需要自行配备电子行李牌这个设备。目前，航空公司较多时和电子行李牌的公司BAGTAG或是ViewTag合作，比如汉莎航空以及瑞士航空、奥地利航空，刚推出电子行李牌的南方航空，都是和BAGTAG合作的，设备大概是一台iPhone6手机那样大小，集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术，以电子墨水屏进行显示，可固定在行李箱上长期使用。

但是，鉴于使用这项服务的乘客需要自备电子行李牌设备，购置这个设备的成本也需要考虑在内，比如BAGTAG的电子行李牌公开售价是89欧元（折合人民币700元），如果不是经常坐飞机且每次都要托运，还是需要考虑一下是否值得购买的。

使用流程

国内航司推出电子行李牌服务

你尝鲜了吗？

今年7月底，南航和东航分别推出了电子行李牌服务。据了解，和国外已经开始推出电子行李牌服务的航空公司相比，国内航空公司的这项服务流程也大概相似。以南航为例，乘坐南航从广州出发的国内航班的旅客，通过南航官方APP办理电子登机牌后，在行程页面会看到有一个“电子行李牌”的办理选项，如果旅客自己有一块BAGTAG的电子行李牌，在家就可直接点击办理，办理之后，系统将生成行李牌号码，通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上，只需十几秒，行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

在旅客抵达机场后可办理自助托运，行李的重量等信息也会同步到南航APP上，旅客可通过南航APP的行李查询功能，全程追踪行李的托运状态，在到达后还可凭APP上的行李牌号核对提取。东航的旅客也是可以在东航APP上提前完成自助值机，选择行李托运，将电子行李牌靠近手机NFC感应区进行感应，“滴”一声，航班号、行李目的地等信息就会通过电子墨水显示在永久电子行李牌上，用时仅需几秒就可完成，之后在前往机场后，可自助托运行李。此外，东航使用的电子行李牌是全球首张无源型永久电子行李牌，无须内置电池，不易损坏可反复使用，可永久跟随旅客。在即将启用的北京大兴机场，南航和东航都将推广这项全新的服务，让乘客体验更多 “黑科技”出行的乐趣。

特色优势

电子行李牌能带来哪些好处？

电子行李牌到底值不值得体验？对于航空业来说，因为电子行李牌采用了可循环利用的模式，节省了打印行李票的成本，日积月累下来，还是能为航空公司节约不少成本，而且可以节约人工成本，提升效率，从这些方面来说，对航空公司是非常有好处的。

站在乘客的角度，使用电子行李牌，形象点来说相当于为自己的行李申请了一个身份证。在值机之后，就可以通过手机实时追踪行李，并全程在航空公司的APP上查询托运行李的状态，检查行李托运是否正常，也可降低行李丢失率。此外，电子行李牌具有更高的可靠性，不易脱落、不易撕裂，还可以防水耐磨。电子行李牌还支持RFID、蓝牙、NFC三种写入感应方式，兼容性更强。而由于部分的流程都可以在手机线上操作，所以有了电子行李牌，也可以节省不少时间，到机场后也不用到人工柜台排队办理托运，只要在机器上自助办理行李托运即可。