兰州到拉萨川藏路线（川藏三一八成都到拉萨）

2015年9月13日，星期日。左贡天气，多云转阴，小雨，西北风2级，6－18度。容许--东达山--左贡，骑程60公里。昨晚入住的三位骑友自芒康赶来，还真是一天翻过了两座大山，但也真是贪黑了累惨了，吃过饭就马上睡觉了，一夜无动静。六点醒来，摸黑穿衣如厕，但还是被早来的骑友占据了，只得借女厕用用。下来收拾好行包，和衣歪在床上待天亮，七点多才吃上客栈统一做成的鸡蛋面，份量比觉巴村的少了些。七点四十分，同屋的三骑友还在蒙头大睡中，还是率先出发，今天首要的目标就是川藏路上第一座海拔超过五千米的东达山。上路就是溯溪而不断升高，风向似也不顺，奋力踩踏的速度只有五六码，一股艰辛厌倦的情绪油然又生。不多时，冲劲儿十足的年轻人上来了，超过我们一截仍不罢休，竟在一处弯道抬升的地方抄小道找捷径，实实犯了一个高原骑行的大忌。事实也马上教育了他们，我们骑过弯道，他们还在捷径的草地中艰难地推行着，原来落后的我们却由此又领先了。渐行渐高，河谷也渐趋开阔，奔腾的清溪“阿总曲”也成为静静流淌的浅水，低矮的植被更为稀疏，寸绿不生的山头如炭烧一样焦黄荒凉、生机不存。今天一早便是晴天，但照于脊背的阳光缺少了温度，四千五百米以上，身上就基本没有汗液了。童山濯濯，满目荒凉，高寒缺氧，虽呼吸无碍，但总想闭目养神一会儿。最后七八公里见顶时，风力加大了，明显的顶风使前进更为艰难，我已在海岸夫妇约一公里的后面，一个人在默默地向上挪动，心里还不由地悸念，此时要是扎胎就遭大罪了。然果不其然，一念竟然成谶，随着车把一阵颤动，方向一偏就骑不成了。忙下车一看车轮，后带果然软了，真的是在这高耸接天的地方中枪了。此时此地自己补胎显然是孤助慌乱的，于是打电话给海岸求援，第一次无应，第二次说好想推过去，但走几步车带就完全瘪下去了，再推怕沉重的负荷压破内胎，于是便就地把车放倒在路边了，此处已与海岸遥遥在望。海岸见状骑车返程下来，一起动手开始补胎，近五千米高度的劳动让人感到悲壮。还好找到小钢丝没费大周折，海岸补贴，我打气也都如常，只是后来海岸说被风吹得太冷了。忐忑中继续艰难地上升，原来身前背后的骑友早已无影无踪，后续上来的又是一拨人马，恶劣的环境下同样有踽踽而骑的，也有缓缓推行的，均显露着艰辛下的疲态。在距离垭口不到一公里（这是后来才知道的）的地方，开始进餐添食了，吃了块新津买的米糕，吃了一个月饼，这才觉得胃里不空腹中踏实了，再骑就添了点儿力气和精神。转过一弯，想着还要再盘桓一段，但居然是东达山的垭口就在眼前了，到顶了，此时正好是正午十二点。攻略说容许到顶是二十五公里，一路倒算到此只是二十三公里，上来用了四个多小时。武警交通二支队立的大牌子下，还停留着不少骑友，多是在照相留念。我们也兴奋不例外，除了拍照还实测了高度。大牌子标示，东达山海拔是5008米，实测为5099米。前者是筑路时利用气压法测得的，海拔误差相对较大，后来的测绘使用了GPS数据，在5100米上下，这是相对准确的海拔高度了，也就是说东达山垭口才是川藏线上最高点，而不是下来要翻越的米拉山口。突然下起了冰粒，骑友们纷纷撤离，二十分钟后，我也效仿之全身穿上了雨衣御寒下山了。陡急的盘山路一折接一折地下降，冰粒变成了冷雨，阴风顶阻得只需轻点刹车即可，也正好让在前的我一直速度不快。下山的柏油路面不平整、有坑洼，这也使得速度快不了。前刹有异响，察看是一块闸皮见了铁，凑合着走吧，想是下去后再换新的。在过了高寒地带到了山的中部，地势开阔的地方有了植被和田地，又出现藏家了，清清的溪水“当戛曲”向下不停地奔流。再往下又呈现一段深谷，高崖壁立，树绿温热。出现一段正在铺成的柏油路，有武警的筑路机械在施工，而平整清扫路基的活计是藏族的妇女在干，看来武警修路也在“分包”啊！下山三十公里快到左贡时，一座如火烧焦结的黑灰山体出现在前面，分外奇异醒目，也在这里，路面成了碎石、灰土密布的烂糟路，自行车辗过颠簸不已，汽车过后灰尘遮日，如此情形直到左贡的城口。这里也有公安卡口，但骑行者只需报出身份证前几位号码就放行了。进左贡才两点多，但也不往前走了，计划就住这里。城中路仍是满地浮尘，车过浪烟。东达山下来，雨衣一直在身，热了也没有脱掉，此刻防尘吧！左贡其实也是青山绿水，但烂路扬尘把这里的容貌玷污得灰头土脸，好印象也由此消失。骑友们多住宿在网络中定点儿的地方，寻到一家叫“金鑫旅馆”的家庭旅馆，最后我一人留在了这里，与后来骑着摩托车赶来的三个藏族人同一室。旅馆是一家万县人租房开的，我住的高低床的六人间一人是二十元。我们三人一块儿出去吃午饭，县城一条主街整个开挖等着重修，一条大街变成了一道乱糟糟的深沟。在一家四川小店吃带汤水饺，十五元。下来问了好几个苹果摊，都觉得不便宜，转了一圈归。在住处楼顶洗澡后独处一阵，看行程、期前途，渐渐便觉饿了。外面下起了小雨，旅馆中买了一桶方便面，五元。又上街在一家陕西人开的馒头店，买一个大饼三元，一小饼一元，小饼吃下竟是白糖馅，好吃想再买但终未动。方便面、一个糖饼加半个大饼是算晚饭了。看电视，《新闻联播》后又看天气预报，明天西藏中东部要下雨了。西藏台播五十周年庆祝大会，俞正声代表中央政府莅临庆贺。藏人九点多回来了，全部睡在了上铺，他们用藏语交流，还嗡嗡念经，全听不懂，埋头在手机中写日记。十点许进被窝了，外面的雨声也加大了，然他们还在开灯看电视剧，一会儿藏语台，一会儿汉语台。他们是进城兜售虫草的，下午刚见面时还神秘地问我要不要，随后就换上自带的干净衣服就出门了。旅馆里其它房间里，也都是藏民入住，他们之间好像好都认识，他们的摩托车把院子停满了。我好像身处异域，不期之中搞了一次民族融合，同在一室也不敢轻易触碰由此而来的陌生和神秘。今天骑程测算是60公里，花费15＋20＋5＋4＝44元，且已经独自换上了一块自行车的新闸皮。左贡海拔3820米， 县城距拉萨1067公里。左贡藏语意为“犏（耕） 牛背”的意思。

