天津国内机场现状（天津机场为什么一直发展不起来）

说起天津大家对它的第一印象应该是它是中国四大直辖市之一，经济发达，国际大都市等，确实如此，2019年天津GDP总量14104亿，全国排名第10名，天津是一座发达的城市，但是天津的机场发展现状却与天津这座城市的综合实力严重脱节。先简单介绍一下天津滨海国际机场。天津滨海国际机场位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4E级民用国际机场，目前天津滨海国际机场拥有T1和T2两座航站楼，T1为国际和港澳台地区T2为国内，拥有2条长度分别为3600米、3200米的跑道，机位数量59个。

天津航空空客A320

2019年天津滨海国际机场的客流吞吐量只有2381万，全国排名19名，刚刚进入前20。在与天津同级别的北京上海机场客流吞吐量都纷纷破亿，重庆江北机场吞吐量也是4000多万，全国排名前十的机场。天津滨海国际机场的吞吐量甚至都没有很多省会城市多，排在天津前面的乌鲁木齐，海口，长沙等机场，其城市综合实力与地位都远不如天津，天津机场之所以发展如此缓慢，小编个人觉得还是其地理位置原因，天津实在是离北京太近了！

天津南站

北京到天津的高铁每天都有上百班，从北京出发30分钟就能到天津，随时随地买张票就能走，所以很多天津人坐飞机都直接去北京了。北京首都一直是全国机场吞吐量排名第一的机场，2019年更是突破一亿人次，全球排名第2，仅次于美国亚特兰大机场，北京机场对天津机场的吸虹效应实在是太明显了，严重制约了天津机场自身的发展，如今大兴国际机场又通航了，大兴机场离天津更近，这势必又会对天津机场的发展造成影响。

天津周大福中心

其实天津机场的发展也并非毫无优势可言，天津市2019年常住人口达到1561万，属于超大城市，天津又是国家中心城市，环渤海地区的经济中心，发展优势显著，潜力巨大，发达的经济是航空运输发展的助推剂，大量的人口为机场发展提供源源不断地驱动力。不过小编我相信，天津机场的发展肯定会是越来越好的，中国各大机场每年的客流吞吐量都在稳步上升，天津机场也不例外，天津机场在未来冲进全国前十应该是可以的。