外观超酷的车（外观炫酷动力强劲）

如果提到C级豪华车也就是大家熟悉的中大型轿车，可能第一时间想到的是奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系为代表的诸多车型，确实这些车无论是从市场保有量还是从销量上来说都太大了，被大家所熟知也是理所应当的，但这些车因为定位等原因，多少是透露着点油腻，而且确实也已经“烂大街”了。

如果是年轻用户需要入手一款中大型豪华车，那肯定还是更愿意让自己的爱车在外观上更炫酷一些，最好独特一些也更有个性一点，所以烂大街的车型也不是那么好地选择，而奔驰CLS作为进口中大型车应该还是很适合年轻用户的。

奔驰CLS的基础参数：

以当前在售的2022款奔驰CLS为例，其官方指导价为57.68万到78.32万之间，而且销售终端也会给到五万元左右的优惠，动力方面，奔驰CLS全系标配2.0T 9AT的动力组合，但发动机还是有高低功率的区分。

其中2.0T低功率版本车型，发动机最大马力197匹，最大功率145KW，最大扭矩320N·m，官方给出零百加速成绩为8.7秒，还算是中规中矩的表现。奔驰CLS的高功率版本车型，发动机最大马力258匹，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，其零百加速成绩为6.5秒，在同价位级别车型中也是很不错的表现了。

车身尺寸方面，奔驰CLS作为中大型轿车，其长宽高数据分别是4996*1890*1432毫米，轴距为2939毫米，在同级别中表现一般，主要还是因为进口车型确实在尺寸上偏小一点，而一般国产化后，多少会做一点加长处理。

奔驰CLS的外观、内饰：

奔驰CLS的外观还是非常犀利的，虽然是定位在中大型轿车，也有一定家用熟悉，但奔驰CLS的外观设计风格非常帅气，前脸虽然也是奔驰的家族式设计，但做了扁平化处理，而且前唇部分也有更夸张的造型，再加上两个大灯的点缀，让奔驰CLS的前脸很凶狠，整体车身流线型很强，甚至车窗面积也有一定压缩，带来的视觉效果也颇有轿跑的风格，车尾处理略显一般，相比前脸的细节满满，车尾会略显俏皮，但也稍显臃肿。

内饰部分，奔驰CLS同样沿用了目前奔驰家族最新的设计风格，双联屏 层次感极强的中控设计样式让奔驰CLS看上去很有现代感和科技感，而且奔驰CLS的内饰做工、用料也比较到位，所以在豪华氛围的营造上也很不错，并且奔驰CLS的内饰虽然很大气，但并不老气，中控台的花纹以及圆形空调出风口点缀让奔驰CLS的车内还是有一定的活泼感的。

奔驰CLS的用车体验：

空间方面，奔驰CLS的表现还是不错的，无论是纵向空间还是横向，但奔驰CLS的头部空间表现一般，这也是受流线感较强的车顶影响，后排方面，奔驰CLS的头部空间同样有这个问题，而且比前排表现更差一些，如果是成年男性的话，会有一定的压抑感，但座椅的舒适度和包裹性还是不错的。另外奔驰CLS的后排隆起比较明显，会影响后排体验度。

驾驶感受方面，奔驰CLS的动力还是比较强悍的，除了最低配版本的2.0T入门款之外，其余版本都是高功率发动机，加速推背感明显，动力输出也比较平顺，而且奔驰CLS在操控方面也有很好的表现，虽然奔驰CLS的底盘、悬挂是明显偏舒适性的调教，而且行驶品质较高，但如果用户偶尔放纵一下自己去激烈驾驶，奔驰CLS还是能够满足的。

不过奔驰CLS的变速箱换挡会有顿挫的问题，而奔驰CLS的速度上来之后，风噪也会比较明显。

总结：

整体来说，奔驰CLS的产品力其实还是不错的，定位也比较精准，就是有家庭需求的年轻用户群体，依靠其帅气、凌厉的外观，豪华感较强的内饰以及不错的动力、操控体验以及较好的舒适性来吸引用户，当然奔驰CLS也有短板，后排空间和同级别车型相比会很小，头部空间也比较差，但这也是炫酷外观下需要承受的代价了。

从购买的角度来说，如果用户不是太看重动力，其实奔驰CLS的入门级车型性价比更高，虽然2.0T 197匹的马力不是特别出色，但日常驾驶动力足够了，而且零百加速8.7秒，实际驾驶体验也不会差，只要舍得给油，推背感同样还是能体会到的，而且价格更高，平时家用、代表用车成本也会更低一些。