东达山，谓之“生命禁区”，一年四季都有雪。海拔五千米以上，山的一边是奔腾的澜沧江，山的另一边是左贡

上山的路已经在四千米以上了，居然还有年轻人想抄捷径，着实犯了高原骑行的大忌。仔细看，草地上有人在推车

高山草地，帐篷牛羊，这是以放牧为生藏民的生活方式

荒山高路，冷寒缺氧，“三一八”的又一程天路 荒山高路，冷寒缺氧，“三一八”的又一程天路

恶劣的环境下，骑友们均显露出艰辛下的疲态

遭遇扎胎，近五千米高度的劳动让人感到悲壮

东达山的路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线上最长最缠绵的上山路了

接近山口，再回望一眼骑来的路，竟是这样一道苍凉的宽谷

骑上东达山垭口，上海到此3552公里

骑上东达山感到豪迈，但也比不过武警交通二支队官兵们的豪言壮语

同样这里也是藏民心中的圣地

下来东达山，快到左贡县城时，路更糟了，成了灰土路和石子路

一座如火烧焦结的黑灰山体出现在前面，分外奇异醒目

这里到号称“藏东第一神山”的梅里雪山北坡，还有170公里

左贡县，位于西藏的东南部，在藏语中是“犏（耕）牛背”的意思

正在修路，一条主街成了一道乱糟糟的大沟